RNCP36708
Inactive
· Niveau 5
Responsable opérationnel de site en circulation ferroviaire
Certificateur · SNCF RESEAU
L'essentiel
Nomenclature du niveau de qualification
Niveau 5
Code(s) NSF
Formacode(s)
Date d'échéance de l'enregistrement
20-07-2025
Certificateur(s)
Nom légalSIRETSite
Résumé de la certification
Objectifs et contexte
Les nouvelles technologies impactent fortement les qualifications attendues dans le domaine de la circulation ferroviaire. En effet, l’augmentation des cadences circulation pour répondre à la demande, notamment en région et dans les zones denses comme Paris et Lyon, nécessite de développer des systèmes de gestion opérationnels de suivi des circulations plus performants faisant appel à l’informatique. Corrélativement, les postes d’aiguillage permettant de gérer un nombre de circulations, de plus en plus élevé, nécessite des évolutions technologiques fortes (informatisation des postes, télécommande des installations de plus en plus éloignées, …). A cet égard, l’amélioration
de la régularité passe également par une couverture plus étendue des
postes d’aiguillage afin de gérer plus efficacement les aléas grâce à une meilleure anticipation.
L’ensemble de ces évolutions nécessitent un niveau de qualification accrue a fortiori pour gérer
en opérationnel les opérateurs de la circulation ferroviaire.
Le Titre de Responsable opérationnel de site en circulation ferroviaire qui répond aux besoins précités.
Ce positionnement de SNCF Réseau en tant que Certificateur, s’il vise à apporter les garanties de sécurité tant pour les usagers que pour les autres entreprises, a également pour vocation de faciliter le recrutement de nouveaux entrants dans les entreprises ce qui ne va pas de soi faute de certifications professionnelles dans l’offre actuellement existante. Il a également pour vocation de permettre l’insertion professionnelle par la voie de l’alternance.
Activités visées
Dans un poste de grande importance et/ou de haute technicité, le Responsable opérationnel de site en circulation ferroviaire assure principalement les activités suivantes :
1. Il prépare sa prise de poste et interagit avec l’environnement dans un poste de grande importance.
2. Il organise en opérationnel la circulation ferroviaire dans un poste de grande importance (haute technicité, étendue et complexité de l’exploitation, densité des circulations, vitesse des circulations, LGV, …).
3. Il assure la direction opérationnelle de la sécurité des circulations dans les postes de grande importance et dirige de façon opérationnelle la sureté sur son périmètre d’action.
4. Il manage une équipe d’opérateurs circulation ferroviaire ou d’opérateurs mobilité, de façon opérationnelle.
5. Enfin, il procède à la coordination entre les différents métiers et les partenaires de la chaîne de service. Il formalise les évènements survenus lors de sa prise de service et alimente les bases de données et/ou systèmes d’information.
Compétences attestées
Les capacités attestées :
Identifier, appliquer et faire respecter
les règles liées à la prévention des risques ferroviaires et les tiers;
identifier et analyser la situation lors de sa prise de service en passation ou en reprise de service en situation normale ou perturbée;
prendre les mesures palliatives ;
garantir la production et informer les
services concernés des mesures prises impactant les plannings;
adapter le plan de transport en collaboration avec les postes de commandement et alerter les autorités extérieures; superviser et utiliser les installations de sécurité dans un environnement complexe en raison de la
densité du trafic;
maîtriser les différents outils de la Gestion
Opérationnelle des Circulations dans un contexte de circulation dense ou
une zone d'action étendue;
rétablir la circulation des trains prévus au plan de transport;
assurer la régulation des trains sur lignes
classiques et à grande vitesse,conformément au plan de transport;
manœuvrer ou faire manœuvrer les signaux et les autres installations de
gestion de la circulation dans des postes de grande importance;
maîtriser les règles et procédures de sécurité pour assurer la protection des personnes;
animer et superviser l'équipe d'opérateurs
circulation ferroviaire / ou d'opérateurs mobilité, dans un poste d’aiguillage de grande importance;
superviser la communication entre les différents services de la gare;
requérir l'intervention des services de maintenance;
alimenter les bases de données ou systèmes d'information
Blocs de compétences · 5
RNCP36708BC01
Préparation opérationnelle à la prise de poste et interaction avec l'environnement dans un poste de grande importance
Compétences visées
Identifier, appliquer et faire respecter par les opérateurs circulation et les tiers, les règles liées à la prévention des risques ferroviaires et les règles liées à la sécurité du personnel
Identifier les personnels ferroviaires présents de l’équipe, en conformité avec les prescriptions en vigueur
Identifier et analyser la situation lors de sa prise de service en passation ou en reprise de service en situation normale ou perturbée
Identifier, mesurer et hiérarchiser les conséquences sur la production afin de prendre les mesures palliatives, et en fin de service, transmettre selon les mêmes formes les informations utiles à son remplaçant
Prendre les mesures utiles pour assurer le service au client et garantir la production Informer les services concernés des mesures prises impactant les plannings.
Adapter le plan de transport en collaboration avec les postes de commandement, proposer les priorités des circulations en coordination avec le poste de commandement, et les entreprises ferroviaires du site
En cas d’incidents en cours, informer et/ou appliquer les consignes des autorités extérieures
Répartir les activités de chacun des membres de l’équipe opérationnelle et transmettre les consignes de travail.
Analyser et préparer les opérations à mettre en œuvre dans la journée de service pour la bonne exécution du plan de transport.
Modalités d'évaluation
* Mise en situation avec une simulation d'accès à un poste, simulation du diagnostic de la production lors de la prise de poste et réorganisation de l'équipe Cas pratique d'une prise de poste avec une situation perturbée et la nécessité d'adapter la production Questionnement oral sur les connaissances
RNCP36708BC02
Organisation opérationnelle de la circulation ferroviaire dans un poste de grande importance
Compétences visées
Superviser et utiliser des installations de sécurité dans un environnement complexe
Mettre en place ou faire mettre en place les dispositifs restreignant ou interdisant la manœuvre des installations de sécurité et autres installations de gestion des circulations dans un environnement complexe
Assurer ou faire assurer le suivi des circulations et rendre compte dans les formes appropriées. dans un contexte de circulation dense ou une zone d’actions étendue
Respecter ou faire respecter le programme normal de circulation des trains et convois du gestionnaire d’infrastructure
Coordonner les mouvements sur un secteur géographique donné en tenant compte de l’ordre normal des circulations et des travaux
Identifier un dérangement des installations de sécurité prendre ou faire prendre les mesures de sécurité et appliquer/ faire appliquer les procédures correspondantes dans tous les types de poste
Traiter ou faire traiter les dérangements des installations de sécurité, des installations de sécurité simples et des autres installations de gestion des circulations
Prendre ou faire prendre les mesures utiles afin de rétablir le plan de transport en cas de situations dégradées
Assurer la régulation des trains sur lignes classiques et à grande vitesse, conformément au plan de transport
Communiquer avec les opérateurs de circulation ferroviaire afin de leur transmettre les directives et ordres de circulation et s’assurer de leur compréhension
Modalités d'évaluation
Mise en situation sur un simulateur de poste de circulation Mise en situation d'un dérangement généré sur un simulateur de poste de circulation Mise en situation sur les outils de régulation
RNCP36708BC03
Direction opérationnelle de la sécurité des circulations dans les postes de grande importance et sûreté réseau
Compétences visées
Assurer ou faire assurer le traitement des demandes des travaux, prendre les protections ou les faire prendre et accorder les travaux dans un environnement complexe en raison de la densité de trafic ou l’étendue de la zone d’action
Appliquer ou faire appliquer les procédures en cas d’accident, d’incident ou de situation présentant un risque grave ou imminent dans un environnement complexe
Appliquer ou faire appliquer les mesures de sécurité afin de rétablir la situation normale dans un environnement complexe en raison de la densité de trafic ou l’étendue de la zone d’action
Prendre ou faire prendre les mesures de sécurité concernant l’acheminement de transports ferroviaires particuliers
Prendre ou faire prendre les mesures pour les circulations n’assurant pas le fonctionnement normal des circuits de voie ou
prendre les mesures spécifiques en cas de mise en place inopinée de signalisation
dans un environnement complexe en raison de la densité de trafic ou l’étendue de la zone d’action
S’assurer de la présence des agrès de sécurité dans le poste d’aiguillage
Appliquer et faire appliquer les règles et les procédures de sécurité du personnel
Superviser la protection des travaux relatifs à l’entretien et la maintenance des appareils de voie et à la vérification des détonateurs
Maîtriser les règles et procédures de sécurité pour assurer la protection des personnes introduites dans les emprises ferroviaires sans autorisation
Recueillir les informations relatives à la sureté des installations et prendre les mesures palliatives immédiates relavant de sa compétence
Aviser les services internes et autorités extérieures lors d’agressions vis-à-vis des clients, vols de métaux, dégradation de matériel, tentative d’intrusion et fraude
Modalités d'évaluation
Mise en situation sur un simulateur de poste de circulation Cas pratique reconstitué d'une demande travaux Questionnement individuel sur l'application des procédures sécurité Questionnement oral individuel sur les règles à observer lors de déplacement dans les emprises ferroviaires Questionnement oral : application des règles relatives à la protection des personnes introduites dans les emprises sans autorisation et détermination de la situation et mesures adaptées
RNCP36708BC04
Management opérationnel d’une équipe
Compétences visées
Animer l’équipe d’opérateurs circulation ferroviaire / ou d’opérateurs mobilités, dans un poste d’aiguillage de grande importance
Superviser le travail de l’équipe en temps réel
Organiser et piloter son équipe en vue d’assurer la production en situation perturbée
Participer au fonctionnement de la cellule de crise, et mettre en œuvre les décisions concernant son périmètre d’activité
Modalités d'évaluation
Mise en situation dans le cadre de scénarios : prise de service avec travaux en cours, incidents en cours. Questionnement pour vérifier la bonne compréhension de la situation Vérification des gestes métiers et des réflexes sécurité (auto contrôle par les opérateurs) Mise en situation dans le cadre d'un scénario faisant intervenir plusieurs opérateurs Questionnement oral individuel sur le fonctionnement d'une cellule de crise
RNCP36708BC05
Coordination et communication dans un poste de grande importance
Compétences visées
Superviser la communication entre les différents services de la gare, de la circulation et du SGTC pour assurer le service à la clientèle
Annoncer toutes les situations perturbées et coordonner les mesures prises pour le rétablissement du plan de transport en cas de situations perturbées pour tous les acteurs concernés
Requérir l’intervention des services de maintenance, des autorités extérieures
Rédiger un rapport d’incident dans le format approprié
Renseigner les rapports d’activité pour permettre une bonne compréhension des incidents et leur prise en compte par le remplaçant, la sécurité, ...
Utiliser
les différents outils de la gestion opérationnelle des circulations (GOC)
Modalités d'évaluation
Questionnement oral individuel dans le cadre d'une mise en situation normale et perturbée Mise en situation sur un simulateur de poste de circulation Cas pratique reconstitué d'un incident de circulation
Secteur d'activité et type d'emploi
Secteurs d'activités
Transport Ferroviaire - Circulation Ferroviaire
Types d'emplois accessibles
Responsable opérationnel de site en circulation ferroviaire, Chef circulation, Technicien circulation, Régulateur
Métiers visés (ROME)
Références juridiques des réglementations d'activité
Le Responsable opérationnel de site en circulation ferroviaire exerce
des tâches essentielles de sécurité du métier qui sont réglementées par
"l'arrêté du 07 mai 2015 relatif aux tâches essentielles pour la
sécurité ferroviaire autres que la conduite des trains dans les
établissements".
Tensions de recrutement · DARES 2024
Niveau de tension : Modérée (3/5)
Principaux facteurs : Inadéquation géographique, Manque de main-d'œuvre disponible et Non-durabilité de l'emploi.
2 513 €
salaire médian (mensuel)
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : Agents d'exploitation du transport et Cadres des transports et du tourisme (nomenclature FAP).
-
J5X40— Agents d'exploitation du transport tension 3/5 (Modérée) -
J6X90— Cadres des transports et du tourisme tension 3/5 (Modérée)
Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Marché du travail · BMO 2026
Toute la France
Île-de-France 896
Provence-Alpes-Côte d'Azur 603
Nouvelle-Aquitaine 489
Auvergne-Rhône-Alpes 391
Occitanie 328
Bretagne 255
Hauts-de-France 229
Grand Est 153
Pays de la Loire 120
Bourgogne-Franche-Comté 65
Normandie 60
Corse 37
Guyane 36
La Réunion 13
Centre-Val de Loire 9
Martinique 8
3 692
projets de recrutement
28 %
jugés difficiles à recruter
25 %
emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : Agents d'exploitation du transport et Cadres des transports et du tourisme (nomenclature FAP).
-
J5X40— Agents d'exploitation du transport -
J6X90— Cadres des transports et du tourisme
Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Voie d'accès à la certification
Prérequis à l'entrée
Le candidat qui postule à la certification visée doit remplir un certain nombre de conditions pour y accéder : En fonction du niveau de formation ou de l’expérience professionnelle du candidat : * SNCF Réseau met en place des parcours d’accès à la certification distincts et flexibles selon le profil. * Bac ou niveau 4 (opérateur circulation ferroviaire) Dans tous les cas, deux conditions cumulatives doivent être remplies : * Être majeur au plus tard à l’entrée en formation * Renseignement d’un dossier qui peut être assorti d’éléments de preuves et d’ entretiens.
Composition du jury — Formation continue, Apprentissage, Contrat de professionnalisation
Jury national Nombre de personnes composant le jury : 3 (+ Président de Jury) Un responsable d'une entreprise extérieure Un représentant métier Un représentant du pôle certification de la Direction Formation
Composition du jury — VAE
Jury national Jury national Nombre de personnes composant le jury : 3 (+ Président de Jury) Un responsable d'une entreprise extérieure Un représentant métier Un représentant du pôle certification de la Direction Formation
Financement en alternance
Niveau de prise en charge (NPEC) d'un contrat d'apprentissage par les OPCO, fixé par France compétences selon la branche professionnelle (CPNE). Applicable au 01-09-2025.
Prise en charge usuelle
9 853 €
Prise en chargeBranches concernées
9 853 €
Valeur par défaut · 213 branches
Liens avec d'autres certifications
Anciennes versions
Nouvelle(s) certification(s)
Base légale
Date de décision20-07-2022
Durée de l'enregistrement3 ans
Date d'échéance20-07-2025
Pour plus d'informations · Statistiques
AnnéeCertifiésInsertion 6 moisMétier visé 2 ans
2021
5
100 %
—
2019
8
100 %
100 %