Un service d'Akta, cabinet de conseil en certification professionnelle
OpenDataForma RNCP · RS · Formacode · NSF
RNCP17217 Inactive · Niveau 5

Chef d'embarcation de sécurité intérieure

Certificateur · Ministère de le l'Intérieur - Direction générale de la gendarmerie nationale

L'essentiel

Nomenclature du niveau de qualification
Niveau 5
Formacode(s)
—
Date d'échéance de l'enregistrement
27-08-2018

Certificateur(s)

Résumé de la certification

Objectifs et contexte

A compléter (Reprise)

Activités visées

Le chef d’embarcation de sécurité intérieure exerce les activités suivantes :
    Assurer des missions de police ou de secours en mer ou sur le domaine fluvial à bord d’une embarcation à moteur en préparant d’abord la mission en tant que chef de bord, puis en dirigeant cette mission de police et de secours et en gérant le retour de mission.
    Maintenir et améliorer la capacité opérationnelle de son équipage et de l’embarcation en formant et en entrainant les membres de l’équipage et en assurant le suivi de la maintenance préventive et corrective du bateau (état de l’embarcation) et du matériel associé (propulsion, instruments de navigation, matériel d’armement et de sécurité).
    Conseiller dans les domaines de la navigation et de la police maritime ou fluviale en proposant des actions préventives de police, en participant à la gestion de crise et en renseignant les autorités d'emploi.

Compétences attestées

le métier de chef d'embarcation de sécurité intérieure nécessite la mise en œuvre des compétences suivantes :
Piloter l’embarcation
Exercer l'autorité fonctionnelle à bord
Sécuriser les missions de plongée
Contrôler des embarcations et des équipages (eaux maritimes, eaux intérieures ou Rhin) pour vérifier l’application de la réglementation
Faire appliquer la réglementation des pêches et de la navigation
Porter secours et assistance en milieu maritime et/ou fluvial
Développer les compétences opérationnelles de son équipage
Gérer et entretenir le matériel
Assurer une maintenance mécanique

Secteur d'activité et type d'emploi

Secteurs d'activités

Le chef d'embarcation exerce son métier au sein des unités nautiques fluviales et maritimes de la gendarmerie et de la police nationales, tant en métropole qu’en outre-mer.

Types d'emplois accessibles

capitaine de marine marchande, capitaine/commandant de port, directeur d’exploitation de transport tourisme fluvial

Métiers visés (ROME)

Références juridiques des réglementations d'activité

Être titulaire du permis professionnel qui permet le commandement et le pilotage des embarcations à moteur d'un coefficient inférieur ou égal à 40 pour une navigation diurne et nocturne jusqu'à 20 milles nautiques de la limite des eaux abritées, moyennant les restrictions liées à la catégorisation propre des embarcations ( Décret n° 2010-170 du 23 février 2010 modifiant le décret no 2007-1167 du 2 août 2007 relatif au permis de conduire et à la formation à la conduite des bateaux de plaisance à moteur) délivré à l'issue de la formation chef d'embarcation de sécurité intérieure

Tensions de recrutement · DARES 2024

Niveau de tension : Modérée (3/5)

Principaux facteurs : Manque de main-d'œuvre disponible et Inadéquation géographique.

2 313 € salaire médian (mensuel)
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 5 familles professionnelles (nomenclature FAP). Ces familles ne sont pas au même niveau de tension (de 1 à 5 sur 5) : le niveau affiché est une moyenne pondérée par l'emploi, à ne pas attribuer à chacune d'elles.
  • A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine tension 5/5 (Très élevée)
  • J4X62 — Employés administratifs et commerciaux des transports tension 1/5 (Très faible)
  • J5X40 — Agents d'exploitation du transport tension 3/5 (Modérée)
  • J5X80 — Techniciens d'exploitation et d'administration des transports tension 4/5 (Élevée)
  • J6X90 — Cadres des transports et du tourisme tension 3/5 (Modérée)

Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Marché du travail · BMO 2026

6 580 projets de recrutement
33 % jugés difficiles à recruter
25 % emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 5 familles professionnelles (nomenclature FAP).
  • A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine
  • J4X62 — Employés administratifs et commerciaux des transports
  • J5X40 — Agents d'exploitation du transport
  • J5X80 — Techniciens d'exploitation et d'administration des transports
  • J6X90 — Cadres des transports et du tourisme

Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Voie d'accès à la certification

Voie d'accèsOuverte
Formation initiale Non
Formation continue Oui
Apprentissage Non
Contrat de professionnalisation Non
Candidature individuelle Non
VAE Oui
Prérequis à l'entrée
A compléter (Reprise)
Composition du jury — Formation continue
le responsable de l'organisme assurant la formation     deux commandants d'unités nautiques     deux titulaires de la certification (un exerçant en unité fluvial et un en unité maritime)
Composition du jury — VAE
La présidence est assurée par l'institution (gendarmerie ou police) qui présente le plus grand nombre de candidats un commandant d'unité nautique gendarmerie un commandant d'unité nautique police un policier titulaire de la certification exerçant dans le milieu fluvial un gendarme titulaire de la certification dans le milieu maritime

Base légale

Date d'échéance27-08-2018

Pour plus d'informations · Statistiques

Télécharger (PDF) MD