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RNCP41533 Active · Niveau 3

Peintre en carrosserie

Certificateur · MINISTERE DU TRAVAIL DU PLEIN EMPLOI ET DE L' INSERTION

L'essentiel

Nomenclature du niveau de qualification
Niveau 3
Date d'échéance de l'enregistrement
07-10-2030

Certificateur(s)

Nom légalSIRETSite

Partenaires habilités

28 organismes habilités, d'après la liste publiée par France compétences : 22 à former et organiser l'évaluation et 6 à former.

OrganismeSIRETHabilitation
AFPA ENTREPRISES 82409268800012 Former
AFPA ENTREPRISES 82409268800053 Former
AFPA ENTREPRISES 82409268800095 Former
AFPA ENTREPRISES 82409268800178 Former
AFPA ENTREPRISES 82409268800186 Former
AFPA ENTREPRISES 82409268800210 Former
AGENCE NATIONALE POUR LA FORMATION PROFESSIONNELLE DES ADULTES 82422814200082 Former et organiser l'évaluation
AGENCE NATIONALE POUR LA FORMATION PROFESSIONNELLE DES ADULTES 82422814200173 Former et organiser l'évaluation
AGENCE NATIONALE POUR LA FORMATION PROFESSIONNELLE DES ADULTES 82422814200314 Former et organiser l'évaluation
AGENCE NATIONALE POUR LA FORMATION PROFESSIONNELLE DES ADULTES 82422814200579 Former et organiser l'évaluation

Voir les 28 partenaires habilités →

Résumé de la certification

Objectifs et contexte

Le peintre en carrosserie est un ouvrier qualifié exerçant généralement un métier de service (dans le cas du secteur de la réparation automobile) ou quelques fois un métier de production (dans le cas de l'industrie).

Activités visées

Il prépare et remet en peinture - complètement ou partiellement - des supports, des véhicules légers et utilitaires légers (VL et VUL), présentant des surfaces de différentes natures : éléments en tôles d'acier et d'aluminium, éléments et accessoires en plastiques de différents types. Il procède à la préparation et au traitement des surfaces à peindre. Il applique et ponce les mastics et les apprêts, permettant d'éliminer les imperfections. Il prépare et parfois corrige les teintes. Il applique les peintures et les vernis au pistolet pneumatique, en reproduisant l'aspect d'origine, ou un aspect déterminé.
Le peintre en carrosserie est garant de la conduite de ses interventions.
Il travaille sous la responsabilité d’un supérieur hiérarchique. Il est capable de gérer ses activités de manière indépendante, en organisant son travail, en prenant des décisions adaptées à son périmètre, et en assumant les responsabilités qui en découlent.
Il respecte les consignes particulières qui sont exprimées clairement sur l'Ordre de Réparation (O.R.). Il peut être amené à manipuler des produits chimiques dangereux (CMR : cancérigène, mutagène reprotoxique ; des perturbateurs endocriniens, des produits allergisants), qui nécessitent de suivre des modes opératoires de mise en œuvre rigoureux. Il respecte scrupuleusement toutes les règles et les procédures en vigueur dans l’entreprise. Il fait preuve de rigueur, d’organisation et de méthode dans son travail. Il respecte l'environnement de son poste de travail et l’atelier dans lequel il travaille.
Il contribue à la performance environnementale de l’entreprise, mais aussi, il se conforme aux exigences légales et répond aux attentes croissantes des clients en matière de durabilité.
Il est placé sous la responsabilité d'un hiérarchique, mais travaille le plus souvent seul et assure lui-même le contrôle qualité de son intervention. Face à une difficulté technique non maîtrisée ou imprévue, au-delà de ses capacités d'auto-documentation, il doit rechercher systématiquement une aide auprès d'un technicien ou de son chef d'équipe. Il peut également faire appel au réseau d'information de ses fournisseurs de peinture ou du constructeur.
Le professionnel est en relation avec le chef d’équipe, les autres peintres de l'équipe, les carrossiers, et ponctuellement les mécaniciens. Il peut être amené à côtoyer les clients et les experts d'assurance lors de leurs passages à l'atelier.
L'emploi se pratique en atelier spécialement équipé, à horaires généralement fixes et réguliers, mais avec des dépassements possibles. Les postures sont multiples et variées. Les positions "courbé" et "accroupi" sont très fréquentes. Une bonne dextérité et une bonne sensibilité tactile sont nécessaires pour assurer les opérations de ponçage. Une bonne vision des couleurs est fortement recommandée.
Les travaux de peinture exigent de porter les équipements de protection adéquats selon les tâches à réaliser : tenue de travail, chaussures de sécurité, masque à poussières, masque à solvant, gants et crèmes de protection, gants de manipulation, gants de nettoyage, lunettes de protection, combinaison spéciale peintre avec cagoule, protections auditives.
Le peintre ajuste ses actions et son attitude en fonction des exigences en matière de sécurité, d'hygiène, de qualité, de respect de l’environnement et de transition écologique propres au site, aux produits et aux procédés, afin de garantir la protection de sa propre personne, des autres et des biens.

Compétences attestées

Préparer les fonds avant peinture des véhicules légers
Réparer les plastiques automobiles selon les méthodes des constructeurs
Réparer et mastiquer les dégâts mineurs des éléments et accessoires de carrosserie
Protéger les zones non peintes de carrosserie par dépose/repose/masquage
Mettre en œuvre les sous-couches d'une gamme peinture destinée à la réparation automobile
Réaliser les applications de peinture sur véhicules légers
Préparer les teintes référencées par les constructeurs d'automobiles
Appliquer les différents types de laques sur éléments ou équipements de carrosserie, et sur véhicules
Réaliser les différents types de raccords de peinture sur véhicules

Blocs de compétences · 2

RNCP41533BC01
Préparer les fonds avant peinture des véhicules légers
Compétences visées
Réparer les plastiques automobiles selon les méthodes des constructeurs
Réparer et mastiquer les dégâts mineurs des éléments et accessoires de carrosserie
Protéger les zones non peintes de carrosserie par dépose/repose/masquage
Mettre en œuvre les sous-couches d'une gamme peinture destinée à la réparation automobile
Modalités d'évaluation
Mise en situation professionnelle : 04 h 50 min La mise en situation professionnelle se déroule en présence d’un surveillant pendant les 2 premières heures, puis en présence du jury pendant 2 h 50 min. Elle consiste à effectuer les travaux préparatoires avant mise en peinture sur des éléments endommagés de véhicule. L'épreuve comporte 3 phases dont les 2 premières peuvent être réalisées indifféremment sur un support unique ou plusieurs supports distincts : - application, ponçage et finition d'un mastic sur un élément réparé en carrosserie, dans une zone comportant un raidisseur (arête, nervure ou bord) ; - préparation avant peinture d'un élément présentant des dégâts superficiels (griffures, impacts), comportant des zones à masquer, et mise en apprêt partielle ; - réparation d'une cassure d'environ 10 cm sur un accessoire en plastique, qui sera présenté prêt à recevoir les apprêts. Entretien technique : 00 h 10 min L'entretien technique se déroule individuellement, après le questionnaire professionnel et la mise en situation professionnelle, en présence du jury. Le jury procède par interrogation sur les points particuliers ayant posé des difficultés au candidat : précision des réponses au questionnaire professionnel, pertinence des modes opératoires déployés lors de la mise en situation professionnelle. Questionnaire professionnel : 00 h 30 min Le questionnaire professionnel se déroule avant la mise en situation professionnelle, en présence d’un surveillant. Il a pour but de vérifier les connaissances associées aux compétences citées. Durée totale de l’épreuve pour le candidat : 05 h 30 min
RNCP41533BC02
Réaliser les applications de peinture sur véhicules légers
Compétences visées
Préparer les teintes référencées par les constructeurs d'automobiles
Appliquer les différents types de laques sur éléments ou équipements de carrosserie, et sur véhicules
Réaliser les différents types de raccords de peinture sur véhicules
Modalités d'évaluation
Mise en situation professionnelle : 06 h 50 min La mise en situation professionnelle se déroule en présence d’un surveillant pendant 3 h 30 min, puis en présence du jury pendant 3 h 20 min. A partir d'un véhicule dont au moins deux éléments juxtaposés présentent des fonds sains ou préparés, le candidat : - procède à la mise en peinture d'un élément et à la réalisation d'un raccord dans l'élément adjacent ; - recherche la nuance la plus approchante et sa formule ; - prépare et analyse la teinte en comparaison avec l'élément de référence. Les accessoires déposés sont remontés, le véhicule est nettoyé, les imperfections sont lustrées en vue de la livraison. Entretien technique : 00 h 10 min L'entretien technique se déroule individuellement, après le questionnaire professionnel et la mise en situation professionnelle, en présence du jury. Le jury procède par interrogation sur les points particuliers ayant posé des difficultés au candidat : précision des réponses au questionnaire professionnel, pertinence des modes opératoires déployés lors de la mise en situation professionnelle. Questionnaire professionnel : 00 h 30 min L'évaluation commence par le questionnaire professionnel, en présence d'un surveillant. Il a pour but de vérifier les connaissances associées aux compétences citées. Durée totale de l’épreuve pour le candidat : 07 h 30 min

Secteur d'activité et type d'emploi

Secteurs d'activités

Les différents secteurs d’activités concernés sont principalement :
les services de l'automobile : réseaux après-vente des constructeurs (succursales / filiales / concessions / agences), carrossiers indépendants et certains garages indépendants ;
certains secteurs de l'industrie qui élaborent des "produits" nécessitant un revêtement de protection (ex : matériel de transport routier/ferroviaire/aérien/maritime, biens de consommation) ;
certaines entreprises ou administrations possédant des ateliers intégrés de réparation carrosserie et peinture (armées, ministères, sociétés de transport public ou privé).

Types d'emplois accessibles

Principalement "Peintre en carrosserie" (ou "peintre automobile" ou encore "peintre carrossier"), peintre qualifié d'un autre secteur donné (par exemple : peintre poids lourds, peintre aéronautique), préparateur en peinture, applicateur industriel ou peintre industriel.

Métiers visés (ROME)

Références juridiques des réglementations d'activité

Sans objet.

Tensions de recrutement · DARES 2024

Niveau de tension : Très élevée (5/5) en tension

Principaux facteurs : Intensité d'embauche et Lien formation-emploi.

1 964 € salaire médian (mensuel)

Diplôme le plus fréquent : CAP, BEP ou équivalent en mécanique, électricité, électronique (45 % des actifs en emploi).

Mesuré au niveau de la famille professionnelle : Ouvriers de la peinture et du traitement de surface, Techniciens en mécanique et travail des métaux et Carrossiers automobiles (nomenclature FAP).
  • D2X32 — Ouvriers de la peinture et du traitement de surface tension 5/5 (Très élevée)
  • D6X70 — Techniciens en mécanique et travail des métaux tension 5/5 (Très élevée)
  • G0B40 — Carrossiers automobiles tension 5/5 (Très élevée)

Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Marché du travail · BMO 2026

10 242 projets de recrutement
70 % en tension jugés difficiles à recruter
5 % emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : Ouvriers de la peinture et du traitement de surface, Techniciens en mécanique et travail des métaux et Carrossiers automobiles (nomenclature FAP).
  • D2X32 — Ouvriers de la peinture et du traitement de surface
  • D6X70 — Techniciens en mécanique et travail des métaux
  • G0B40 — Carrossiers automobiles

Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Voie d'accès à la certification

Voie d'accèsOuverte
Formation initiale Non
Formation continue Oui
Apprentissage Oui
Contrat de professionnalisation Oui
Candidature individuelle Non
VAE Oui
Composition du jury — Formation continue, Apprentissage, Contrat de professionnalisation, VAE
Le jury du titre est habilité par le représentant territorial compétent du ministère chargé de l'emploi. Il est composé de professionnels du métier concerné par le titre (Art. R 338-6 du Code de l’Éducation).

Financement en alternance

Niveau de prise en charge (NPEC) d'un contrat d'apprentissage par les OPCO, fixé par France compétences selon la branche professionnelle (CPNE). Applicable au 01-09-2025.

Prise en charge usuelle
6 650 €
Selon la branche
4 410 € – 9 900 €
Prise en chargeBranches concernées
6 650 € Valeur par défaut · 210 branches
9 900 € CPNEFP de la métallurgie
5 640 € CPNEFP dans les établissements d'enseignement privés sous contrat
4 410 € CPN de la branche des Services de l'Automobile

Liens avec d'autres certifications

Certifications en correspondance (équivalences par blocs).

CodeCertification en correspondance

Anciennes versions

Base légale

Date d'échéance07-10-2030
Dernière délivrance possible07-10-2031

Pour plus d'informations · Statistiques

AnnéeCertifiésInsertion 6 moisMétier visé 2 ans
2022 144 62 % —

Où se former

Chargement de l'offre de formation…

Se former en apprentissage

Chargement des formations en apprentissage…

Entrées et sorties de formation

48 entrées en formation
39 parcours menés à terme
81 % taux d'achèvement
02/2026 : 13 entrées, 9 terminées 03/2026 : 0 entrées, 2 terminées 04/2026 : 9 entrées, 9 terminées 06/2026 : 9 entrées, 9 terminées 07/2026 : 5 entrées, 6 terminées 09/2026 : 12 entrées, 4 terminées
Entrées Parcours terminés · 02/2026 – 09/2026

Entrées et sorties de formation — Caisse des Dépôts (open data), tous organismes confondus.

Demande CPF — formations engagées

56 dossiers CPF engagés
112 299 € montant total engagé
2 005 € coût moyen par dossier
49 h durée moyenne

Qui finance ces dossiers (part du montant engagé)

France compétences 85 %
Entreprise 10 %
Reste à charge titulaire 4 %
OPCO 0 %
Compte d'engagement citoyen 0 %
12/2025 : 3 dossiers engagés 01/2026 : 9 dossiers engagés 02/2026 : 9 dossiers engagés 03/2026 : 8 dossiers engagés 04/2026 : 5 dossiers engagés 05/2026 : 7 dossiers engagés 06/2026 : 8 dossiers engagés 07/2026 : 2 dossiers engagés 08/2026 : 5 dossiers engagés
Dossiers engagés · 12/2025 – 08/2026

Formations engagées via le CPF — Caisse des Dépôts (open data), tous organismes confondus.

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