RNCP42180
Active
· Niveau 7
Manager du transport de la logistique et du commerce international durables
Certificateur · GROUPE KEDGE BUSINESS SCHOOL
L'essentiel
Nomenclature du niveau de qualification
Niveau 7
Code(s) NSF
Formacode(s)
Date d'échéance de l'enregistrement
30-04-2029
Certificateur(s)
Partenaires habilités
11 organismes habilités, d'après la liste publiée par France compétences : 11 à former et organiser l'évaluation.
OrganismeSIRETHabilitation
AFTRAL
30540504500603
Former et organiser l'évaluation
AFTRAL
30540504501155
Former et organiser l'évaluation
AFTRAL
30540504502153
Former et organiser l'évaluation
AFTRAL
30540504502443
Former et organiser l'évaluation
AFTRAL
30540504502542
Former et organiser l'évaluation
AFTRAL
30540504502724
Former et organiser l'évaluation
AFTRAL
30540504502807
Former et organiser l'évaluation
AFTRAL ISTELI LE HAVRE
30540504502575
Former et organiser l'évaluation
GROUPE KEDGE BUSINESS SCHOOL
51400512300013
Former et organiser l'évaluation
ISTELI
30540504501858
Former et organiser l'évaluation
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Résumé de la certification
Objectifs et contexte
Le renouvellement de la certification
répond à l’évolution profonde des domaines du transport, de la logistique et du commerce international marqués par la transformation des chaînes d’approvisionnement mondiales, la digitalisation, les exigences croissantes en matière de RSE et le renforcement des cadres réglementaires nationaux et internationaux.
Dans ce contexte, les organisations recherchent désormais des managers capables de piloter des chaînes logistiques globales en intégrant simultanément performance économique, conformité réglementaire et durabilité environnementale. Il se confirme également de nouvelles exigences de compétences liées à l’automatisation, à l’IA, à la transition énergétique, à l’optimisation des flux et au développement de solutions de transport maritime, aérien, ferroviaire, routier, multimodal et bas-carbone.
La certification MTLCID se distingue dans le paysage des certifications de niveau 7 par son approche systémique et transversale articulant de manière intégrée les dimensions transport, logistique et commerce international. Elle vise à former des cadres aptes à maîtriser l’ensemble de la chaîne internationale : conception stratégique des flux, pilotage opérationnel, sécurisation, conformité douanière, négociation commerciale, intégration de la durabilité comme critères de compétitivité.
La certification a évolué au rythme des transformations technologiques,
économiques et réglementaires. Sa nouvelle dénomination, Manager du transport, de la logistique et du commerce international durables traduit l’orientation stratégique vers la transition écologique et numérique et répond aux attentes des entreprises comme aux priorités des politiques publiques.
La certification a ainsi pour objectif de former des managers capables de conduire des organisations et des équipes à l'international dans une logique de performance globale alliant efficacité opérationnelle, responsabilité sociétale et engagements environnementaux en adéquation avec les besoins actuels et futurs du marché de l’emploi.
Activités visées
Diagnostic stratégique de l'environnement interne et externe de l'entreprise
Evaluation des facteurs de risques des opérations commerciales internationales
Elaboration d'une stratégie d'internationalisation
Contractualisation des opérations de vente et d'achat à l'international
Analyse de la demande client en fonction de l’écosystème de transport international existant
Elaboration d’une prestation de transport résiliente et sur-mesure à l’international
Déploiement et pilotage des solutions de transport à l’international
Analyse stratégique globale de l’organisation dans une optique d'optimisation de la supply chain durable internationale
Définition des objectifs stratégiques d'externalisation ou d’internalisation liés aux activités logistiques d’un bout à l’autre de la chaîne
Pilotage de la chaîne logistique internationale en s’appuyant sur les technologies prédictives
Gestion prévisionnelle des besoins en compétences
Animation des ressources humaines directes ou indirectes à l'international
Accompagnement des parties prenantes à l’international dans la conduite du changement
Pilotage prédictif et décisionnel de la performance
Conduite de la performance opérationnelle et durable des activités (à l’aide de l’IA prédictive)
Pilotage de la démarche d’amélioration continue des activités
Compétences attestées
Réaliser et présenter une analyse interne de l'entreprise en évaluant les ressources et les compétences propres à son organisation afin de déterminer la capacité de l’entreprise à exporter et/ou importer.
Mener une étude de marché relative à l'offre produit/service en analysant des données quantitatives et qualitatives mesurables afin de déterminer le niveau de pénétration potentiel de l'offre produit/service au sein d'un marché et/ou d'un pays ciblé.
Identifier les risques liés à la commercialisation de l'offre produit/service à partir de l'étude de marché établie au préalable et des contraintes douanières afin d'en confirmer la faisabilité, la viabilité et la durabilité.
Evaluer les impacts des risques identifiés à partir de la matrice réalisée afin d'élaborer des mesures préventives de maitrise des risques dans le contexte de la commercialisation de l'offre produit/service.
Réaliser un plan d'actions de développement et /ou d'implantation commercial en tenant compte de la finalisation de l'offre produit/service sur un marché ou un pays ciblé afin de structurer la stratégie commerciale à l'international.
Concevoir et soutenir un plan d'affaires en tenant compte des paramètres commerciaux, RSE/ESG et financiers afin d'élaborer le cadrage global de la stratégie d'internationalisation.
Négocier les conditions d'une opération internationale en prenant en compte le cadre juridique et les intérêts de l'acheteur et du vendeur afin de définir les termes du contrat de vente de manière éthique.
Sélectionner les outils, modes et moyens de paiement les plus adaptés en tenant compte de leur efficacité et leur coût afin de sécuriser la réalisation et la finalisation de la transaction à l'international.
Identifier les flux physiques, informationnels et financiers internationaux à partir de la demande et du besoin spécifique du client ou du donneur d'ordre, en les cartographiant pour caractériser l'organisation globale de transport en tenant compte de l’empreinte carbone.
Etablir un cahier des charges des capacités organisationnelles de transport à mobiliser (volumes, coûts, délais...) en s'appuyant sur une analyse des enjeux environnementaux et sociétaux afin d'optimiser la stratégie internationale du client ou du donneur d'ordre.
Identifier les risques impactant la mise en œuvre du plan de transport international en analysant les données et les opérations de la chaîne de valeur logistique afin de sécuriser l’ensemble des flux de transport à l’échelle mondiale.
Élaborer un plan de transport multimodal international alliant rapidité, coûts maîtrisés et intégration des enjeux environnementaux et sociaux dans la chaîne de valeur du client et de l’entreprise afin d’assurer un acheminement optimisé voire alternatif des marchandises.
Négocier avec le client ou le fournisseur la contractualisation des solutions de transport international flexibles en tenant compte des éléments d'ordre géoéconomique, environnemental, sécuritaire, règlementaire et commercial afin de finaliser l’offre de transport dans le respect des conditions convenues.
Superviser le lancement et l'exécution des étapes et processus des solutions de transport international en mobilisant les ressources nécessaires (humaines, techniques, financières et informationnelles) afin de s'assurer du respect des réglementations applicables (RSE...) et des conditions commerciales convenues avec le client.
Piloter des analyses de suivi et de contrôle des opérations de transport au niveau international par le moyen de solutions technologiques avancées (IA, IoT, tracking, …) afin d'en optimiser et d'en fiabiliser la conduite.
Analyser les processus logistiques à partir des données clés, des caractéristiques et spécificités culturelles et organisationnelles des marchés ciblés afin de déterminer les capacités logistiques internes et/ou externes adaptées aux besoins du client et conformes à une stratégie RSE.
Sur la base de l’audit mené, préconiser des schémas organisationnels des flux de marchandises, informationnels et financiers en mobilisant les données et volumes associés en vue d’élaborer une ingénierie supply chain favorable aux objectifs stratégiques et aux enjeux de durabilité du client à l’international.
Formaliser les objectifs de niveaux de service attendus par le client en prenant en compte les contraintes liées à l'externalisation ou l’internalisation des activités logistiques (mutualisation des flux, circuit court, valorisation des déchets, …) afin de garantir le triptyque "qualité-coût-délai".
Concevoir un schéma directeur logistique international durable en prenant en compte les infrastructures logistiques, les flux et les systèmes d’informations nécessaires en vue d’assurer une synchronisation optimale des opérations à l’échelle mondiale et locale (logistique urbaine durable, relocalisation des approvisionnements).
Superviser l'intégration des systèmes opérationnels et informationnels de la chaîne d’approvisionnement et de distribution des produits en tenant compte des processus (opérationnel, financier, ...), des solutions logistiques établies et des dispositions stratégiques de l'entreprise en matière de technologie prédictive afin de garantir l’efficacité et la cohérence du schéma directeur défini.
Structurer les processus logistiques amont (optimisation des flux d’approvisionnement) et aval (déploiement des infrastructures de distribution) en s’appuyant sur l’IA prédictive et en intégrant les options logistiques adaptées (internes et externes) pour renforcer l’efficacité d’une chaîne logistique durable.
Déterminer les ressources en compétences existantes ou prospectives (y compris la détection des talents) en s'appuyant sur les services RH et compte tenu des besoins du projet ou du service afin de mettre en œuvre les solutions organisationnelles en transport et logistique.
Piloter la montée en compétences des équipes projets ou service dans un périmètre international en s'appuyant sur les moyens techniques, communicationnels et relationnels adéquats, en veillant au développement des compétences des talents et en prenant en compte les spécificités culturelles et réglementaires des différentes zones commerciales en vue de couvrir les besoins de l'activité et de favoriser la mobilité à l'international.
Garantir au sein des équipes des modes de collaboration et de conditions de travail, prenant en compte en contexte multiculturel, les facteurs de pénibilité (répétitivité des tâches), de RPS et d'accueil de la différence (mixité, handicap, parité, …) afin de favoriser durablement l'inclusion et le bien être des collaborateurs.
Animer et évaluer les équipes en mode hiérarchique et transverse en adoptant un style de management bienveillant et ouvert qui intègre les codes multiculturels et les spécificités multifonctionnelles et intergénérationnelles des groupes constitués, en vue de maintenir la motivation de l'individu et du collectif autour du projet et des valeurs éthiques de l'organisation.
Accompagner les équipes dans les périodes d'incertitude modifiant les conditions organisationnelles du travail (virage stratégique, fusion-acquisition, mouvement social, ...) en mobilisant des techniques managériales de la conduite du changement qui prennent en compte le contexte social et international afin de maintenir une cohésion sociale garante de la productivité globale et durable.
Elaborer des mesures de prévention de la résistance au changement et d'arbitrage des conflits dans les relations entre les différents acteurs concernés par une gestion anticipée et participative en vue de maintenir un climat favorable à la poursuite et au maintien de la performance durable des activités.
Mesurer de manière prédictive les niveaux de performance de son activité globale au plan économique, social, opérationnel, financier et environnemental en s’appuyant sur les solutions technologiques avancées, en combinant les données historiques à la modélisation des tendances afin de fixer un cadre de données fiabilisé permettant d’éclairer les prises de décision relatives aux opérations transport, logistique et commerce international.
Formuler des recommandations en s’appuyant sur la simulation avancée, la création de scénarii stratégiques et tactiques en vue de garantir l’excellence opérationnelle des activités à l'international.
Piloter l’activité à l’aide du suivi des données actualisées fondé sur des solutions technologiques facilitant la gestion et la supervision des activités transport, logistique et du développement commercial à l’international en vue de garantir la performance financière de l’entreprise.
Concevoir un schéma de réduction des impacts environnementaux sur la chaîne de valeur des activités transport, logistique et commerciale à l’international compte tenu de la réglementation mondiale en vigueur et en s’appuyant sur des outils de traçabilité et de mesure ad hoc.
Elaborer des plans d’action valorisés à partir de l’identification de bonnes pratiques, de dysfonctionnements à corriger et de besoins d’évolution technique ou organisationnelle à anticiper afin de viser une amélioration continue favorisant l’atteinte du ROI et la création de valeur durable pour les activités transports, logistiques et commerce international.
Organiser de manière transverse les conditions de suivi et de reporting de la performance en s’appuyant sur les outils d’amélioration et de traçabilité en vue de recommander et de présenter régulièrement à sa direction des schémas d’optimisation de la chaîne de valeur.
Blocs de compétences · 5
RNCP42180BC01
Construire la stratégie de développement des opérations commerciales à l'international
Compétences visées
Réaliser et présenter une analyse interne de l'entreprise en évaluant les ressources et les compétences propres à son organisation afin de déterminer la capacité de l’entreprise à exporter et/ou importer.
Mener une étude de marché relative à l'offre produit/service en analysant des données quantitatives et qualitatives mesurables afin de déterminer le niveau de pénétration potentiel de l'offre produit/service au sein d'un marché et/ou d'un pays ciblé.
Identifier les risques liés à la commercialisation de l'offre produit/service à partir de l'étude de marché établie au préalable et des contraintes douanières afin d'en confirmer la faisabilité, la viabilité et la durabilité.
Evaluer les impacts des risques identifiés à partir de la matrice réalisée afin d'élaborer des mesures préventives de maitrise des risques dans le contexte de la commercialisation de l'offre produit/service.
Réaliser un plan d'actions de développement et /ou d'implantation commercial en tenant compte de la finalisation de l'offre produit/service sur un marché ou un pays ciblé afin de structurer la stratégie commerciale à l'international.
Concevoir et soutenir un plan d'affaires en tenant compte des paramètres commerciaux, RSE/ESG et financiers afin d'élaborer le cadrage global de la stratégie d'internationalisation.
Négocier les conditions d'une opération internationale en prenant en compte le cadre juridique et les intérêts de l'acheteur et du vendeur afin de définir les termes du contrat de vente de manière éthique.
Sélectionner les outils, modes et moyens de paiement les plus adaptés en tenant compte de leur efficacité et leur coût afin de sécuriser la réalisation et la finalisation de la transaction à l'international.
Modalités d'évaluation
Étude de cas réelle ou fictive portant sur une entreprise en activités commerciales internationales, transport et logistique. Le candidat réalise individuellement un audit stratégique dans le cadre d’un travail collectif. Les livrables restituant l’audit stratégique sont formalisés à l’écrit et font l’objet d’une présentation orale.
RNCP42180BC02
Concevoir une chaine transport internationale durable et optimisée
Compétences visées
Identifier les flux physiques, informationnels et financiers internationaux à partir de la demande et du besoin spécifique du client ou du donneur d'ordre, en les cartographiant pour caractériser l'organisation globale de transport en tenant compte de l’empreinte carbone.
Etablir un cahier des charges des capacités organisationnelles de transport à mobiliser (volumes, coûts, délais...) en s'appuyant sur une analyse des enjeux environnementaux et sociétaux afin d'optimiser la stratégie internationale du client ou du donneur d'ordre.
Identifier les risques impactant la mise en œuvre du plan de transport international en analysant les données et les opérations de la chaîne de valeur logistique afin de sécuriser l’ensemble des flux de transport à l’échelle mondiale.
Élaborer un plan de transport multimodal international alliant rapidité, coûts maîtrisés et intégration des enjeux environnementaux et sociaux dans la chaîne de valeur du client et de l’entreprise afin d’assurer un acheminement optimisé voire alternatif des marchandises.
Négocier avec le client ou le fournisseur la contractualisation des solutions de transport international flexibles en tenant compte des éléments d'ordre géoéconomique, environnemental, sécuritaire, règlementaire et commercial afin de finaliser l’offre de transport dans le respect des conditions convenues.
Superviser le lancement et l'exécution des étapes et processus des solutions de transport international en mobilisant les ressources nécessaires (humaines, techniques, financières et informationnelles) afin de s'assurer du respect des réglementations applicables (RSE...) et des conditions commerciales convenues avec le client.
Piloter des analyses de suivi et de contrôle des opérations de transport au niveau international par le moyen de solutions technologiques avancées (IA, IoT, tracking, …) afin d'en optimiser et d'en fiabiliser la conduite.
Modalités d'évaluation
Étude de cas réelle ou fictive portant sur une entreprise en activités commerciales internationales, transport et logistique. Le candidat réalise individuellement, avec une évaluation chiffrée à l’appui, une stratégie organisationnelle constituée à l’intention d’un client dans le cadre d’un travail collectif. Les livrables restituant la stratégie organisationnelle sont formalisés à l’écrit et font l’objet d’une présentation orale.
RNCP42180BC03
Concevoir une chaîne logistique globale et durable à l’international
Compétences visées
Analyser les processus logistiques à partir des données clés, des caractéristiques et spécificités culturelles et organisationnelles des marchés ciblés afin de déterminer les capacités logistiques internes et/ou externes adaptées aux besoins du client et conformes à une stratégie RSE.
Sur la base de l’audit mené, préconiser des schémas organisationnels des flux de marchandises, informationnels et financiers en mobilisant les données et volumes associés en vue d’élaborer une ingénierie supply chain favorable aux objectifs stratégiques et aux enjeux de durabilité du client à l’international.
Formaliser les objectifs de niveaux de service attendus par le client en prenant en compte les contraintes liées à l'externalisation ou l’internalisation des activités logistiques (mutualisation des flux, circuit court, valorisation des déchets, …) afin de garantir le triptyque "qualité-coût-délai".
Concevoir un schéma directeur logistique international durable en prenant en compte les infrastructures logistiques, les flux et les systèmes d’informations nécessaires en vue d’assurer une synchronisation optimale des opérations à l’échelle mondiale et locale (logistique urbaine durable, relocalisation des approvisionnements).
Superviser l'intégration des systèmes opérationnels et informationnels de la chaîne d’approvisionnement et de distribution des produits en tenant compte des processus (opérationnel, financier, ...), des solutions logistiques établies et des dispositions stratégiques de l'entreprise en matière de technologie prédictive afin de garantir l’efficacité et la cohérence du schéma directeur défini.
Structurer les processus logistiques amont (optimisation des flux d’approvisionnement) et aval (déploiement des infrastructures de distribution) en s’appuyant sur l’IA prédictive et en intégrant les options logistiques adaptées (internes et externes) pour renforcer l’efficacité d’une chaîne logistique durable.
Modalités d'évaluation
Étude de cas réelle ou fictive portant sur une entreprise en activités commerciales internationales, transport et logistique. Le candidat réalise individuellement, avec une évaluation chiffrée à l’appui une modélisation stratégique de processus logistiques constitué à l’intention d’un client dans le cadre d’un travail collectif. Les livrables restituant la modélisation stratégique de processus logistiques sont formalisés à l’écrit et font l’objet d’une présentation orale.
RNCP42180BC04
Manager les parties prenantes à l’international dans une démarche de responsabilité sociétale
Compétences visées
Déterminer les ressources en compétences existantes ou prospectives (y compris la détection des talents) en s'appuyant sur les services RH et compte tenu des besoins du projet ou du service afin de mettre en œuvre les solutions organisationnelles en transport et logistique.
Piloter la montée en compétences des équipes projets ou service dans un périmètre international en s'appuyant sur les moyens techniques, communicationnels et relationnels adéquats, en veillant au développement des compétences des talents et en prenant en compte les spécificités culturelles et réglementaires des différentes zones commerciales en vue de couvrir les besoins de l'activité et de favoriser la mobilité à l'international.
Garantir au sein des équipes des modes de collaboration et de conditions de travail, prenant en compte en contexte multiculturel, les facteurs de pénibilité (répétitivité des tâches), de RPS et d'accueil de la différence (mixité, handicap, parité, …) afin de favoriser durablement l'inclusion et le bien être des collaborateurs.
Animer et évaluer les équipes en mode hiérarchique et transverse en adoptant un style de management bienveillant et ouvert qui intègre les codes multiculturels et les spécificités multifonctionnelles et intergénérationnelles des groupes constitués, en vue de maintenir la motivation de l'individu et du collectif autour du projet et des valeurs éthiques de l'organisation.
Accompagner les équipes dans les périodes d'incertitude modifiant les conditions organisationnelles du travail (virage stratégique, fusion-acquisition, mouvement social, ...) en mobilisant des techniques managériales de la conduite du changement qui prennent en compte le contexte social et international afin de maintenir une cohésion sociale garante de la productivité globale et durable.
Elaborer des mesures de prévention de la résistance au changement et d'arbitrage des conflits dans les relations entre les différents acteurs concernés par une gestion anticipée et participative en vue de maintenir un climat favorable à la poursuite et au maintien de la performance durable des activités.
Modalités d'évaluation
Étude de cas réelle ou fictive portant sur une entreprise en activités commerciales internationales, transport et logistique. Le candidat réalise individuellement, à partir d’une évaluation chiffrée, une analyse du management de la ressource humaine dans un contexte international. Les livrables restituant l’analyse du management des parties prenantes dans un contexte international sont formalisés et évalués à l’écrit.
RNCP42180BC05
Piloter la performance globale des activités à l'international
Compétences visées
Mesurer de manière prédictive les niveaux de performance de son activité globale au plan économique, social, opérationnel, financier et environnemental en s’appuyant sur les solutions technologiques avancées, en combinant les données historiques à la modélisation des tendances afin de fixer un cadre de données fiabilisé permettant d’éclairer les prises de décision relatives aux opérations transport, logistique et commerce international.
Formuler des recommandations en s’appuyant sur la simulation avancée, la création de scénarii stratégiques et tactiques en vue de garantir l’excellence opérationnelle des activités à l'international.
Piloter l’activité à l’aide du suivi des données actualisées fondé sur des solutions technologiques facilitant la gestion et la supervision des activités transport, logistique et du développement commercial à l’international en vue de garantir la performance financière de l’entreprise.
Concevoir un schéma de réduction des impacts environnementaux sur la chaîne de valeur des activités transport, logistique et commerciale à l’international compte tenu de la réglementation mondiale en vigueur et en s’appuyant sur des outils de traçabilité et de mesure ad hoc.
Elaborer des plans d’action valorisés à partir de l’identification de bonnes pratiques, de dysfonctionnements à corriger et de besoins d’évolution technique ou organisationnelle à anticiper afin de viser une amélioration continue favorisant l’atteinte du ROI et la création de valeur durable pour les activités transports, logistiques et commerce international.
Organiser de manière transverse les conditions de suivi et de reporting de la performance en s’appuyant sur les outils d’amélioration et de traçabilité en vue de recommander et de présenter régulièrement à sa direction des schémas d’optimisation de la chaîne de valeur.
Modalités d'évaluation
Étude de cas réelle ou fictive portant sur une entreprise en activités commerciales internationales, transport et logistique. Le candidat réalise individuellement, avec une évaluation chiffrée à l’appui, une analyse de performance constituée par le manager de l’activité à l’intention de sa direction générale. L’analyse de performance est formalisée à l'écrit et fait l'objet d'une soutenance orale.
Secteur d'activité et type d'emploi
Secteurs d'activités
Les titulaires de la certification peuvent exercer dans toute entreprise impliquée dans le transport, la logistique ou le commerce international, quelle que soit sa taille, de la start up à la multinationale, et dans des secteurs variés : transport/logistique, commerce, industrie, environnement et énergie ou services.
Ils peuvent travailler chez un intégrateur, un chargeur, un prestataire logistique, un commissionnaire de transport, un transitaire, une entreprise industrielle ou commerciale orientée import/export, un transporteur terrestre (ferroviaire, routier ou fluvial), ou encore au sein d’une compagnie maritime ou aérienne.
Types d'emplois accessibles
Les métiers visés par la certification se structurent selon l’évolution de la carrière du titulaire :
Début de carrière
Chargé de pilotage de flux (transport, logistique, supply chain)
Chef de projet / Chargé de missions / d’études transport
Chef de projet logistique / supply chain
Chargé de développement international / Coordinateur export
Carrière intermédiaire
Manager transport / Manager logistique
Responsable transport, douane ou export
Responsable / Manager de zone import–export/ Area manager
Responsable logistique/supply chain
Manager commercial international / Business Development Manager/
Ingénieur / Consultant logistique
Carrière confirmée
Responsable développement international / Responsable de zone import - export
Expert process transport - logistique/responsable amélioration continue
Directeur / Responsable transport-logistique (opérations, site, exploitation)
Directeur commercial(e) import - export
Directeur approvisionnement et logistique
Métiers visés (ROME)
Références juridiques des réglementations d'activité
La certification MTLCID ne requiert pas d’habilitation spécifique. Toutefois, elle s’appuie sur un ensemble de références juridiques encadrant les activités liées au titre Manager du transport, de la logistique et du commerce international durables. Ces références comprennent principalement les textes officiels, les conventions collectives du secteur ainsi que la réglementation nationale et européenne applicable aux métiers du transport et de la logistique.
Tensions de recrutement · DARES 2024
Niveau de tension : Modérée (3/5)
Principaux facteurs : Manque de main-d'œuvre disponible.
2 390 €
salaire médian (mensuel)
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 12 familles professionnelles (nomenclature FAP). Ces familles ne sont pas au même niveau de tension (de 1 à 5 sur 5) : le niveau affiché est une moyenne pondérée par l'emploi, à ne pas attribuer à chacune d'elles.
-
J0X30— Manutentionnaires et déménageurs peu qualifiés tension 2/5 (Faible) -
J0X31— Manutentionnaires et déménageurs qualifiés tension 3/5 (Modérée) -
J0X33— Magasiniers et préparateurs de commandes peu qualifiés tension 2/5 (Faible) -
J0X34— Magasiniers et préparateurs de commande qualifiés tension 3/5 (Modérée) -
J1X80— Responsable du magasinage et de la logistique (non cadres) tension 5/5 (Très élevée) -
J4X62— Employés administratifs et commerciaux des transports tension 1/5 (Très faible) -
J5X40— Agents d'exploitation du transport tension 3/5 (Modérée) -
J5X80— Techniciens d'exploitation et d'administration des transports tension 4/5 (Élevée) -
J6X90— Cadres des transports et du tourisme tension 3/5 (Modérée) -
J6X92— Cadres de la logistique tension 2/5 (Faible) -
R3X83— Professions intermédiaires du marketing et des services commerciaux (hors achats) tension 3/5 (Modérée) -
R4X90— Cadres commerciaux, acheteurs et cadres de la mercatique tension 2/5 (Faible)
Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Marché du travail · BMO 2026
Toute la France
Île-de-France 15 287
Nouvelle-Aquitaine 8 706
Auvergne-Rhône-Alpes 8 173
Provence-Alpes-Côte d'Azur 8 112
Hauts-de-France 8 032
Pays de la Loire 5 706
Occitanie 5 536
Bretagne 4 572
Grand Est 4 326
Normandie 3 627
Centre-Val de Loire 2 714
Bourgogne-Franche-Comté 2 257
La Réunion 714
Corse 639
Mayotte 394
Martinique 357
Guyane 298
Guadeloupe 224
79 674
projets de recrutement
29 %
jugés difficiles à recruter
32 %
emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 12 familles professionnelles (nomenclature FAP).
-
J0X30— Manutentionnaires et déménageurs peu qualifiés -
J0X31— Manutentionnaires et déménageurs qualifiés -
J0X33— Magasiniers et préparateurs de commandes peu qualifiés -
J0X34— Magasiniers et préparateurs de commande qualifiés -
J1X80— Responsable du magasinage et de la logistique (non cadres) -
J4X62— Employés administratifs et commerciaux des transports -
J5X40— Agents d'exploitation du transport -
J5X80— Techniciens d'exploitation et d'administration des transports -
J6X90— Cadres des transports et du tourisme -
J6X92— Cadres de la logistique -
R3X83— Professions intermédiaires du marketing et des services commerciaux (hors achats) -
R4X90— Cadres commerciaux, acheteurs et cadres de la mercatique
Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Voie d'accès à la certification
Voie d'accèsOuverte
Formation initiale
Oui
Formation continue
Oui
Apprentissage
Oui
Contrat de professionnalisation
Oui
Candidature individuelle
Non
VAE
Oui
Prérequis à l'entrée
Les candidats doivent être titulaires de l’un des requis suivants : * Certification de niveau 7 inscrite au RNCP, d'une maîtrise ou d'un master I * Certification de niveau 6 inscrite au RNCP, et justifier d'une expérience professionnelle en lien avec les thématiques abordées d’un minimum de 3 ans. Certains publics peuvent bénéficier d'une formation complémentaire de mise à niveau aux prérequis techniques et managériales. Les candidats doivent être titulaires dans ce cas : * soit d’un diplôme (Licence/Bachelor) ou titre certifié de niveau 6 * soit d’un titre professionnel du Ministère du Travail et de l’Emploi ou d’une certification de niveau 5 inscrite au RNCP et justifier d’une expérience professionnelle significative de 3 ans minimum en lien avec les thématiques abordées. Ces conditions sont également éligibles à tout candidat accédant aux blocs de compétences de manière autonome. Les conditions d’obtention de la certification s’apprécient en fonction des cycles formatifs en vigueur.
Composition du jury — Formation initiale, Formation continue, Apprentissage, Contrat de professionnalisation
* Un collège professionnel, formé par 2 à 3 représentants en poste, dans le domaine de spécialité de la certification pour les jurys KEDGE/AFTRAL. Le Président du Jury est l’un d’eux. * Et un collège académique, formé de 1 à 2 représentants pour les jurys KEDGE
Composition du jury — VAE
* Entre un ou deux professionnels en activité (dont un sera nommé Président) * Un représentant de KEDGE/AFTRAL[1] compétent sur ce champ d’expertise professionnelle. [1] Dans le cas d’un jury de bloc, cette composition peut être ramenée à un professionnel
Financement en alternance
Niveau de prise en charge (NPEC) d'un contrat d'apprentissage par les OPCO, fixé par France compétences selon la branche professionnelle (CPNE). Applicable au 01-09-2025.
Prise en charge usuelle
11 060 €
Selon la branche
6 500 € – 11 840 €
Prise en chargeBranches concernées
11 060 €
Valeur par défaut · 186 branches
11 840 €
CPNE Branche ITV, CPNE de la branche de la Distribution Directe, CPNE des Métiers de la Transformation des Grains, CPNE des exploitations frigorifiques, CPNE industries alimentaires diverses +6 autres
11 392 €
CPNEFP Import-Export, CPNEFP Sports Loisirs
11 100 €
CPNE des Télécoms, CPNEFP de la Branche des Caisses régionales de Crédit Agricole et autres organismes
11 160 €
CPNE de l'ingénierie, des services informatiques et du conseil
11 000 €
CPNE Branche Caoutchouc
9 807 €
CPNEFP dans les établissements d'enseignement privés sous contrat
9 000 €
CPNE chimie
8 668 €
CPNEFP du Négoce de l'ameublement
8 600 €
CPNEFP de l'habillement, mercerie, chaussure et jouet
8 583 €
CPNEFP Commerce succursaliste de la Chaussure
8 500 €
CNPE de la Plasturgie et des Composites
8 000 €
CPNEFP Carrières et matériaux
7 600 €
CPNE Banque
7 000 €
CPNEFP de la métallurgie
6 500 €
CPNEF inter-secteurs papier carton
Liens avec d'autres certifications
Certifications en correspondance (équivalences par blocs).
CodeCertification en correspondance
RNCP36529
Manager de la chaîne logistique durable
RNCP39255
Manager de la chaîne logistique
Anciennes versions
Base légale
Date de décision30-04-2026
Durée de l'enregistrement3 ans
Date d'échéance30-04-2029
Dernière délivrance possible30-04-2033
Pour plus d'informations · Statistiques
AnnéeCertifiésInsertion 6 moisMétier visé 2 ans
2023
309
83 %
72 %
2022
276
92 %
83 %
2021
263
92 %
81 %
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