RNCP40192 Active · Niveau 7

Technologie marine (fiche nationale)

Certificateur · MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE

L'essentiel

Nomenclature du niveau de qualification

Niveau 7

Code(s) NSF

230 · Spécialités pluritechnologiques Génie civil, construction, bois

250 · Spécialités pluritechnologiques Mécanique-électricité(y compris maintenance mécano-électrique)

346 · Spécialités militaires

Formacode(s)

23622 · Construction maintenance navale

22048 · Travaux portuaires

31872 · Transport maritime

42802 · Sécurité défense

Date d'échéance de l'enregistrement

31-12-2029

Certificateur(s)

Nom légalSIRETSite

MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE 11004401300040 —

NANTES UNIVERSITE 13002974700016 —

ECOLE CENTRALE DE NANTES 19440100600011 —

ECOLE NAVALE 15000096600013 —

Résumé de la certification

Objectifs et contexte

Le master est un diplôme national de l'enseignement supérieur conférant à son titulaire le grade universitaire de master. Il confère les mêmes droits à tous ses titulaires, quel que soit l'établissement qui l'a délivré.

Le master atteste l'acquisition d'un socle de connaissances et de compétences majoritairement adossées à la recherche dans un champ disciplinaire ou pluridisciplinaire. Le master prépare à la poursuite d'études en doctorat comme à l'insertion professionnelle immédiate après son obtention, et est organisé pour favoriser la formation tout au long de la vie.

Les parcours de formation en master tiennent compte de la diversité et des spécificités des publics accueillis en formation initiale et en formation continue.

Il est à noter que la maîtrise de la langue anglaise est indispensable dans ce secteur (langue des échanges maritimes internationaux).

Activités visées

Étude d’une structure flottante dans l’environnement marin (houle, vent, courants …)

Simulation numérique haute-fidélité de l’écoulement autour d’une structure marine

Étude du comportement structurel d’un objet marin ou d’un ouvrage maritime et de ses fondations

Étude des différents systèmes constitutifs d’un navire : devis de masse, stabilité, propulsion …

Gestion technique du navire, comprenant la conduite des installations ainsi que la planification et la réalisation des maintenances

Prévention des risques liés aux opérations maritimes et aux arrêts techniques

Participation sur les aspects techniques à la réponse à un appel d’offres d’un projet lié à l’industrie navale, offshore ou aux travaux publics et maritimes

Contribution à l'élaboration d'un projet dans le domaine naval et offshore ou un projet global d'aménagement lié aux travaux publics, fluviaux et maritimes

Conduite d’un projet de conception d'ouvrages maritimes, côtiers, portuaires

Mise en œuvre d’une démarche de recherche et développement, d’études et prospective

Veille scientifique et technologique sur un problème spécifique en s’appuyant sur la littérature internationale

Participation à des missions de formation et de diffusion de la culture scientifique et technique

Compétences attestées

Compétences transversales

Identifier les usages numériques et les impacts de leur évolution sur le ou les domaines concernés par la mention

Se servir de façon autonome des outils numériques avancés pour un ou plusieurs métiers ou secteurs de recherche du domaine

Mobiliser des savoirs hautement spécialisés, dont certains sont à l’avant-garde du savoir dans un domaine de travail ou d’études, comme base d’une pensée originale

Développer une conscience critique des savoirs dans un domaine et/ou à l’interface de plusieurs domaines

Résoudre des problèmes pour développer de nouveaux savoirs et de nouvelles procédures et intégrer les savoirs de différents domaines

Apporter des contributions novatrices dans le cadre d’échanges de haut niveau, et dans des contextes internationaux

Conduire une analyse réflexive et distanciée prenant en compte les enjeux, les problématiques et la complexité d’une demande ou d’une situation afin de proposer des solutions adaptées et/ou innovantes en respect des évolutions de la règlementation

Identifier, sélectionner et analyser avec esprit critique diverses ressources spécialisées pour documenter un sujet et synthétiser ces données en vue de leur exploitation

Communiquer à des fins de formation ou de transfert de connaissances, par oral et par écrit, en français et dans au moins une langue étrangère

Gérer des contextes professionnels ou d’études complexes, imprévisibles et qui nécessitent des approches stratégiques nouvelles

Prendre des responsabilités pour contribuer aux savoirs et aux pratiques professionnelles et/ou pour réviser la performance stratégique d'une équipe

Conduire un projet (conception, pilotage, coordination d’équipe, mise en œuvre et gestion, évaluation, diffusion) pouvant mobiliser des compétences pluridisciplinaires dans un cadre collaboratif

Analyser ses actions en situation professionnelle, s’autoévaluer pour améliorer sa pratique dans le cadre d'une démarche qualité

Respecter les principes d’éthique, de déontologie et de responsabilité sociale et environnementale

Prendre en compte la problématique du handicap et de l'accessibilité dans chacune de ses actions professionnelles

Compétences spécifiques

Définir et exploiter les modèles, outils et résultats scientifiques nécessaires pour simuler les phénomènes physiques mis en jeu dans un système complexe de l’ingénierie marine

Établir l’état de l’art et ses limites au sein des différents secteurs de l’ingénierie marine

Identifier le rôle et le champ d’application de la mécanique appliquée aux fluides et aux solides dans différents domaines de l’ingénierie marine

Étudier le comportement et les performances d’une structure marine liés à l’interaction avec l’écoulement environnant

Concevoir une solution technique pour l’étude du comportement structurel d’un objet en mer ou d’un ouvrage maritime et de ses fondations

Concevoir une solution technique pour étudier les équipements d’un système naval, EMR (énergies marines renouvelables), offshore ou portuaire

Mettre en œuvre une expérimentation (à échelle réduite ou réelle) en mobilisant les outils de l'ingénierie marine et en fonction des contraintes opérationnelles des plateformes expérimentales

Évaluer les performances d’un système complexe, maritime, portuaire ou naval, en réalisant et en conduisant une expérimentation

Assurer la bonne mise en œuvre d’un système complexe en garantissant la sécurité des biens et des personnes, ainsi que le respect des normes environnementales

Assurer la maintenance d’un système complexe, maritime, portuaire ou naval, en mobilisant les ressources humaines et technologiques adéquates

Coordonner et conduire les arrêts techniques d’un système complexe, maritime, portuaire ou naval

Extraire les données pertinentes permettant l'amélioration des performances des systèmes maritimes, portuaires ou navals et l’efficacité du système de soutien associé tout au long du cycle de vie

Comparer les données issues de modèles prédictifs à des résultats de référence et apprécier les limites de validité

Améliorer les modèles prédictifs à partir des analyses effectuées

Évaluer les risques portant sur des installations ou procédés impliquant des systèmes maritimes, portuaires ou navals

Dans certains établissements, d'autres compétences spécifiques peuvent permettre de décliner, préciser ou compléter celles qui sont proposées dans le cadre de la mention au niveau national.

Pour en savoir plus se reporter au site de l'établissement.

Blocs de compétences · 7

RNCP40192BC01

Mettre en œuvre les usages avancés et spécialisés des outils numériques

Compétences visées

Identifier les usages numériques et les impacts de leur évolution sur le ou les domaines concernés par la mention

Se servir de façon autonome des outils numériques avancés pour un ou plusieurs métiers ou secteurs de recherche du domaine

Modalités d'évaluation

Chaque certificateur accrédité met en œuvre les modalités qu’il juge adaptées : rendu de travaux, mise en situation, évaluation de projet, etc. Ces modalités d’évaluation peuvent être adaptées en fonction de la voie d’accès à la certification.

RNCP40192BC02

Mobiliser et produire des savoirs hautement spécialisés

Compétences visées

Mobiliser des savoirs hautement spécialisés, dont certains sont à l’avant-garde du savoir dans un domaine de travail ou d’études, comme base d’une pensée originale

Développer une conscience critique des savoirs dans un domaine et/ou à l’interface de plusieurs domaines

Résoudre des problèmes pour développer de nouveaux savoirs et de nouvelles procédures et intégrer les savoirs de différents domaines

Apporter des contributions novatrices dans le cadre d’échanges de haut niveau, et dans des contextes internationaux

Modalités d'évaluation

RNCP40192BC03

Mettre en œuvre une communication spécialisée pour le transfert de connaissances

Compétences visées

Identifier, sélectionner et analyser avec esprit critique diverses ressources spécialisées pour documenter un sujet et synthétiser ces données en vue de leur exploitation

Communiquer à des fins de formation ou de transfert de connaissances, par oral et par écrit, en français et dans au moins une langue étrangère

Modalités d'évaluation

RNCP40192BC04

Contribuer à la transformation en contexte professionnel

Compétences visées

Gérer des contextes professionnels ou d’études complexes, imprévisibles et qui nécessitent des approches stratégiques nouvelles

Prendre des responsabilités pour contribuer aux savoirs et aux pratiques professionnelles et/ou pour réviser la performance stratégique d'une équipe

Analyser ses actions en situation professionnelle, s’autoévaluer pour améliorer sa pratique dans le cadre d'une démarche qualité

Respecter les principes d’éthique, de déontologie et de responsabilité sociale et environnementale

Prendre en compte la problématique du handicap et de l'accessibilité dans chacune de ses actions professionnelles

Modalités d'évaluation

RNCP40192BC05

Résoudre des problèmes complexes en mobilisant les concepts fondamentaux de l’ingénierie marine

Compétences visées

Définir et exploiter les modèles, outils et résultats scientifiques nécessaires pour simuler les phénomènes physiques mis en jeu dans un système complexe de l’ingénierie marine

Établir l’état de l’art et ses limites au sein des différents secteurs de l’ingénierie marine

Identifier le rôle et le champ d’application de la mécanique appliquée aux fluides et aux solides dans différents domaines de l’ingénierie marine

Étudier le comportement et les performances d’une structure marine liés à l’interaction avec l’écoulement environnant

Concevoir une solution technique pour l’étude du comportement structurel d’un objet en mer ou d’un ouvrage maritime et de ses fondations

Concevoir une solution technique pour étudier les équipements d’un système naval, EMR (énergies marines renouvelables), offshore ou portuaire

Modalités d'évaluation

Chaque certificateur accrédité met en oeuvre les modalités qu’il juge adaptées : rendu de travaux, mise en situation, évaluation de projet, etc. Ces modalités d’évaluation peuvent être adaptées en fonction de la voie d’accès à la certification.

RNCP40192BC06

Pratiquer une démarche expérimentale adaptée à un problème d’ingénierie marine

Compétences visées

Évaluer les performances d’un système complexe, maritime, portuaire ou naval, en réalisant et en conduisant une expérimentation

Assurer la bonne mise en œuvre d’un système complexe en garantissant la sécurité des biens et des personnes, ainsi que le respect des normes environnementales

Assurer la maintenance d’un système complexe, maritime, portuaire ou naval, en mobilisant les ressources humaines et technologiques adéquates

Coordonner et conduire les arrêts techniques d’un système complexe, maritime, portuaire ou naval

Modalités d'évaluation

RNCP40192BC07

Analyser des données pour l’ingénierie marine

Compétences visées

Comparer les données issues de modèles prédictifs à des résultats de référence et apprécier les limites de validité

Améliorer les modèles prédictifs à partir des analyses effectuées

Évaluer les risques portant sur des installations ou procédés impliquant des systèmes maritimes, portuaires ou navals

Modalités d'évaluation

Secteur d'activité et type d'emploi

Secteurs d'activités

09 Services de soutien aux industries extractives

30.1 Construction navale

50 Transports par eau

42.91 Construction d’ouvrages maritimes et fluviaux

71.12B Ingénierie, études techniques

72.11 Recherche-développement en autres sciences physiques et naturelles

84.2 Services de prérogative publique

Types d'emplois accessibles

Ingénieur d’étude ou de Recherche et développement dans le domaine du naval, du transport maritime, des énergies marines renouvelables, de l’offshore, des travaux publics, fluviaux et maritimes

Ingénieur calcul

Ingénieur simulation numérique en fluide et/ou structure

Responsable de navire (vessel manager) au sein d’une compagnie maritime

Officier de Marine, responsable de la conduite et du maintien en condition opérationnelle des systèmes énergie - propulsion - sécurité du navire

Conducteur de travaux en travaux publics, fluviaux et maritimes

Chargé d’études dans le domaine des travaux publics, fluviaux, maritimes et de construction offshore

Ingénieur de méthodes et d’études de prix dans le domaine des travaux publics, fluviaux et maritimes

Après 3 à 5 années d’expérience professionnelle, les diplômés pourront accéder à des postes de :

Ingénieur de conduite d’opérations maritimes, navales et offshore

Ingénieur de production liée aux activités navales et offshore

Ingénieur dans des services de contrôle, d’études techniques, de préparation

Métiers visés (ROME)

F1106 — Ingénieur / Ingénieure d'études de prix BTP

H1206 — Ingénieur / Ingénieure R&D en industrie

K2402 — Ingénieur / Ingénieure de recherche scientifique

N3101 — Officier / Officière de port

N3201 — Responsable d'exploitation transport maritime

Références juridiques des réglementations d'activité

La profession de marin est une profession réglementée conformément aux articles L5521-2 et suivants du code des transports.
Les conditions de formation et d'exercice sont fixées :
- au niveau international par la convention internationale de 1978 sur les normes de formation des gens de mer, de délivrance des brevets de veille (Convention dite STCW) telle que modifiée,
- au niveau européen par la directive 2022/993/CE du 8 juin 2022 concernant le niveau minimal de formation des gens de mer, telle que modifiée,
- au niveau national par le code des transports, notamment le Livre V (partie législative),

Tensions de recrutement · DARES 2024

Niveau de tension : Élevée (4/5) en tension

Principaux facteurs : Manque de main-d'œuvre disponible.

2 607 € salaire médian (mensuel)

Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 10 familles professionnelles (nomenclature FAP). Ces familles ne sont pas au même niveau de tension (de 2 à 5 sur 5) : le niveau affiché est une moyenne pondérée par l'emploi, à ne pas attribuer à chacune d'elles.

A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine tension 5/5 (Très élevée)
B6X71 — Techniciens experts et chargés d’études du BTP tension 5/5 (Très élevée)
B7X91 — Cadres des études BTP, des études géologiques, du métré de la construction et du contrôle et diagnostic technique du BTP tension 5/5 (Très élevée)
J0X30 — Manutentionnaires et déménageurs peu qualifiés tension 2/5 (Faible)
J0X31 — Manutentionnaires et déménageurs qualifiés tension 3/5 (Modérée)
J5X80 — Techniciens d'exploitation et d'administration des transports tension 4/5 (Élevée)
J6X90 — Cadres des transports et du tourisme tension 3/5 (Modérée)
N0X70 — Techniciens d'étude, recherche et développement tension 5/5 (Très élevée)
N1X90 — Ingénieurs et cadres d'étude, recherche et développement (industrie) tension 5/5 (Très élevée)
N1X91 — Chercheurs (sauf industrie et enseignement supérieur) tension 2/5 (Faible)

Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Marché du travail · BMO 2026

Toute la France Île-de-France 10 583 Auvergne-Rhône-Alpes 6 701 Nouvelle-Aquitaine 5 367 Occitanie 4 874 Provence-Alpes-Côte d'Azur 4 268 Hauts-de-France 3 971 Pays de la Loire 3 026 Bretagne 2 209 Grand Est 2 146 Normandie 2 023 Bourgogne-Franche-Comté 1 718 Centre-Val de Loire 1 677 La Réunion 430 Corse 374 Mayotte 224 Martinique 181 Guyane 176 Guadeloupe 162

50 110 projets de recrutement

39 % jugés difficiles à recruter

25 % emplois saisonniers

Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 10 familles professionnelles (nomenclature FAP).

A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine
B6X71 — Techniciens experts et chargés d’études du BTP
B7X91 — Cadres des études BTP, des études géologiques, du métré de la construction et du contrôle et diagnostic technique du BTP
J0X30 — Manutentionnaires et déménageurs peu qualifiés
J0X31 — Manutentionnaires et déménageurs qualifiés
J5X80 — Techniciens d'exploitation et d'administration des transports
J6X90 — Cadres des transports et du tourisme
N0X70 — Techniciens d'étude, recherche et développement
N1X90 — Ingénieurs et cadres d'étude, recherche et développement (industrie)
N1X91 — Chercheurs (sauf industrie et enseignement supérieur)

Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Voie d'accès à la certification

Voie d'accèsOuverte

Formation initiale Oui

Formation continue Oui

Apprentissage Oui

Contrat de professionnalisation Oui

Candidature individuelle Non

VAE Oui

Composition du jury — Formation initiale, Formation continue, Apprentissage, Contrat de professionnalisation

Leur composition comprend : - une moitié d'enseignants-chercheurs, d'enseignants ou de chercheurs participant à la formation - des professionnels qualifiés ayant contribué aux enseignements - des professionnels qualifiés n'ayant pas contribué aux enseignements

Composition du jury — VAE

Articles L6411-1 à L6423-3 du Code du travail

Financement en alternance

Niveau de prise en charge (NPEC) d'un contrat d'apprentissage par les OPCO, fixé par France compétences selon la branche professionnelle (CPNE). Applicable au 01-09-2025.

Prise en charge usuelle

8 640 €

Selon la branche

8 425 € – 8 883 €

Prise en chargeBranches concernées

8 640 € Valeur par défaut · 206 branches

8 883 € CPNE des Métiers de la Transformation des Grains, CPNE des exploitations frigorifiques, CPNE du négoce et de l’industrie des produits du sol, engrais et produits connexes, CPNEF des activités de production d’eaux embouteillées, boissons rafraîchissantes sans alcool et bières, CPNEFP dans les établissements d'enseignement privés sous contrat +1 autres

8 425 € CPNE Branche Caoutchouc

Liens avec d'autres certifications

Anciennes versions

RNCP30425 — Domaine : Sciences- Technologies -Santé Mention : Technologie marine - Marine technology

Base légale

Date d'échéance31-12-2029

Dernière délivrance possible31-12-2032

Pour plus d'informations · Statistiques

Où se former

Chargement de l'offre de formation…

Se former en apprentissage

Chargement des formations en apprentissage…

Entrées et sorties de formation

1 entrées en formation

0 parcours menés à terme

0 % taux d'achèvement

Entrées Parcours terminés · 09/2025

Entrées et sorties de formation — Caisse des Dépôts (open data), tous organismes confondus.

Demande CPF — formations engagées

1 dossiers CPF engagés

4 900 € montant total engagé

4 900 € coût moyen par dossier

355 h durée moyenne

Qui finance ces dossiers (part du montant engagé)

Reste à charge titulaire 68 %

France compétences 32 %

Dossiers engagés · 08/2025

Formations engagées via le CPF — Caisse des Dépôts (open data), tous organismes confondus.

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