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RNCP27385 Inactive · Sans niveau – le positionnement dans le cadre de national des certifications professionnelles est non déterminé

CQP Ouvrier docker spécialisé dans les opérations de traction ferroviaire sur zone portuaire

Certificateur · SCI MARCEAU MANUTENTION MARITIME

L'essentiel

Nomenclature du niveau de qualification
Sans niveau – le positionnement dans le cadre de national des certifications professionnelles est non déterminé
Date d'échéance de l'enregistrement
18-12-2021

Certificateur(s)

Résumé de la certification

Objectifs et contexte

A compléter (Reprise)

Activités visées

L’ouvrier docker spécialisé dans les opérations de traction ferroviaire sur zone portuaire participe aux déplacements de charges sur voies ferrées et à la mise en œuvre des moyens ferroviaires nécessaires à ces opérations. Il doit avoir une certaine expérience du travail en zone portuaire et connaître parfaitement l’organisation, les repères et les règles de fonctionnement de la zone sur laquelle il évolue.
L’ouvriers docker spécialisé dans les opérations de traction ferroviaire sur zone portuaire travaille en équipe sous la responsabilité d’un responsable de manutention et en lien avec d’autres dockers.
Il doit faire preuve de concentration, être précis dans ses gestes, détecter rapidement les anomalies qui peuvent surgir et respecter scrupuleusement les règles de sécurité et de sûreté.
Il doit justifier d'une certaine dextérité psychomotrice, notamment s’il est appelé à conduire des engins de loco traction, possédant de nombreux angles morts. C’est un travail coordonné au sein de l’équipe, notamment lors de la manœuvre d’une rame de wagons, où le rôle de chacun concours à la sécurité du groupe.
Les domaines d’activités du docker spécialisé en charge des opérations ferroviaires sur zone portuaire (accrocheur, chef de manœuvre, conducteur de locotracteur), sont les suivants :
    Opération de prise et de fin de poste
    Respect des règles de sécurité et de sûreté
    Travail au sein d’une équipe
    Prise en main et retour de l’engin de loco traction et des rames
    Manœuvre de wagons avec ou sans charges à l’aide de l’engin de loco traction

Compétences attestées

Les capacités attestées :
Sur les terminaux ou sur les embranchés en zone portuaire, réaliser les opérations de prise et de fin de poste en respectant les consignes données et les règles de sûreté et de sécurité appliquées aux personnes, aux marchandises et à l’environnement.
Lors des opérations sur les terminaux, ou sur les embranchés en zone portuaire, respecter les règles de sûreté et de sécurité appliquées aux personnes, aux marchandises et à l’environnement.
À partir des consignes transmises et des tâches à effectuer, travailler en coordination avec les autres membres de l’équipe en respectant les règles de sécurité pour les personnes, les marchandises et l’environnement.
Au moment de la prise en main et du rendu des wagons, effectuer les opérations de contrôle sur l’état de fonctionnement du matériel afin de s’assurer de son utilisation dans le respect des règles de sécurité des personnes, des marchandises et de l’environnement.
En fonction des différentes manœuvres à effectuer, participer à la manœuvre ou au déplacement d’un wagon ou d’une rame, en respectant les mesures de sécurité des personnes, des marchandises et de l’environnement.

Secteur d'activité et type d'emploi

Secteurs d'activités

Manutention en zone Portuaire

Types d'emplois accessibles

Accrcocheur - Chef de Manoeuvre - conducteur de locotracteur

Métiers visés (ROME)

Références juridiques des réglementations d'activité

- CACES inhérents à chaque type d'engins
- Cette activité est réglementé par le décret n° 92-352 du 1 avril 1992 pris pour l’application de l’article L.231-2 du code du travail et relatif aux mesures à prendre pour assurer la sécurité des travailleurs dans les établissements où il est fait usage de voies ferrées et son arrêté d’application en date du 4 décembre 1992.

Tensions de recrutement · DARES 2024

Niveau de tension : Modérée (3/5)

Principaux facteurs : Inadéquation géographique, Manque de main-d'œuvre disponible et Non-durabilité de l'emploi.

2 150 € salaire médian (mensuel)
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : Conducteurs sur rails et d'engins de traction et Agents d'exploitation du transport (nomenclature FAP). Ces familles ne sont pas au même niveau de tension (de 2 à 3 sur 5) : le niveau affiché est une moyenne pondérée par l'emploi, à ne pas attribuer à chacune d'elles.
  • J3X44 — Conducteurs sur rails et d'engins de traction tension 2/5 (Faible)
  • J5X40 — Agents d'exploitation du transport tension 3/5 (Modérée)

Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Marché du travail · BMO 2026

4 830 projets de recrutement
24 % jugés difficiles à recruter
38 % emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : Conducteurs sur rails et d'engins de traction et Agents d'exploitation du transport (nomenclature FAP).
  • J3X44 — Conducteurs sur rails et d'engins de traction
  • J5X40 — Agents d'exploitation du transport

Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Voie d'accès à la certification

Voie d'accèsOuverte
Formation initiale Non
Formation continue Oui
Apprentissage Non
Contrat de professionnalisation Oui
Candidature individuelle Non
VAE Oui
Prérequis à l'entrée
A compléter (Reprise)
Composition du jury — Formation continue, Contrat de professionnalisation, VAE
Jury tripartite : un nombre égal de représentants qualifiés employeurs et salariés / un formateur extérieur à l’action de formation À la demande du jury, un formateur ayant participé à l’action de formation, pourra être appelé à titre consultatif.

Base légale

Date d'échéance18-12-2021

Pour plus d'informations · Statistiques

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