RNCP5389
Inactive
· Niveau 5
Chef de groupe de manutention portuaire
Certificateur · ECOLE DE LA LOGISTIQUE ET DU TRAIN DE TOURS
L'essentiel
Nomenclature du niveau de qualification
Niveau 5
Formacode(s)
—
Date d'échéance de l'enregistrement
21-04-2012
Certificateur(s)
Nom légalSIRETSite
Résumé de la certification
Objectifs et contexte
A compléter (Reprise)
Activités visées
Le chef de groupe de manutention portuaire exerce son activité : - en qualité d'interface, il doit établir des contacts entre les différents prestataires : la police, les douanes, les transitaires, la chambre de commerce, les transporteurs, les commanditaires...
il organise le transport du fret et / ou des passagers à partir d'une zone de transit intermodal,
il organise la distribution et la livraison de fret au profit des destinataires,
il s'assure de la capacité technique et opérationnelle des véhicules et engins mis à sa disposition.
Il est un collaborateur précieux du commandement et des responsables de détachements en transit.
Il possède une maîtrise des réglementations, des procédures portuaires et du transport des marchandises dangereuses, des techniques de chargement / déchargement de navires et des procédures douanières.
Compétences attestées
Les capacités attestées sont les suivantes : Tenir le rôle d’interface entre les différents prestataires
Connaître les principes de la logistique opérationnelle (concept logistique et projection, soutien des forces).
Connaître l’organisation du commandement d’une opération multinationale.
Connaître l’organisation du travail et les procédures dans une opération interalliés.
Connaître les règles de comportement en opération.
Connaître l’organisation de la chaîne de transits interarmées.
Connaître la législation – les déplacements – la tarification et la taxation en matière de transports (voies maritime – voie routière).
Connaître l’organisation d’une zone de transbordement maritime dans le cadre du traitement d’un navire à quai ou en rade.
Connaître les missions des unités de transbordement maritime.
Organiser le transport de fret et/ou de passagers à partir d’une zone de transit intermodale
Connaître les différentes formes d’organisation du travail.
Connaître l’organisation d’une zone de transbordement maritime dans le cadre du traitement d’un navire à quai ou en rade.
Connaître les missions des unités de transbordement maritime.
Connaître les règles de sécurité propres aux opérations de manutention.
Connaître l’organisation des transports militaires par voie maritime.
Connaître l’organisation d’un chantier ou d’un poste de travail de manutention portuaire.
Connaître les caractéristiques d’un ordre de déploiement.
Connaître les différentes réglementations en matière de transport de marchandises dangereuses.
Organiser la distribution et la livraison du fret au profit des destinataires
Connaître les différentes réglementations en matière de transport de marchandises dangereuses.
Connaître l’organisation des zones de rupture de charge.
Connaître les règles de sécurité en matière de déplacement.
Savoir exécuter les ruptures de charges (chargement, déchargement, allotissement…).
Savoir mettre en œuvre la manutention en zone portuaire.
Savoir mettre en œuvre les matériels de transport de fret.
Savoir mettre en œuvre les techniques de conditionnement du fret.
Assurer la gestion du potentiel humain
Connaître les principes du management par objectifs.
Connaître les principes de l’exercice du commandement.
Organiser l’instruction et l’entraînement portuaire du peloton pour atteindre les objectifs fixés
Connaître les principes essentiels de la pédagogie.
Connaître les principes d’élaboration et de présentation d’un document à caractère pédagogique.
Connaître les règles de sécurité en matière de déplacement.
S’assurer de la capacité technique et opérationnelle des véhicules et engins mis à sa disposition
Connaître la réglementation en matière d’entretien et de contrôle préventif des matériels.
Connaître les règles élémentaires de maintenance des véhicules automobiles.
Secteur d'activité et type d'emploi
Secteurs d'activités
L'emploi s'exerce au sein d'un district de transit interarmées ( en métropole ) ou d'un détachement de transit interarmées (sur un théâtre d'opération). Il est au ordres d'un officier responsable d'affrété (ORA); il dépend du commandement d'unité pour tout ce qui concerne la préparation et l'instruction du personnel.
Types d'emplois accessibles
Chef d'équipe manutention, chef de quai, docker, responsable d'expedition.
Métiers visés (ROME)
Références juridiques des réglementations d'activité
A compléter (Reprise)
Tensions de recrutement · DARES 2024
Niveau de tension : Modérée (3/5)
Principaux facteurs : Conditions de travail contraignantes, Non-attractivité salariale et Non-durabilité de l'emploi.
1 880 €
salaire médian (mensuel)
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 8 familles professionnelles (nomenclature FAP). Ces familles ne sont pas au même niveau de tension (de 1 à 5 sur 5) : le niveau affiché est une moyenne pondérée par l'emploi, à ne pas attribuer à chacune d'elles.
-
J0X33— Magasiniers et préparateurs de commandes peu qualifiés tension 2/5 (Faible) -
J0X34— Magasiniers et préparateurs de commande qualifiés tension 3/5 (Modérée) -
J1X80— Responsable du magasinage et de la logistique (non cadres) tension 5/5 (Très élevée) -
J4X62— Employés administratifs et commerciaux des transports tension 1/5 (Très faible) -
J5X40— Agents d'exploitation du transport tension 3/5 (Modérée) -
J5X80— Techniciens d'exploitation et d'administration des transports tension 4/5 (Élevée) -
J6X90— Cadres des transports et du tourisme tension 3/5 (Modérée) -
J6X92— Cadres de la logistique tension 2/5 (Faible)
Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Marché du travail · BMO 2026
Toute la France
Île-de-France 8 165
Hauts-de-France 4 819
Auvergne-Rhône-Alpes 4 695
Provence-Alpes-Côte d'Azur 4 611
Nouvelle-Aquitaine 4 342
Pays de la Loire 3 639
Bretagne 2 803
Occitanie 2 738
Grand Est 2 687
Normandie 2 128
Centre-Val de Loire 1 508
Bourgogne-Franche-Comté 1 131
La Réunion 329
Corse 320
Mayotte 203
Martinique 159
Guyane 145
Guadeloupe 95
44 517
projets de recrutement
29 %
jugés difficiles à recruter
31 %
emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 8 familles professionnelles (nomenclature FAP).
-
J0X33— Magasiniers et préparateurs de commandes peu qualifiés -
J0X34— Magasiniers et préparateurs de commande qualifiés -
J1X80— Responsable du magasinage et de la logistique (non cadres) -
J4X62— Employés administratifs et commerciaux des transports -
J5X40— Agents d'exploitation du transport -
J5X80— Techniciens d'exploitation et d'administration des transports -
J6X90— Cadres des transports et du tourisme -
J6X92— Cadres de la logistique
Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Voie d'accès à la certification
Voie d'accèsOuverte
Formation initiale
Non
Formation continue
Oui
Apprentissage
Non
Contrat de professionnalisation
Non
Candidature individuelle
Non
VAE
Oui
Prérequis à l'entrée
A compléter (Reprise)
Composition du jury — Formation continue, VAE
Le jury est composé de formateurs et de professionnels de la filière concernée.
Base légale
Date d'échéance21-04-2012