RNCP34136
Inactive
· Niveau 4
Exploitant en transport routier de marchandises
Certificateur · MINISTERE DU TRAVAIL DU PLEIN EMPLOI ET DE L' INSERTION
L'essentiel
Nomenclature du niveau de qualification
Niveau 4
Date d'échéance de l'enregistrement
05-06-2024
Certificateur(s)
Nom légalSIRETSite
Partenaires habilités
76 organismes habilités, d'après la liste publiée par France compétences : 55 à former et organiser l'évaluation et 21 à former.
OrganismeSIRETHabilitation
A2MUA PARIS
88175140800017
Former
AFPA ENTREPRISES
82409268800012
Former
AFPA ENTREPRISES
82409268800095
Former
AFPA ENTREPRISES
82409268800137
Former
AFPA ENTREPRISES
82409268800160
Former
AFPA ENTREPRISES
82409268800178
Former
AFPA ENTREPRISES
82409268800251
Former
AFT FC
30540504500660
Former et organiser l'évaluation
AFTRAL
30540504500025
Former et organiser l'évaluation
AFTRAL
30540504500512
Former et organiser l'évaluation
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Résumé de la certification
Objectifs et contexte
Dans le respect des différentes règlementations liées au transport terrestre de marchandises, l'exploitant en transport routier de marchandises organise l'ensemble de la prestation de transport de marchandises dans un souci d'optimisation des moyens et de satisfaction clientèle.
Activités visées
En fonction des caractéristiques de la commande de transport, il étudie sa faisabilité par les moyens propres de l'entreprise ou opte pour la faire exécuter par des sous-traitants.
Tout en respectant les dispositions prévues par le code des transports, il propose par écrit au client un prix de transport établi à l'aide de références tarifaires internes. Il met en oeuvre le contrat de transport en affectant les commandes aux véhicules, aux conducteurs ou aux sous-traitants, éventuellement au moyen de systèmes d'informations numériques dédiés au transport.
L'exploitant en transport routier de marchandises encadre l'activité des conducteurs ou des sous-traitants et transmet tous les documents nécessaires à l'exécution des opérations de transport en veillant au respect des diverses règlementations. Il peut coordonner l'activité de plusieurs opérateurs. Il tient à jour les plannings et peut avoir à analyser en temps réel les informations issues des systèmes d'informations numériques dédiés au transport. Il effectue le suivi des opérations tout au long des étapes du contrat de transport, assiste à distance les conducteurs et/ou les sous-traitants en cas d'aléa et traite les dysfonctionnements. Il s'assure également de l'optimisation des moyens en recherchant des rechargements via un réseau de clients ou via les bourses de fret.
L'exploitant en transport routier de marchandises assure la traçabilité des opérations, prévient les réclamations et les litiges. Il s'assure du bon déroulement des opérations, analyse les réserves éventuelles sur les documents de transports. Il clôt le dossier transport et transmet les éléments pour la facturation et le traitement des dossiers litiges aux services concernés. À la clôture du dossier de transport, il renseigne les outils de suivi qualité ainsi que les tableaux de bord de suivi de rentabilité.
L'exploitant en transport routier de marchandises travaille seul ou en équipe sous la responsabilité d'un hiérarchique. Il respecte les procédures de l'entreprise, les protocoles et la règlementation en vigueur, rend compte régulièrement à sa hiérarchie et l'alerte en cas de dysfonctionnement dépassant le cadre de ses attributions. Il peut être force de proposition pour améliorer la qualité de service. Il réagit rapidement en cas d'imprévu et modifie ses priorités. La taille et l'activité de l'entreprise impactent son degré de responsabilité, d'autonomie et de polyvalence. Compte tenu de l'activité et de la situation géographique de l'entreprise, la pratique d'une langue étrangère peut s'avérer nécessaire.
L'exploitant en transport routier de marchandises communique fréquemment oralement et par écrit, et utilise couramment les outils numériques et bureautiques. Il est quotidiennement en relation avec les clients, les conducteurs, les personnels des autres services et de nombreux interlocuteurs externes.
L'emploi est sédentaire et s'exerce au sein d'un poste de travail du service exploitation d'une entreprise de transport de marchandises dans un contexte régional, national ou international. Les conditions d'exercice varient selon la taille et l'activité de l'entreprise. En fonction des contraintes de l'activité du site, les horaires de travail peuvent être décalés ou postés et des astreintes sont possibles.
Compétences attestées
1. Concevoir et organiser une prestation de transport terrestre de marchandises y compris à l'international
Etudier la faisabilité technique d'une demande de transport terrestre au besoin à l'international
Tarifer la demande de transport pour proposer l'offre par écrit au client.
Affecter et planifier les moyens adaptés à la réalisation d'une opération de transport terrestre au besoin à l'international
2. Mettre en œuvre et piloter les opérations de transport jusqu'à la clôture du dossier
Encadrer l'activité d'une équipe de conducteurs dans le respect de la règlementation des transports et des règles de sûreté et de sécurité
Coordonner et suivre l'exécution de chaque opération de transport
Renseigner les tableaux de bord de suivi de qualité et de mesure de rentabilité des opérations de transports
Blocs de compétences · 2
RNCP34136BC01
Concevoir et organiser une prestation de transport terrestre de marchandises y compris à l'international
Compétences visées
Etudier la faisabilité technique d'une demande de transport terrestre au besoin à l'international
Tarifer la demande de transport pour proposer l'offre par écrit au client
Affecter et planifier les moyens adaptés à la réalisation d'une opération de transport terrestre au besoin à l'international
Modalités d'évaluation
Les compétences des candidats (VAE ou issus de la formation) sont évaluées par un jury au vu : a) D’une mise en situation professionnelle ou d’une présentation d’un projet réalisé en amont de la session, éventuellement complétée par d’autres modalités d’évaluation : entretien technique, questionnaire professionnel, questionnement à partir de production(s); b) D’un dossier faisant état des pratiques professionnelles du candidat; c) Des résultats des évaluations passées en cours de formation pour les candidats issus d’un parcours de formation;
RNCP34136BC02
Mettre en oeuvre et piloter les opérations de transport jusqu'à la clôture du dossier
Compétences visées
Encadrer l'activité d'une équipe de conducteurs dans le respect de la règlementation des transports et des règles de sûreté et de sécurité
Coordonner et suivre l'exécution de chaque opération de transport
Renseigner les tableaux de bord de suivi de qualité et de mesure de rentabilité des opérations de transports
Modalités d'évaluation
Les compétences des candidats (VAE ou issus de la formation) sont évaluées par un jury au vu : a) D’une mise en situation professionnelle ou d’une présentation d’un projet réalisé en amont de la session, éventuellement complétée par d’autres modalités d’évaluation : entretien technique, questionnaire professionnel, questionnement à partir de production(s); b) D’un dossier faisant état des pratiques professionnelles du candidat; c) Des résultats des évaluations passées en cours de formation pour les candidats issus d’un parcours de formation.
Secteur d'activité et type d'emploi
Secteurs d'activités
Les entreprises de service du secteur transport, principalement transport public et commissionnaires et éventuellement de la logistique.
Les entreprises industrielles et commerciales comportant des activités de transport de marchandises.
Types d'emplois accessibles
Agent d'exploitation transport routier de marchandises
Agent de planning
Affréteur
Assistant d'exploitation
Dispatcheur / Répartiteur transport routier de marchandises
Exploitant transport
Employé du service exploitation
Technicien d'exploitation
Employé du Service Après-Vente (SAV) du transport routier de marchandises.
Métiers visés (ROME)
Tensions de recrutement · DARES 2024
Niveau de tension : Modérée (3/5)
Principaux facteurs : Manque de main-d'œuvre disponible et Inadéquation géographique.
2 313 €
salaire médian (mensuel)
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 4 familles professionnelles (nomenclature FAP). Ces familles ne sont pas au même niveau de tension (de 1 à 4 sur 5) : le niveau affiché est une moyenne pondérée par l'emploi, à ne pas attribuer à chacune d'elles.
-
J4X62— Employés administratifs et commerciaux des transports tension 1/5 (Très faible) -
J5X40— Agents d'exploitation du transport tension 3/5 (Modérée) -
J5X80— Techniciens d'exploitation et d'administration des transports tension 4/5 (Élevée) -
J6X90— Cadres des transports et du tourisme tension 3/5 (Modérée)
Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Marché du travail · BMO 2026
Toute la France
Île-de-France 1 867
Provence-Alpes-Côte d'Azur 900
Nouvelle-Aquitaine 575
Occitanie 523
Auvergne-Rhône-Alpes 513
Hauts-de-France 335
Bretagne 322
Grand Est 256
Pays de la Loire 246
Normandie 184
Bourgogne-Franche-Comté 93
Guyane 43
La Réunion 43
Corse 43
Centre-Val de Loire 15
Guadeloupe 11
Martinique 8
Mayotte 5
5 982
projets de recrutement
30 %
jugés difficiles à recruter
22 %
emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 4 familles professionnelles (nomenclature FAP).
-
J4X62— Employés administratifs et commerciaux des transports -
J5X40— Agents d'exploitation du transport -
J5X80— Techniciens d'exploitation et d'administration des transports -
J6X90— Cadres des transports et du tourisme
Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Voie d'accès à la certification
Voie d'accèsOuverte
Formation initiale
Non
Formation continue
Oui
Apprentissage
Oui
Contrat de professionnalisation
Oui
Candidature individuelle
Non
VAE
Oui
Composition du jury — Formation continue, Apprentissage, Contrat de professionnalisation, VAE
Le jury du titre est habilité par le représentant territorial compétent du ministère chargé de l'emploi. Il est composé de professionnels du métier concerné par le titre. (Art. R 338-6 du Code de l’Education)
Financement en alternance
Niveau de prise en charge (NPEC) d'un contrat d'apprentissage par les OPCO, fixé par France compétences selon la branche professionnelle (CPNE). Applicable au 01-09-2025.
Prise en charge usuelle
7 851 €
Selon la branche
7 453 € – 8 050 €
Prise en chargeBranches concernées
7 851 €
Valeur par défaut · 210 branches
8 050 €
CPNEFP de la branche des industries de produits alimentaires élaborés, CPNEFP des industries charcutières
7 453 €
CPNEFP dans les établissements d'enseignement privés sous contrat
Liens avec d'autres certifications
Certifications en correspondance (équivalences par blocs).
CodeCertification en correspondance
Anciennes versions
Nouvelle(s) certification(s)
Base légale
Date d'échéance05-06-2024
Pour plus d'informations · Statistiques
- Descriptif de la certification →
- Fiche officielle France compétences →
- Télécharger la fiche en Markdown →
Se former en apprentissage
Chargement des formations en apprentissage…
Entrées et sorties de formation
128
entrées en formation
127
parcours menés à terme
99 %
taux d'achèvement
Entrées et sorties de formation — Caisse des Dépôts (open data), tous organismes confondus.
Demande CPF — formations engagées
133
dossiers CPF engagés
397 386 €
montant total engagé
2 988 €
coût moyen par dossier
49 h
durée moyenne
Qui finance ces dossiers (part du montant engagé)
Formations engagées via le CPF — Caisse des Dépôts (open data), tous organismes confondus.