6 organismes habilités, d'après la liste publiée par France compétences : 6 à former et organiser l'évaluation.
OrganismeSIRETHabilitation
ASS NAT FORMAT PROMOT PROFESS BATELLERIE78431535000024Former et organiser l'évaluation
GRETA ARDECHE DROME20004632400022Former et organiser l'évaluation
INSTITUT DEVEL FORMATION CONTI30245611600011Former et organiser l'évaluation
LYCEE POLYVALENT EMILE MATHIS19670089200017Former et organiser l'évaluation
LYCEE POLYVALENT LES CATALINS19260113600018Former et organiser l'évaluation
SURLESFLOTS.COM84032565800010Former et organiser l'évaluation
Résumé de la certification
Objectifs et contexte
La Directive européenne 2017/2397 relative aux qualifications professionnelles
y compris aux autorisations spécifiques pour la conduite a permis de professionnaliser tous les membres d'équipage de pont et notamment de renforcer les exigences à acquérir pour certaines autorisations spécifiques déjà existantes. A ce titre, l'autorisation spécifique pour la conduite au radar n'a pas dérogé à la règle.
Le conducteur, détenteur d'un certificat de qualification de commandement, peut et ce, selon la taille du bateau qu'il conduit, peut détenir cette autorisation spécifique " radar".
Compétences attestées
Le conducteur au radar doit être capable :
de prendre les mesures appropriées concernant la navigation au radar avant de larguer les amarres,
d’interpréter l’affichage du radar et d’analyser les informations fournies par le radar,
de réduire les interférences d’origines diverses,
de naviguer au radar en tenant compte de l’ensemble des règles convenues applicables à la navigation intérieure et conformément aux réglementations fixant les exigences relatives à la navigation au radar (telles que les exigences applicables aux équipages ou les exigences techniques applicables aux bateaux),
de faire face à des circonstances spécifiques, telles que la densité du trafic, la défaillance de dispositifs, les situations dangereuses.
Secteur d'activité et type d'emploi
Références juridiques des réglementations d'activité
Directive (UE) 2017/2397 du Parlement européen et du Conseil du 12 décembre 2017 relative à la reconnaissance des qualifications professionnelles dans le domaine de la navigation intérieure
Décret n° 2022-156 du 9 février 2022 relatif aux qualifications professionnelles en navigation intérieure
Arrêté du 27 avril 2022 relatif aux qualifications des équipages et à la conduite des bateaux de commerce en navigation intérieure
Article A.4231-15-1 de l'arrêté du 27 avril 2022 relatif aux qualifications des équipages et à la conduite des bateaux de commerce en navigation intérieure
Voie d'accès à la certification
Voie d'accèsOuverte
Formation initialeOui
Formation continueOui
ApprentissageNon
Contrat de professionnalisationNon
Candidature individuelleNon
VAENon
Composition du jury — Formation initiale
Selon le type d'épreuves (certificat de qualification de conducteur ou attestations spécifiques complémentaires aux titres de conduite), le jury peut être composé : - de deux représentants de l’autorité compétente dont un est président du jury. A l’appréciation de l’autorité compétente (services instructeurs des DDTM - Ministère de la Transition écologique et de la Transition des territoires), lorsque les dimensions du bateau ou les conditions de l’épreuve l’exigent, celle-ci peut nommer un professionnel de la voie d’eau pour compléter le jury. Lorsque les circonstances l’exigent un des représentants de l’autorité compétente peut être remplacé par un professionnel. Dans ce cas le représentant de l’autorité compétente est obligatoirement président du jury.
Composition du jury — Formation continue
Dans le cadre d'une reconversion professionnelle dans le domaine fluvial, les candidats peuvent également suivre la formation pour la conduite au radar. Le jury des épreuves théorique et pratique est composé de deux représentants de l’autorité compétente dont un est président du jury. A l’appréciation de l’autorité compétente, lorsque les dimensions du bateau ou les conditions de l’épreuve l’exigent, celle-ci peut nommer un professionnel de la voie d’eau pour compléter le jury. Lorsque les circonstances l’exigent, un des représentants de l’autorité compétente peut être remplacé par un professionnel. Dans ce cas, le représentant de l’autorité compétente est obligatoirement président du jury. A l'issue des épreuves que les services instructeurs des DDTM (Ministère de la Transition écologique et de la Transition des territoires) existantes font passer, ces dernières leur délivrent l'autorisation spécifique pour la conduite au radar.