RNCP4564
Inactive
· Niveau 5
Technicien supérieur du transport international et de la logistique portuaire
Certificateur · INSTITUT NATIONAL DES TRANSPORTS INTERNATIONAUX ET DES PORTS (ITIP)
L'essentiel
Nomenclature du niveau de qualification
Niveau 5
Formacode(s)
—
Date d'échéance de l'enregistrement
23-06-2011
Certificateur(s)
Nom légalSIRETSite
Résumé de la certification
Objectifs et contexte
A compléter (Reprise)
Activités visées
Les techniciens supérieurs du transport international et de la logistique portuaire travaillent en français et en anglais, dans les entreprises (fluviales, maritimes, routières...) intervenant dans le transport des marchandises, leur maintenance et leur assurance. Ils sont conduits à : - organiser l’ensemble des activités d’enlèvement, de conditionnement, d’acheminement et de livraison dans le respect des réglementations (douane, transit, assurance, transport...) et des conditions contractuelles négociées pour chaque opération ;
surveiller et contrôler le matériel de transport (parc automobile, aérien...) et gérer de petites équipes en charge de leur entretien et de leur utilisation ;
optimiser les différentes opérations du transport international et de la logistique portuaire en planifiant et contrôlant les coûts, les conséquences des litiges en cas de préjudice, l’évolution des réglementations et les risques rencontrés dans ce secteur d’activité.
Compétences attestées
Les compétences attestées relèvent de 3 fonctions : 1 - Fonction d’organisation des transports internationaux
Connaissance de l’ensemble des règlements et formulaires permettant la circulation (douane, transit, assurance, transport) des biens et marchandises au niveau international et européen (Document administratif unique, manifeste des marchandises) ;
Connaissance des caractéristiques du transport par les moyens existants (route, rail, air, eau) en lien avec les types de marchandises transportées ;
Connaissance des réseaux d’acteurs liés au transport international et des institutions ;
Maîtrise des opérations d’enlèvement, d’acheminement et de distribution des marchandises ;
Maîtrise des relations (français et anglais) avec les partenaires et métiers du transport (compagnies d’assurances, douanes, chambres de commerce, correspondants étrangers, services de production, d’approvisionnement, autres transporteurs...) ;
Maîtrise des techniques d’enregistrement des informations liées au transport international et d’élaboration de documents douaniers.
2 – Fonction d’optimisation des coûts de transport
Connaissance des réglementations et procédures réglementaires applicables au transport international (route, rail, air, eau) ;
Connaissance des risques de litiges et des systèmes d’indemnisation en cas de préjudice ;
Maîtrise des relations commerciales avec les expéditeurs et les destinataires ;
Maîtrise des différentes chaînes du transport et optimisation des coûts (depuis l’organisation jusqu’au ramassage et à la livraison de marchandises) ;
Maîtrise des systèmes d’indemnisation pour établir le règlement financier d’un litige et négocier les conditions d’indemnisation en cas de préjudice.
3 – Fonction d’encadrement d’entreprises de transport international et de logistique portuaire
Connaissance des fonctions et activités du transport ;
Maîtrise des techniques d’encadrement de proximité (organisation et contrôle des tournées des agents : durée, matériel utilisé, marchandises acheminées) ;
Maîtrise des consignes et techniques de sécurité liées à la manutention des charges et au transport de marchandise ;
Maîtrise des techniques de surveillance du matériel et organisation des réparations ou de l’entretien ;
Contrôler l’acheminement des marchandises, l’état du matériel, le respect des coûts et de la productivité du transport.
Secteur d'activité et type d'emploi
Secteurs d'activités
Les techniciens supérieurs du transport international et de la logistique portuaire développent leurs compétences dans toutes les entreprises liées au transport de marchandise : transport international, entreprises de manutention, entreprises de transport terrestre, aérien, fluvial ou de transport combiné, entreprises spécialisées dans le transport de marchandises spécifiques et le transport de marchandises dangereuses.
Types d'emplois accessibles
Les emplois occupés peuvent être : - agent de consignation,
affréteur maritime ou routier,
agent de consignation,
commissionnaire de transport,
gestionnaire d’entrepôts
technicien supérieur du transport international et de la logistique portuaire.
Métiers visés (ROME)
Références juridiques des réglementations d'activité
A compléter (Reprise)
Tensions de recrutement · DARES 2024
Niveau de tension : Modérée (3/5)
Principaux facteurs : Manque de main-d'œuvre disponible et Inadéquation géographique.
2 313 €
salaire médian (mensuel)
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 4 familles professionnelles (nomenclature FAP). Ces familles ne sont pas au même niveau de tension (de 1 à 4 sur 5) : le niveau affiché est une moyenne pondérée par l'emploi, à ne pas attribuer à chacune d'elles.
-
J4X62— Employés administratifs et commerciaux des transports tension 1/5 (Très faible) -
J5X40— Agents d'exploitation du transport tension 3/5 (Modérée) -
J5X80— Techniciens d'exploitation et d'administration des transports tension 4/5 (Élevée) -
J6X90— Cadres des transports et du tourisme tension 3/5 (Modérée)
Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Marché du travail · BMO 2026
Toute la France
Île-de-France 1 867
Provence-Alpes-Côte d'Azur 900
Nouvelle-Aquitaine 575
Occitanie 523
Auvergne-Rhône-Alpes 513
Hauts-de-France 335
Bretagne 322
Grand Est 256
Pays de la Loire 246
Normandie 184
Bourgogne-Franche-Comté 93
Guyane 43
La Réunion 43
Corse 43
Centre-Val de Loire 15
Guadeloupe 11
Martinique 8
Mayotte 5
5 982
projets de recrutement
30 %
jugés difficiles à recruter
22 %
emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 4 familles professionnelles (nomenclature FAP).
-
J4X62— Employés administratifs et commerciaux des transports -
J5X40— Agents d'exploitation du transport -
J5X80— Techniciens d'exploitation et d'administration des transports -
J6X90— Cadres des transports et du tourisme
Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Voie d'accès à la certification
Voie d'accèsOuverte
Formation initiale
Oui
Formation continue
Oui
Apprentissage
Oui
Contrat de professionnalisation
Oui
Candidature individuelle
Oui
VAE
Oui
Prérequis à l'entrée
A compléter (Reprise)
Composition du jury — Formation initiale
Le jury se compose des membres suivants : - le professeur titulaire de la Chaire de logistique, transport et tourisme, - le directeur de l'Institut national des transports internationaux et des ports (ITIP), - le responsable pédagogique, - des enseignants et formateurs (20 %), - des professionnels externes spécialistes du transport de marchandise (80 %).
Composition du jury — Formation continue, Candidature individuelle
Idem.
Composition du jury — Apprentissage, Contrat de professionnalisation
Idem
Composition du jury — VAE
Jury VAE du pôle de spécialité du titre comprenant 13 membres : - 8 membres délibératifs (1 président, 4 formateurs/enseignants, 2 représentants professionnels et le responsable du titre) - 5 membres invités de droit (le responsable VAE du pôle de spécialité, 1 représentant national de la VAE et 3 conseillers VAE Cnam).
Liens avec d'autres certifications
Anciennes versions
Nouvelle(s) certification(s)
Base légale
Date d'échéance23-06-2011