RNCP607 Inactive · Niveau 3

Mécanicien d'entretien d'avions option 1 : moteurs à pistons

Certificateur · MINISTERE DE L'EDUCATION NATIONALE

L'essentiel

Nomenclature du niveau de qualification

Niveau 3

Code(s) NSF

253 · Mécanique aéronautique et spatiale

Formacode(s)

—

Date d'échéance de l'enregistrement

—

Certificateur(s)

Nom légalSIRETSite

MINISTERE DE L'EDUCATION NATIONALE — —

Résumé de la certification

Objectifs et contexte

A compléter (Reprise)

Activités visées

Le titulaire de ce CAP participe à l'entretien au sol des avions. Mécanicien d'entretien d'avions à moteurs à pistons , il intervient sur les avions légers (monomoteurs et bimoteurs) des aéro-clubs ou des sociétés de travail aérien (photographie, agriculture...). Il intervient sur l'ensemble des structures, des circuits électriques ou hydrauliques ainsi que sur le groupe motopropulseur.

Il est capable de travailler en autonomie et d' assurer les réparations simples...

Compétences attestées

Secteur d'activité et type d'emploi

Secteurs d'activités

maintenance avions, aéroclubs, sociétés, sociétés de travail aérien (photographie, agriculture...).

Types d'emplois accessibles

mécanicien avions

Métiers visés (ROME)

I1602 — Mécanicien / Mécanicienne avion

Références juridiques des réglementations d'activité

A compléter (Reprise)

Tensions de recrutement · DARES 2024

Niveau de tension : Très élevée (5/5) en tension

Principaux facteurs : Intensité d'embauche, Manque de main-d'œuvre disponible et Lien formation-emploi.

2 189 € salaire médian (mensuel)

Diplôme le plus fréquent : Bac général, technologique, professionnel ou équivalent en mécanique, électricité, électronique (27 % des actifs en emploi).

Mesuré au niveau de la famille professionnelle : Ouvriers de la maintenance générale et mécanique et Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle (nomenclature FAP).

G0A40 — Ouvriers de la maintenance générale et mécanique tension 5/5 (Très élevée)
G1X72 — Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle tension 5/5 (Très élevée)

Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Marché du travail · BMO 2026

Toute la France Île-de-France 2 480 Auvergne-Rhône-Alpes 2 253 Hauts-de-France 1 636 Grand Est 1 579 Nouvelle-Aquitaine 1 571 Pays de la Loire 1 469 Occitanie 1 435 Provence-Alpes-Côte d'Azur 1 375 Bretagne 1 172 Normandie 802 Bourgogne-Franche-Comté 750 Centre-Val de Loire 640 Corse 162 La Réunion 160 Guadeloupe 80 Martinique 76 Guyane 41 Mayotte 25

17 706 projets de recrutement

68 % en tension jugés difficiles à recruter

7 % emplois saisonniers

G0A40 — Ouvriers de la maintenance générale et mécanique
G1X72 — Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle

Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Voie d'accès à la certification

Voie d'accèsOuverte

Formation initiale Oui

Formation continue Oui

Apprentissage Oui

Contrat de professionnalisation Oui

Candidature individuelle Oui

VAE Oui

Prérequis à l'entrée

A compléter (Reprise)

Composition du jury — Formation initiale

Le jury est présidé par un conseiller de l'enseignement technologique choisi parmi les personnes qualifiées de la profession. Il est composé à parts égales : - d'enseignants des établissements scolaires publics, privés sous contrat et des centres de formation d'apprentis ; - de professionnels choisis en nombre égal parmi les employeurs et les salariés après consultation des organisations représentatives.

Composition du jury — Formation continue, Apprentissage, Contrat de professionnalisation, Candidature individuelle, VAE

idem

Pour plus d'informations · Statistiques

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