RNCP39984
Active
· Niveau 4
CQP Technicien démonteur de batteries de véhicules électriques
Certificateur · ASS NATIONALE FORMATION AUTOMOBILE
L'essentiel
Nomenclature du niveau de qualification
Niveau 4
Formacode(s)
Date d'échéance de l'enregistrement
18-12-2027
Certificateur(s)
Nom légalSIRETSite
Résumé de la certification
Objectifs et contexte
Le CQP « Technicien démonteur de batteries de véhicules électriques » a été créé par la Commission paritaire nationale des services de l'automobile de juin 2024.
Le Technicien Démonteur de Batteries de Véhicules Electriques exerce son activité au sein de Centres de Véhicules Hors d'Usage (CVHU).
Il réalise les opérations de démontage et de stockage spécifiques aux batteries de véhicules à propulsion électrique partielle ou totale. Dans ce cadre, il est garant de l’application de règles de sécurité sur le poste de travail et maîtrise les protocoles d’intervention spécifiques aux batteries, sur les aspects techniques et organisationnels.
Le CQP technicien démonteur de batteries de véhicules électriques permet l'accès à l’échelon 9 de la Convention collective des services de l'automobile N°3034.
Activités visées
Activités techniques :
Avant la réalisation des interventions, le technicien procède à la prise en charge des véhicules électriques, hybrides ou à hydrogènes sur une zone sécurisée.
Diagnostic et qualification de la conformité de la batterie dans le respect des règles d’hygiène, de sécurité et de l’environnement :
Vérification de l’intégrité physique de la batterie (étanchéité, dégradation…)
Mise en sécurité / Conditionnement / Stockage de la batterie
Diagnostic de l’état fonctionnel de la batterie (visuel et/ou via un outil de mesure) sous tension ou hors tension
Caractérisation et détermination de la destination finale de la batterie
Démontage d’une batterie dans le respect des règles d’hygiène, de sécurité et de l’environnement :
Déconnection des modules
Dépose de la batterie
Mise en sécurité / Conditionnement / Stockage de la batterie selon la réglementation en vigueur
Démontage / Tri / Catégorisation / Stockage des composants
Marquage / Conditionnement des composants
Organisation et gestion de l’intervention :
Organisation de l’intervention :
Mise en sécurité du véhicule électrique selon la réglementation en vigueur
Application des procédures qualité, de sécurité, des règles d’hygiène, de la réglementation et des normes environnementales en vigueur
Planification de l'intervention en tenant compte des règles de sécurité relatives au stockage des véhicules électriques
Agencement et entretien du poste de travail/ de l’outillage
Gestion de l’activité :
Mise à jour, classement et utilisation de la documentation technique relative aux batteries et aux véhicules
Contrôle des informations administratives et référencement portant sur les véhicules, les batteries et les composants
Compétences attestées
Planifier la réalisation de travaux sous tension en s'assurant de compléter et de disposer de la documentation réglementaire relative aux risques afférents pour intervenir en sécurité dans une zone dédiée, dans le respect des préconisations constructeurs, des règles d'hygiène, d'environnement et en utilisant les mesures de protection collective et individuelle adaptées
Préparer et contrôler le matériel et l’outillage adapté à l’intervention pour s’assurer d’intervenir en sécurité
Prévenir les risques électriques relatifs aux travaux sous tension en adoptant les mesures de protection collective et individuelle adaptées et en procédant aux contrôles recommandés pour sécuriser l’intervention selon les normes en vigueur
Vérifier l’intégrité physique d’un véhicule à propulsion électrique partielle ou totale et de son pack batterie (identification des chocs, perte d'étanchéité, câbles arrachés…) pour mesurer et qualifier le niveau de risque, dans le respect des préconisations constructeurs, des règles d'hygiène, de sécurité/environnement et en utilisant les mesures de protection collective et individuelle adaptées
Contrôler l'état de fonctionnement de la batterie d’un véhicule à propulsion électrique partielle ou totale (état des calculateurs, relevés SOH/SOC...) en mobilisant les outils adaptés dans le respect des préconisations constructeurs, des règles d'hygiène, de sécurité/environnement et en utilisant les mesures de protection collective et individuelle adaptées
Déposer le pack batterie d’un véhicule à propulsion électrique partielle ou totale, en tenant compte de sa disposition et de son type de branchement, dans le respect des préconisations constructeurs, des règles d'hygiène, de sécurité/environnement et en utilisant les mesures de protection collective et individuelle adaptées
Démonter le pack batterie d’un véhicule à propulsion électrique partielle ou totale, à l’aide des outils et méthodes préconisés, pour accéder aux composants internes de la batterie de traction, dans le respect des préconisations constructeurs, des règles d'hygiène, de sécurité/environnement et en utilisant les mesures de protection collective et individuelle adaptées
Diagnostiquer l'état interne des composants électriques et électroniques de la batterie de traction d’un véhicule à propulsion électrique partielle ou totale (oxydation, état des busbars, relais, capteurs, calculateurs, modules...), à l'aide de contrôles visuels et instrumentés, pour confirmer les éventuels dysfonctionnements, dans le respect des préconisations constructeurs, des règles d'hygiène, de sécurité/environnement et en utilisant les mesures de protection collective et individuelle adaptées
Prévenir les risques électriques relatifs aux travaux sous tension, en adoptant les mesures de protection collective et individuelle adaptées et en procédant aux contrôles recommandés, pour sécuriser l’intervention selon les normes en vigueur
Séparer les composants internes de la batterie d’un véhicule à propulsion électrique partielle ou totale en stockant les éléments dangereux en sécurité dans le respect des préconisations constructeurs, des règles d'hygiène, de sécurité/environnement et en utilisant les mesures de protection collective et individuelle adaptées
Compléter la documentation réglementaire relative à l’intervention sous tension, afin de la clôturer
Trier et référencer le pack batterie et/ou ses éléments selon leur nature (éléments électriques, électroniques, plastiques, métalliques), leur état de fonctionnement (fonctionnel ou défaillant), en vue de leur catégorisation, dans le respect des préconisations constructeurs, des règles d'hygiène, de sécurité/environnement et en utilisant les mesures de protection collective et individuelle adaptées
Conditionner le pack batterie et/ou ses éléments selon leurs spécificités, leur état fonctionnel et selon l’existence et le type de risques pour assurer leur stockage, dans le respect des préconisations constructeurs, des règles d'hygiène, de sécurité/environnement et en utilisant les mesures de protection collective et individuelle adaptées
Procéder au stockage du pack batterie et/ou de ses éléments selon leur destination finale (réemploi, seconde vie ou recyclage), dans les emplacements adaptés, dans le respect des préconisations constructeurs, des règles d'hygiène, de sécurité/environnement et en utilisant les mesures de protection collective et individuelle adaptées
Assurer la traçabilité de la batterie et de ses différents éléments tout au long du processus de démontage, de tri, et de stockage, dans le respect des procédures qualité, sécurité et environnement
Prévenir les risques électriques relatifs aux travaux sous tension, en adoptant les mesures de protection collective et individuelle adaptées et en procédant aux contrôles recommandés, pour sécuriser l’intervention selon les normes en vigueur
Blocs de compétences · 3
RNCP39984BC01
Planification des travaux sous tension
Compétences visées
Planifier la réalisation de travaux sous tension en s'assurant de compléter et de disposer de la documentation réglementaire relative aux risques afférents pour intervenir en sécurité dans une zone dédiée, dans le respect des préconisations constructeurs, des règles d'hygiène, d'environnement et en utilisant les mesures de protection collective et individuelle adaptées
Préparer et contrôler le matériel et l’outillage adapté à l’intervention pour s’assurer d’intervenir en sécurité
Prévenir les risques électriques relatifs aux travaux sous tension en adoptant les mesures de protection collective et individuelle adaptées et en procédant aux contrôles. recommandés pour sécuriser l’intervention selon les normes en vigueur
Modalités d'évaluation
Entretien sur la planification d’une intervention sur la batterie d’un véhicule à propulsion électrique partielle ou totale en tenant compte de la réglementation en vigueur
RNCP39984BC02
Diagnostic et démontage de la batterie d’un véhicule à propulsion électrique partielle ou totale
Compétences visées
Vérifier l’intégrité physique d’un véhicule à propulsion électrique partielle ou totale et de son pack batterie (identification des chocs, perte d'étanchéité, câbles arrachés…) pour mesurer et qualifier le niveau de risque, dans le respect des préconisations constructeurs, des règles d'hygiène, de sécurité/environnement et en utilisant les mesures de protection collective et individuelle adaptées
Contrôler l'état de fonctionnement de la batterie d’un véhicule à propulsion électrique partielle ou totale (état des calculateurs, relevés SOH/SOC...) en mobilisant les outils adaptés dans le respect des préconisations constructeurs, des règles d'hygiène, de sécurité/environnement et en utilisant les mesures de protection collective et individuelle adaptées
Déposer le pack batterie d’un véhicule à propulsion électrique partielle ou totale, en tenant compte de sa disposition et de son type de branchement, dans le respect des préconisations constructeurs, des règles d'hygiène, de sécurité/environnement et en utilisant les mesures de protection collective et individuelle adaptées
Démonter le pack batterie d’un véhicule à propulsion électrique partielle ou totale, à l’aide des outils et méthodes préconisés, pour accéder aux composants internes de la batterie de traction, dans le respect des préconisations constructeurs, des règles d'hygiène, de sécurité/environnement et en utilisant les mesures de protection collective et individuelle adaptées
Diagnostiquer l'état interne des composants électriques et électroniques de la batterie de traction d’un véhicule à propulsion électrique partielle ou totale (oxydation, état des busbars, relais, capteurs, calculateurs, modules...), à l'aide de contrôles visuels et instrumentés, pour confirmer les éventuels dysfonctionnements, dans le respect des préconisations constructeurs, des règles d'hygiène, de sécurité/environnement et en utilisant les mesures de protection collective et individuelle adaptées
Prévenir les risques électriques relatifs aux travaux sous tension, en adoptant les mesures de protection collective et individuelle adaptées et en procédant aux contrôles recommandés, pour sécuriser l’intervention selon les normes en vigueur
Modalités d'évaluation
Mise en situation professionnelle visant le contrôle de l’état de fonctionnement d’une batterie de traction (SOH / SOC / état des calculateurs…) Etude de cas
RNCP39984BC03
Catégorisation et stockage de la batterie d’un véhicule à propulsion électrique partielle ou totale
Compétences visées
Séparer les composants internes de la batterie d’un véhicule à propulsion électrique partielle ou totale en stockant les éléments dangereux en sécurité dans le respect des préconisations constructeurs, des règles d'hygiène, de sécurité/environnement et en utilisant les mesures de protection collective et individuelle adaptées
Compléter la documentation réglementaire relative à l’intervention sous tension, afin de la clôturer
Trier et référencer le pack batterie et/ou ses éléments selon leur nature (éléments électriques, électroniques, plastiques, métalliques), leur état de fonctionnement (fonctionnel ou défaillant), en vue de leur catégorisation, dans le respect des préconisations constructeurs, des règles d'hygiène, de sécurité/environnement et en utilisant les mesures de protection collective et individuelle adaptées.
Conditionner le pack batterie et/ou ses éléments selon leurs spécificités, leur état fonctionnel et selon l’existence et le type de risques pour assurer leur stockage, dans le respect des préconisations constructeurs, des règles d'hygiène, de sécurité/environnement et en utilisant les mesures de protection collective et individuelle adaptées
Procéder au stockage du pack batterie et/ou de ses éléments selon leur destination finale (réemploi, seconde vie ou recyclage), dans les emplacements adaptés, dans le respect des préconisations constructeurs, des règles d'hygiène, de sécurité/environnement et en utilisant les mesures de protection collective et individuelle adaptées
Assurer la traçabilité de la batterie et de ses différents éléments tout au long du processus de démontage, de tri, et de stockage, dans le respect des procédures qualité, sécurité et environnement
Prévenir les risques électriques relatifs aux travaux sous tension, en adoptant les mesures de protection collective et individuelle adaptées et en procédant aux contrôles recommandés, pour sécuriser l’intervention selon les normes en vigueur
Modalités d'évaluation
Etude de cas portant sur la catégorisation et le stockage de la batterie et de ses éléments
Secteur d'activité et type d'emploi
Secteurs d'activités
Le Technicien Démonteur de Batteries de Véhicules Électriques exerce son activité au sein de Centres VHU agréés. Ces derniers ont, pour la plupart, une activité de vente de pièces de réemploi.
Types d'emplois accessibles
Technicien démonteur de batteries de véhicules électriques ou hybrides
Métiers visés (ROME)
Références juridiques des réglementations d'activité
Dans le cadre de l’avis relatif aux organismes agréés par les ministres en charge de l’environnement et de l’industrie en application de l’article R. 543-99 du code de l’environnement, concernant les interventions sur les véhicules climatisés, le contenu de la certification doit obligatoirement permettre de préparer les candidats aux opérations de maintenance des systèmes de climatisation.
L’habilitation électrique est une exigence règlementaire pour tous les travailleurs qui effectuent des opérations sur les installations électriques et leur voisinage. (CF : Art. R4544-9 du code du travail).
Le démontage recyclage des véhicules hors d'usage, étant une activité règlementée, doit répondre aux différentes exigences réglementaires concernant la réutilisation et valorisation des matières ainsi que le traitement des déchets.
Tensions de recrutement · DARES 2024
Niveau de tension : Très élevée (5/5) en tension
Principaux facteurs : Intensité d'embauche, Lien formation-emploi et Conditions de travail contraignantes.
1 840 €
salaire médian (mensuel)
Diplôme le plus fréquent : CAP, BEP ou équivalent en mécanique, électricité, électronique (37 % des actifs en emploi).
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : Ouvriers mécaniciens de véhicules, Techniciens et agents de maîtrise en maintenance de véhicules et Ouvriers de l'assainissement et du traitement des déchets (nomenclature FAP). Ces familles ne sont pas au même niveau de tension (de 2 à 5 sur 5) : le niveau affiché est une moyenne pondérée par l'emploi, à ne pas attribuer à chacune d'elles.
-
G0B41— Ouvriers mécaniciens de véhicules tension 5/5 (Très élevée) -
G1X71— Techniciens et agents de maîtrise en maintenance de véhicules tension 5/5 (Très élevée) -
T4X62— Ouvriers de l'assainissement et du traitement des déchets tension 2/5 (Faible)
Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Marché du travail · BMO 2026
Toute la France
Auvergne-Rhône-Alpes 5 388
Nouvelle-Aquitaine 4 564
Île-de-France 4 328
Occitanie 3 156
Hauts-de-France 2 855
Provence-Alpes-Côte d'Azur 2 832
Grand Est 2 639
Normandie 2 396
Pays de la Loire 2 380
Bretagne 2 141
Bourgogne-Franche-Comté 1 492
Centre-Val de Loire 1 401
La Réunion 680
Corse 332
Martinique 215
Guadeloupe 213
Mayotte 105
Guyane 84
37 201
projets de recrutement
55 %
en tension
jugés difficiles à recruter
14 %
emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : Ouvriers mécaniciens de véhicules, Techniciens et agents de maîtrise en maintenance de véhicules et Ouvriers de l'assainissement et du traitement des déchets (nomenclature FAP).
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G0B41— Ouvriers mécaniciens de véhicules -
G1X71— Techniciens et agents de maîtrise en maintenance de véhicules -
T4X62— Ouvriers de l'assainissement et du traitement des déchets
Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Voie d'accès à la certification
Prérequis à l'entrée
Candidats titulaires d’un CAP ou de niveau Bac professionnel ou d’une certification de niveau équivalent dans le domaine de la maintenance automobile ou du démontage-recyclage, sous réserve que l'ensemble des candidats retenus aient satisfait aux tests d'aptitude et de motivation.
Prérequis à la validation
Le candidat devra détenir un avis après formation favorable à l'issue d'une formation relative à la prévention des risques électriques relatifs aux travaux sous tension (B2TL)
Composition du jury — Formation continue, Contrat de professionnalisation
Le jury est composé de trois membres : deux professionnels (un représentant des organisations professionnelles et un représentant des organisations syndicales de salariés représentées en C.P.N.) et d'un formateur, n’ayant pas pris part à l’accompagnement ou à la formation, désigné par l'ANFA
Composition du jury — VAE
Le jury est composé de trois membres dont au moins une personne qualifiée au titre de la certification visée : deux professionnels (un représentant des organisations professionnelles et un représentant des organisations syndicales de salariés représentées en C.P.N.) et d'un formateur, n’ayant pas pris part à l’accompagnement ou à la formation, désigné par l'ANFA. Les membres du jury ne doivent entretenir ou avoir entretenu aucune relation professionnelle ou personnelle avec le candidat, ni avoir accompagné le candidat dans sa démarche de VAE
Base légale
Date de décision18-12-2024
Durée de l'enregistrement3 ans
Date d'échéance18-12-2027
Dernière délivrance possible18-12-2031