RNCP26379
Inactive
· Niveau 6
sciences, technologies, santé, mention métiers de l'industrie : industrie aéronautique
Certificateur · Université de Bordeaux
L'essentiel
Nomenclature du niveau de qualification
Niveau 6
Code(s) NSF
Formacode(s)
—
Date d'échéance de l'enregistrement
—
Certificateur(s)
Nom légalSIRETSite
Résumé de la certification
Objectifs et contexte
A compléter (Reprise)
Activités visées
L'objectif de la Licence professionnelle maintenance aéronautique (LPRO-MA) est de former des personnels spécialisés dans les métiers de l'entretien des aéronefs et leurs systèmes, tout au long de leur cycle de vie, de la conception, développement, industrialisation, gestion documentaire, navigabilité, exploitation, maintenance, rétrofit et aménagement... et jusqu'à leur recyclage. Ce professionnel assure la maintenance des systèmes aéronautiques tant au niveau technique qu'au niveau organisationnel.
Deux parcours sont accessibles : "maintenance aéronautique avionique" pour les candidats ayant un profil d'électricien ou électronicien et "maintenance aéronautique structure" pour les candidats ayant un profil de mécanicien ou matériaux
Parcours : Maintenance Aéronautique STRUCTURE
* Participer au Maintien en Condition Opérationnelle des aéronefs ou leur structure.
Intervenir sur les métiers du cycle de vie des aéronefs et engins spatiaux, documentation et réglementation, propulsion, matériaux composite, CAO, systèmes mécanique, moyens de test et contrôle CND.
Parcours : Maintenance Aéronautique AVIONIQUE
* Participer au Maintien en Condition Opérationnelle des aéronefs et leurs systèmes, des moyens de test et d'intégration.
Intervenir sur les métiers du cycle de vie des aéronefs et engins spatiaux, documentation et réglementation, génération électrique, systèmes de pilotage, de radionavigation, cockpit, commandes de vol et systèmes communiquants.
Compétences attestées
Capacités attestées :
Connaître les aéronefs,
Participer à la conception des procédures de maintenance des avions et la mise à jour de la documentation
Mettre en œuvre les flottes aériennes,
Connaître et comprendre les environnements industriels (qualité, documentation, sécurité, sûreté de fonctionnement, logistique, économie, etc...)
Maitriser la réglementation Européenne EASA Part M, navigabilité, PART 21 pour les essais en vol, la construction et la modification d'aéronef, PART 145 pour la maintenance.
Compétences spécifiques du Parcours "maintenance aéronautique Structure":
Planifier et suivre des travaux de maintenance aéronautique structure
Compétences spécifiques du Parcours "maintenance aéronautique Avionique"
Planifier et suivre des travaux de maintenance aéronautique sur les systèmes avioniques
Compétences transférables :
Situer son rôle et sa mission au sein d'une organisation.
Communiquer des résultats à l'écrit et à l'oral en utilisant des outils bureautiques adaptés
Travailler en équipe autant qu’en autonomie et exercer des responsabilités au service d’un projet
Appliquer les techniques de base de la gestion de projets.
Animer une équipe dans le cadre d'un projet.
Situer son rôle et sa mission au sein d'une organisation pour s'adapter et prendre des initiatives.
Maitriser l'expression écrite et orale en anglais.
Secteur d'activité et type d'emploi
Secteurs d'activités
Ce professionnel en maintenance aéronautique travaille pour les entreprises de maintenance d’aéronefs, les sociétés de services, les compagnies aériennes, les constructeurs, avionneurs et sous traitants.
Aéronautique, essais en vol, équipementier, avionneur, motoriste,
Maintenance, MSG3, qualité, documentation technique, soutien logistique, support client,
Centre de maintenance aéronautique et spatial
Transport aérien, navigabilité, suivi de flotte, sous-traitant Ingénierie et maintenance, services
Secteurs spécifiques au parcours "maintenance aéronautique Structure":
Services Structures, composite, mécanique ou CND des entreprises du secteur aéronautique;
Secteurs spécifiques au parcours "maintenance aéronautique Avionique"
Services en électronique, avionique, instrumentation ou banc d'essai des entreprises du secteur aéronautique;
Types d'emplois accessibles
Technicien, Technicien qualité, Technicien test, Technicien maintenance, Technicien préparateur de chantier,
Rédacteur technique, Mécanicien avion, Support technique, Support client, Suivi navigabilité, Suivi de
Service Bulletin, Rédacteur carte de travail, Gestionnaire de configuration, Expert technique, Agent bureau
Technique, inspecteur qualité.
Métiers visés (ROME)
Références juridiques des réglementations d'activité
Réglementation EASA
Tensions de recrutement · DARES 2024
Niveau de tension : Très élevée (5/5) en tension
Principaux facteurs : Manque de main-d'œuvre disponible.
2 638 €
salaire médian (mensuel)
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 8 familles professionnelles (nomenclature FAP). Ces familles ne sont pas au même niveau de tension (de 3 à 5 sur 5) : le niveau affiché est une moyenne pondérée par l'emploi, à ne pas attribuer à chacune d'elles.
-
G0A40— Ouvriers de la maintenance générale et mécanique tension 5/5 (Très élevée) -
G1X72— Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle tension 5/5 (Très élevée) -
H0X90— Techniciens du contrôle qualité tension 5/5 (Très élevée) -
H0X92— Techniciens et agents de maîtrise de la logistique, du planning, de l'ordonnancement et méthodes en industrialisation tension 3/5 (Modérée) -
H1X90— Ingénieurs et cadres de fabrication et de la production tension 4/5 (Élevée) -
H1X93— Ingénieurs des méthodes de production, du contrôle qualité tension 5/5 (Très élevée) -
J5X80— Techniciens d'exploitation et d'administration des transports tension 4/5 (Élevée) -
J6X90— Cadres des transports et du tourisme tension 3/5 (Modérée)
Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Marché du travail · BMO 2026
Toute la France
Île-de-France 4 957
Auvergne-Rhône-Alpes 4 480
Nouvelle-Aquitaine 2 666
Hauts-de-France 2 554
Grand Est 2 385
Occitanie 2 374
Pays de la Loire 2 093
Provence-Alpes-Côte d'Azur 2 061
Bretagne 1 459
Normandie 1 246
Bourgogne-Franche-Comté 1 238
Centre-Val de Loire 1 115
La Réunion 187
Corse 181
Guadeloupe 107
Martinique 88
Guyane 53
Mayotte 42
29 286
projets de recrutement
59 %
en tension
jugés difficiles à recruter
8 %
emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 8 familles professionnelles (nomenclature FAP).
-
G0A40— Ouvriers de la maintenance générale et mécanique -
G1X72— Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle -
H0X90— Techniciens du contrôle qualité -
H0X92— Techniciens et agents de maîtrise de la logistique, du planning, de l'ordonnancement et méthodes en industrialisation -
H1X90— Ingénieurs et cadres de fabrication et de la production -
H1X93— Ingénieurs des méthodes de production, du contrôle qualité -
J5X80— Techniciens d'exploitation et d'administration des transports -
J6X90— Cadres des transports et du tourisme
Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Voie d'accès à la certification
Voie d'accèsOuverte
Formation initiale
Oui
Formation continue
Oui
Apprentissage
Oui
Contrat de professionnalisation
Oui
Candidature individuelle
Non
VAE
Oui
Prérequis à l'entrée
A compléter (Reprise)
Composition du jury — Formation initiale
Personnes ayant contribué aux enseignements en termes de % enseignants/professionnels
Composition du jury — Formation continue, Contrat de professionnalisation
Le jury comprend : -des enseignants-chercheurs, enseignantn ou de chercheurs participant à la formation -des professionnels qualifiés ayant contribué aux enseignements
Composition du jury — Apprentissage
Le jury comprend : -des enseignants-chercheurs, enseignantn ou de chercheurs participant à la formation -des professionnels qualifiés ayant contribué aux enseignements
Composition du jury — VAE
Le Jury est composé : -d’une majorité d’enseignants-chercheurs -de personnes aynat une activité principale autre sue l’enseignement et compétentes pour apprécier la nature des acquis, notamment professionnels, dont la validation est sollicitée ;