Certificateur(s)
Partenaires habilités
1 organisme habilité, d'après la liste publiée par France compétences : 1 à former et organiser l'évaluation.
OrganismeSIRETHabilitation
Ecole navale
—
Former et organiser l'évaluation
Résumé de la certification
Objectifs et contexte
La certification de matelot de pont répond au besoin de la marine nationale de disposer de personnels qualifiés et compétents susceptibles d’assurer la navigation de ses navires, notamment lors des manœuvres et des déploiements multinationaux dans le cadre d’opérations internationales sous commandement OTAN.
La présence des titulaires de la certification à bord des navires de la marine nationale est directement liée à la capacité de la marine à assurer sa mission militaire et opérationnelle et à assurer l'action de l'Etat en mer en sécurisant les routes maritimes, protégeant les biens et les personnes, luttant contre le terrorisme, contre les trafics illicites et la piraterie et en surveillant les zones de pêches et les zones d'exclusivité.
Les métiers civils et militaires sont identiques, même si leurs périmètres d'action sont différents puisqu'en lien avec des contextes d'emploi différents.
Les certifiés peuvent être facilement également être employés à bord des navires de commerce, des navires à passagers ou des navires de pêche.
Il existe des "passerelles" entre les métiers du quart militaires et civils. L'arrêté du 21 mars 2022 co-signé par le ministre des armées et le ministre chargé de la mer accorde aux titulaires de la certification le brevet restreint d’aptitude à la conduite des petits navires, le brevet restreint d’aptitude à la conduite des petits navires à voile, les modules de formation Navigation et National pont des certificats de matelot de pont, de matelot de quart à la passerelle et de marin qualifié pont.
Activités visées
Le matelot de pont est chargé de :
la réalisation des manœuvres de pont
l’assistance à la navigation
la mise en œuvre des embarcations
du maintien en condition opérationnelle des équipements et infrastructures du pont.
Les principales activités sont :
Réalisation des manœuvres de pont :
mettre en œuvre des matériels de manœuvre
effectuer les gestes techniques spécifiques aux manœuvres d’un navire
Assistance à la navigation :
exécuter à la barre les ordres de route reçus,
assurer la veille optique et la veille auditive
Mise en œuvre des embarcations :
participer à la mise en œuvre des embarcations
effectuer les manœuvres de navigation des embarcations à moteur
Maintien en condition opérationnelle des équipements et infrastructures du pont :
maintenir en condition opérationnelle des équipements individuels et collectifs de sauvetage et de survie ;
maintenir en condition opérationnelle les équipements du pont : guindeau, cabestan bittes, bollard ;
participer à l’entretien courant des infrastructures et locaux (traitement des surfaces) ;
participer aux travaux de réfection des infrastructures et locaux.
Compétences attestées
Mettre en œuvre des matériels de manœuvre ;
Effectuer les gestes techniques spécifiques aux manœuvres d’un navire ;
Exécuter à la barre les ordres de route reçus
Assurer la veille optique et la veille auditive ;
Participer à la mise en œuvre des embarcations ;
Effectuer les manœuvres de navigation des embarcations à moteur ;
Maintenir en condition opérationnelle des équipements individuels et collectifs de sauvetage et de survie ;
Maintenir en condition opérationnelle les équipements du pont : guindeau, cabestan bittes, bollard ;
Participer à l’entretien courant des infrastructures et locaux (traitement des surfaces) ;
Participer aux travaux de réfection des infrastructures et locaux.
Blocs de compétences · 4
RNCP38892BC01
Réaliser les manœuvres de pont
Compétences visées
Mettre en œuvre des matériels de manœuvre
Disposer le matériel nécessaire aux manœuvres à réaliser : aussières, apparaux de manœuvre, guindeaux, cabestans
Mettre en œuvre des matériels sur ordre dans le respect des normes de sécurité
Mettre en œuvre le lance amarre à main
Réaliser les opérations de préparation et d’entretien des cordages.
Effectuer les gestes techniques spécifiques aux manœuvres d’un navire
Manipuler une aussière (virer, bosser, tourner sur une bitte d’amarrage).
Agir en parfaite coordination avec les autres membres de l’équipe.
Mettre en œuvre, en toute sécurité, le matériel sur les aires de manœuvre.
Modalités d'évaluation
Par formation Contrôle des connaissances par évaluations écrites et orales Etudes de cas et/ou restitutions Mises en situation professionnelle
RNCP38892BC02
Assister la navigation
Compétences visées
Exécuter à la barre les ordres de route reçus
Manœuvrer la barre en situation normale ou en situation dégradée.
Répéter scrupuleusement les directives d’allures et de cap données par le chef de quart de passerelle
Réagir à un dysfonctionnement de l’appareil à gouverner
Exécuter les manœuvres réglementaires lors d’une avarie de barre
Assurer la veille optique et la veille auditive
Identifier à la vue un appareil mobile nautique ou aérien courant en utilisant les jumelles standard ou à vision nocturne.
Annoncer toute nouvelle détection au chef de veille en précisant la nature d’un objet détecté.
Identifier les signalisations lumineuses, les pavillons des navires
Identifier une détresse ou une manœuvre particulière susceptible d’avoir une incidence sur la route suivie.
En cas d’accident, suivre à la vue un homme à la mer
Rendre compte de toute évolution de la situation sur zone
Modalités d'évaluation
Par formation Contrôle des connaissances par évaluations écrites et orales Etudes de cas et/ou restitutions Mises en situation professionnelle
RNCP38892BC03
Mettre en œuvre des embarcations
Compétences visées
Participer à la mise en œuvre des embarcations
Participer avec les équipiers à la mise à l’eau et hisser une embarcation
Effectuer les manœuvres de navigation des embarcations à moteur
Appliquer le cérémonial à bord d’une embarcation.
Mettre en œuvre l’ensemble du matériel mobile d’une embarcation.
Réagir à la découverte d’un homme à la mer.
Veiller à la sécurité des passagers à bord de l’embarcation à moteur
Modalités d'évaluation
Par formation Contrôle des connaissances par évaluations écrites et orales Etudes de cas et/ou restitutions Mises en situation professionnelle
RNCP38892BC04
Assurer le maintien en condition opérationnelle des équipements et infrastructures du pont
Compétences visées
Maintenir les équipements en condition opérationnelle
Procéder aux actions d’entretien, de révision et de réparation des équipements de sauvetage et de survie, individuels et collectifs (radeaux, fusées, brassières et bouées couronnes)
Procéder au nettoyage, à la réfection et à l’entretien mécanique des équipements du pont (guindeau, cabestan bittes, bollard).
Participer à l’entretien des infrastructures et des locaux
Participer à l’entretien courant des surfaces
Participer aux travaux de réfection des infrastructures et locaux
Veiller à s’équiper avec les équipements individuels de protection adéquats
Appliquer strictement les principes généraux de prévention : équipements, gestes et postures,
Appliquer strictement les principes généraux de protection de l’environnement.
Modalités d'évaluation
Par formation Contrôle des connaissances par évaluations écrites et orales Etudes de cas et/ou restitutions Mises en situation professionnelle
Secteur d'activité et type d'emploi
Secteurs d'activités
Au sein du ministère des armées
Le matelot de pont exerce son activité à bord des navires de la Marine nationale. Intégré à une équipe en charge de l’exécution des manœuvres nautiques, il est présent sur le pont, y compris par forte mer, pour exécuter les opérations d’appareillage, d’accostage, de mouillage, d’amarrage, de mise à l’eau des embarcations, de ravitaillement et de remorquage.
Il exerce également son activité en passerelle lorsqu'il prend la barre pour exécuter les manoeuvres ou sur le pont lorsqu'il effectue l’entretien des matériels, des installations et des locaux.
Dans le secteur civil
Le matelot de pont exerce ses fonctions dans des conditions identiques à bord de navires de commerce, de pêche ou de transport.
Types d'emplois accessibles
Au sein du ministère des arméesMatelot de pontDans le secteur civilMatelot de pontMatelot de la navigation maritimeMatelot de pêcheMatelot de navigation fluviale
Métiers visés (ROME)
Références juridiques des réglementations d'activité
Sont exigées, pour exercer l'emploi :
- L’habilitation « secret défense » (non délivrée avec la certification)
- L’obtention du statut militaire, sous réserve des conditions de recrutement en vigueur (non délivrée avec la certification)
Tensions de recrutement · DARES 2024
Niveau de tension : Modérée
(3/5)
Principaux facteurs : Non-durabilité de l'emploi, Lien formation-emploi et Conditions de travail contraignantes.
Diplôme le plus fréquent : CAP, BEP ou équivalent en mécanique, électricité, électronique (20 % des actifs en emploi).
Mesuré au niveau de la famille professionnelle :
Marins et Cadres et maîtres d'équipage de la marine (nomenclature FAP).
Ces familles ne sont pas au même niveau de
tension (de 2 à 5 sur 5) : le niveau affiché est une moyenne pondérée
par l'emploi, à ne pas attribuer à chacune d'elles.
-
A3X41 — Marins tension 2/5 (Faible)
-
A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine tension 5/5 (Très élevée)
Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail.
Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME :
ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Marché du travail · BMO 2026
1 978
projets de recrutement
39 %
jugés difficiles à recruter
76 %
emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle :
Marins et Cadres et maîtres d'équipage de la marine (nomenclature FAP).
-
A3X41 — Marins
-
A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine
Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data),
cumul national.
Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils
couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Voie d'accès à la certification
Voie d'accèsOuverte
Formation initiale
Non
Formation continue
Oui
Apprentissage
Non
Contrat de professionnalisation
Non
Candidature individuelle
Non
VAE
Oui
Prérequis à l'entrée
L’entrée en formation est réservée aux militaires et civils du ministère des Armées.
Composition du jury — Formation continue
Le président du jury : le commandant de l’école ou son représentant Les membres du jury : - le directeur de l’enseignement ou son représentant ; - le chef du département - le responsable de la formation - l’instructeur principal du cours - les responsables « matières » concernés
Composition du jury — VAE
Le jury est composé soit de trois membres, soit de cinq membres : Jury composé de trois membres : - Le président, soit membre du collège "formation", soit membre du collège "professionnel" assisté de : - dans la 1ère hypothèse de deux membres du collège professionnel, - dans la 2ème hypothèse d'un membre du collège "formation" et d'un membre du collège "professionnel" Jury composé de cinq membres : - Le président, - deux membres du collège « professionnel », - deux membres du collège « formateur ».
Liens avec d'autres certifications
Anciennes versions
Base légale
Date d'échéance16-10-2028
Dernière délivrance possible16-10-2029
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