RNCP1840
Inactive
· Niveau 3
Agent de maintenance en marine de plaisance
Certificateur · MINISTERE DU TRAVAIL DU PLEIN EMPLOI ET DE L' INSERTION
L'essentiel
Nomenclature du niveau de qualification
Niveau 3
Formacode(s)
—
Date d'échéance de l'enregistrement
20-01-2021
Certificateur(s)
Nom légalSIRETSite
Partenaires habilités
14 organismes habilités, d'après la liste publiée par France compétences : 14 à former.
OrganismeSIRETHabilitation
AFPA ENTREPRISES
82409268800012
Former
AFPA ENTREPRISES
82409268800053
Former
AFPA ENTREPRISES
82409268800061
Former
AFPA ENTREPRISES
82409268800095
Former
AFPA ENTREPRISES
82409268800111
Former
AFPA ENTREPRISES
82409268800137
Former
AFPA ENTREPRISES
82409268800145
Former
AFPA ENTREPRISES
82409268800160
Former
AFPA ENTREPRISES
82409268800178
Former
AFPA ENTREPRISES
82409268800186
Former
Voir les 14 partenaires habilités →
Résumé de la certification
Objectifs et contexte
A compléter (Reprise)
Activités visées
L'agent de maintenance en marine de plaisance assure la maintenance des bateaux de plaisance à voiles ou à moteur qu'ils soient maritimes ou fluviaux.
Il :
réalise ou participe à la manœuvre et à la manutention des bateaux : mises au sec ou à l'eau, mâtages/démâtages et calages des bateaux ;
entretient, carène et répare les coques, essentiellement en matériaux composite ;
installe et entretient les servitudes ;
installe et entretient l'accastillage et le gréement, optimise ceux-ci à la demande du client ;
réalise l'entretien courant, et l'hivernage des moteurs hors-bords et in-bord ;
vérifie l'installation électrique des bateaux, raccorde et met en service de nouveaux matériels ;
prépare, organise et planifie son intervention ;
recherche et exploite les informations contenues dans les documentations techniques ;
échange oralement sur le travail à réaliser avec le responsable du chantier, avec le client ;
utilise des schémas d'implantation, de raccordement ;
renseigne les documents administratifs (fiche de réparation, bon commandes de pièces ou de matériaux spécifiques).
L'agent de maintenance en marine de plaisance travaille généralement dans un chantier nautique ou fluvial spécialisé dans la maintenance, la location ou la vente de bateaux de plaisance à voile ou à moteur.
Ces interventions portent principalement sur des bateaux en matériaux composite verre /polyester jusqu'à environ 24 mètres de longueur, qui constituent la majeure partie du parc.
Il travaille généralement seul, à partir d'une fiche de réparation ou de la demande orale du responsable parfois en présence de la clientèle.
Son activité s'exerce dans différents lieux : atelier d'un chantier, à l'extérieur, sur terre-plein ou à flot.
Il est amené à travailler en hauteur, dans des espaces réduits dans des positions parfois inconfortables. Il manipule des charges lourdes ou encombrantes, des outils ou des produits dangereux.
Il est amené à porter des équipements de protection individuelle et à respecter des règles de sécurité et de protection de l'environnement.
Il peut être conduit à : utiliser des engins de manutention, manœuvrer des bateaux au moteur, utiliser un véhicule routier pour se déplacer.
Pour la conduite des bateaux, véhicules et engins, il peut être en possession du permis ou de l'autorisation de conduite adaptée au type de véhicule (permis bateau, permis de conduire B, E, C, mention additionnelle 96) et respecter les réglementations de conduite.
Son amplitude de travail peut être variable. Durant la saison il peut travailler le weekend.
Compétences attestées
1. Réaliser la manutention et l'entretien courant des bateaux de plaisance
Manutentionner des bateaux de plaisance.
Entretenir les œuvres vives et les œuvres mortes des bateaux de plaisance.
Manœuvrer au port des bateaux de plaisance.
Réaliser l'entretien courant des moteurs des bateaux de plaisance.
2. Intervenir sur les éléments en composite et les éléments en bois des bateaux de plaisance
Effectuer la maintenance des coques et des ponts des bateaux de plaisance de structure verre/polyester.
Réaliser les opérations de maintenance des éléments en bois, non structurels, des bateaux de plaisance.
3. Intervenir sur l'accastillage, le gréement et les équipements de bord des bateaux de plaisance
Intervenir sur les équipements de confort des bateaux de plaisance.
Réaliser des opérations d'usinage et d'ajustage en marine de plaisance.
Intervenir sur l'accastillage et le gréement des bateaux de plaisance.
Blocs de compétences · 3
RNCP1840BC01
Réaliser la manutention et l'entretien courant des bateaux de plaisance
Compétences visées
Manutentionner des bateaux de plaisance.
Entretenir les œuvres vives et les œuvres mortes des bateaux de plaisance.
Manœuvrer au port des bateaux de plaisance.
Réaliser l'entretien courant des moteurs des bateaux de plaisance.
RNCP1840BC02
Intervenir sur les éléments en composite et les éléments en bois des bateaux de plaisance
Compétences visées
Effectuer la maintenance des coques et des ponts des bateaux de plaisance de structure verre/polyester.
Réaliser les opérations de maintenance des éléments en bois, non structurels, des bateaux de plaisance.
RNCP1840BC03
Intervenir sur l'accastillage, le gréement et les équipements de bord des bateaux de plaisance
Compétences visées
Intervenir sur les équipements de confort des bateaux de plaisance.
Réaliser des opérations d'usinage et d'ajustage en marine de plaisance.
Intervenir sur l'accastillage et le gréement des bateaux de plaisance.
Secteur d'activité et type d'emploi
Secteurs d'activités
La maintenance, la vente des bateaux de plaisance neufs ou d'occasions, la location de voiliers, de bateaux à moteurs ou de bateaux fluviaux, les shipchandlers.
Types d'emplois accessibles
Agent de maintenance.Ouvrier très qualifié de maintenance.Gréeur.Accastilleur.
Métiers visés (ROME)
Références juridiques des réglementations d'activité
Néant.
Tensions de recrutement · DARES 2024
Niveau de tension : Très élevée (5/5) en tension
Principaux facteurs : Intensité d'embauche, Manque de main-d'œuvre disponible et Lien formation-emploi.
2 189 €
salaire médian (mensuel)
Diplôme le plus fréquent : Bac général, technologique, professionnel ou équivalent en mécanique, électricité, électronique (27 % des actifs en emploi).
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : Ouvriers de la maintenance générale et mécanique et Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle (nomenclature FAP).
-
G0A40— Ouvriers de la maintenance générale et mécanique tension 5/5 (Très élevée) -
G1X72— Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle tension 5/5 (Très élevée)
Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Marché du travail · BMO 2026
Toute la France
Île-de-France 2 480
Auvergne-Rhône-Alpes 2 253
Hauts-de-France 1 636
Grand Est 1 579
Nouvelle-Aquitaine 1 571
Pays de la Loire 1 469
Occitanie 1 435
Provence-Alpes-Côte d'Azur 1 375
Bretagne 1 172
Normandie 802
Bourgogne-Franche-Comté 750
Centre-Val de Loire 640
Corse 162
La Réunion 160
Guadeloupe 80
Martinique 76
Guyane 41
Mayotte 25
17 706
projets de recrutement
68 %
en tension
jugés difficiles à recruter
7 %
emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : Ouvriers de la maintenance générale et mécanique et Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle (nomenclature FAP).
-
G0A40— Ouvriers de la maintenance générale et mécanique -
G1X72— Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle
Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Voie d'accès à la certification
Voie d'accèsOuverte
Formation initiale
Non
Formation continue
Oui
Apprentissage
Oui
Contrat de professionnalisation
Oui
Candidature individuelle
Non
VAE
Oui
Cadre Nouvelle-CalédonieNon
Cadre Polynésie françaiseOui
Prérequis à l'entrée
A compléter (Reprise)
Composition du jury — Formation continue, Apprentissage, Contrat de professionnalisation, VAE
Le jury du titre est habilité par le représentant territorial compétent du ministère chargé de l'emploi. Il est composé de professionnels du métier concerné par le titre. (Art. R 338-6 du Code de l’Education)
Liens avec d'autres certifications
Nouvelle(s) certification(s)
Base légale
Date d'échéance20-01-2021
Pour plus d'informations · Statistiques
Demande CPF — formations engagées
1
dossiers CPF engagés
2 410 €
montant total engagé
2 410 €
coût moyen par dossier
Qui finance ces dossiers (part du montant engagé)
Formations engagées via le CPF — Caisse des Dépôts (open data), tous organismes confondus.