RNCP41287
Active
· Niveau 4
Technicien reconstructeur de moteurs thermiques et d'organes
Certificateur · MINISTERE DU TRAVAIL DU PLEIN EMPLOI ET DE L' INSERTION
L'essentiel
Nomenclature du niveau de qualification
Niveau 4
Formacode(s)
Date d'échéance de l'enregistrement
13-07-2030
Certificateur(s)
Nom légalSIRETSite
Résumé de la certification
Objectifs et contexte
Le technicien reconstructeur de moteurs thermiques et d'organes réalise la réparation mécanique par ré-usinage de moteurs thermiques, d'ensembles mécaniques et de machines, en mettant en œuvre des techniques et des procédés spécifiques, dans le cadre d'échanges standard ou de réparation.
Activités visées
Après expertise d'un matériel usagé ou défectueux, il élabore un devis et conseille le client sur les possibilités de remise en état.
Il procède au démontage complet du système, contrôle l'état d'usure des pièces internes, statue sur leur état et propose les mesures à prendre concernant leur échange ou leur réparation par usinage, rectification, alésage, soudage ou apport de matière. Pour cela, il s'appuie sur son expérience et, pour les pièces nécessitant un ré-usinage, il se réfère aux « cotes réparation » données par les fabricants.
Il réassemble, règle et met au point les ensembles mécaniques et les moteurs thermiques.
Il vérifie la qualité de production par des contrôles et des essais, selon les normes en vigueur.
Il participe à l'organisation fonctionnelle de l'entreprise, à la réception de la clientèle et à la planification des interventions. Parallèlement, il intervient dans la gestion de la maintenance du parc de machines, centralise les informations techniques relatives aux méthodes et spécifications des constructeurs et exploite les catalogues de pièces détachées.
L'emploi se pratique au sein d'ateliers d'usinage, dans des petites ou moyennes entreprises spécialisées dans le reconditionnement de moteurs et d'organes mécaniques. Le technicien travaille à l'unité ou en petits lots selon l'organisation et la taille de l'entreprise. Ces entreprises opèrent généralement en sous-traitance pour des garages, des concessionnaires de fabricants de moteurs, des loueurs de matériels ou encore des entreprises en charge de la maintenance de groupes électrogènes industriels ou de bateaux. Il peut également s'agir d'ateliers intégrés gérant une flotte de véhicules d'entreprises relative au secteur ferroviaire, maritime, aéronautique ou encore l'armement.
La posture est essentiellement la station debout, face à un plan de travail ou à une machine-outil ou assis à un bureau pour réaliser les tâches administratives.
Le permis B est nécessaire pour les déplacements des véhicules légers. Une aptitude à la conduite de chariots élévateurs de moins de 3 tonnes est souhaitable (CACES R389 cat.3).
Des déplacements sont parfois nécessaires pour réaliser l'expertise et la réparation de moteurs ou d'équipements non transportables tels que des groupes électrogènes ou certains moteurs de bateaux.
Compétences attestées
1. Expertiser l'état d'usure et réparer les groupes motopropulseurs par remplacement de composants
Réceptionner des ensembles mécaniques, les identifier et établir un pré-diagnostic de remise en état
Remettre en état les moteurs thermiques par remplacement de composants
Remettre en état les systèmes de transmission mécaniques par remplacement de composants
Remettre en état ou remplacer les équipements périphériques des groupes motopropulseurs
Désassembler, repérer, trier et nettoyer les pièces
Effectuer les contrôles métrologiques de composants mécaniques et statuer sur leur état d'usure
Identifier les caractéristiques de pièces à commander et renseigner le devis de réparation d'un ensemble mécanique
2. Remettre en état des éléments mécaniques par différents procédés d'ajustage, d'usinage et de soudage
Remettre en état des pièces mécaniques par usinage sur machines conventionnelles
Reconditionner des ensembles mécaniques par différents procédés de soudage et de rechargement de matière
Réparer des éléments mécaniques par des techniques d'ajustage manuel
3. Reconstruire les moteurs thermiques au moyen de machines d'usinage spécialisées
Définir les méthodes et les procédés à mettre en œuvre pour la reconstruction d'ensembles mécaniques
Remettre en état les culasses de moteurs thermiques
Réaléser et rectifier les blocs moteurs
Rectifier et ré-équilibrer les équipages mobiles de moteurs thermiques
Effectuer les essais et le contrôle qualité des ensembles mécaniques reconstruits
Blocs de compétences · 3
RNCP41287BC01
Expertiser l'état d'usure et réparer les groupes motopropulseurs par remplacement de composants
Compétences visées
Réceptionner des ensembles mécaniques, les identifier et établir un pré-diagnostic de remise en état
Remettre en état les moteurs thermiques par remplacement de composants
Remettre en état les systèmes de transmission mécaniques par remplacement de composants
Remettre en état ou remplacer les équipements périphériques des groupes motopropulseurs
Désassembler, repérer, trier et nettoyer les pièces
Effectuer les contrôles métrologiques de composants mécaniques et statuer sur leur état d'usure
Identifier les caractéristiques de pièces à commander et renseigner le devis de réparation d'un ensemble mécanique
Modalités d'évaluation
Mise en situation professionnelle : 03 h 00 min La mise en situation professionnelle se déroule dans un atelier équipé pour la réparation des moteurs thermiques. Elle se compose de 3 phases : * prendre en charge, contrôler et réviser une culasse de moteur essence ou diesel (durée : 1 h) ; * réviser un bloc moteur embiellé (durée : 1 h) ; * remplacer une courroie de distribution de moteur thermique (durée : 1 h). Questionnaire professionnel : 01 h 00 min Un questionnaire écrit complète la mise en situation professionnelle. Durée totale de l’épreuve pour le candidat : 04 h 00 min
RNCP41287BC02
Remettre en état des éléments mécaniques par différents procédés d'ajustage, d'usinage et de soudage
Compétences visées
Remettre en état des pièces mécaniques par usinage sur machines conventionnelles
Reconditionner des ensembles mécaniques par différents procédés de soudage et de rechargement de matière
Réparer des éléments mécaniques par des techniques d'ajustage manuel
Modalités d'évaluation
Mise en situation professionnelle : 02 h 00 min La mise en situation professionnelle se déroule dans un atelier de mécanique générale, équipé pour des opérations d'usinage (tournage conventionnel) et de soudage sur métaux ferreux et alliages d'aluminium. Elle se compose de 3 phases : * réparer une pièce en aluminium ou effectuer un soudobrasage (durée : 30 min) ; * réaliser une pièce simple à l'aide d'un tour conventionnel ou d'une fraiseuse (durée : 1 h) ; * réparer un filetage endommagé de moteur ou boîte de vitesses (durée : 30 min). Questionnaire professionnel : 00 h 45 min Un questionnaire écrit complète la mise en situation professionnelle. Durée totale de l’épreuve pour le candidat : 02 h 45 min
RNCP41287BC03
Reconstruire les moteurs thermiques au moyen de machines d'usinage spécialisées
Compétences visées
Définir les méthodes et les procédés à mettre en œuvre pour la reconstruction d'ensembles mécaniques
Remettre en état les culasses de moteurs thermiques
Réaléser et rectifier les blocs moteurs
Rectifier et ré-équilibrer les équipages mobiles de moteurs thermiques
Effectuer les essais et le contrôle qualité des ensembles mécaniques reconstruits
Modalités d'évaluation
Mise en situation professionnelle : 03 h 00 min La mise en situation professionnelle se déroule dans un atelier de mécanique équipé pour la réalisation d'opérations d'usinage spécialisées sur les groupes motopropulseurs. Elle se compose de 3 phases : 1. surfaçage d’une culasse usagée en aluminium (durée : 45 min) ; 2. remise en état d’une portée de siège ou d'un guide de soupape (durée : 45 min) 3. contrôle et ré-usinage d’un cylindre usagé (durée : 1 h 30 min). Questionnaire professionnel : 00 h 45 min Un questionnaire écrit complète la mise en situation professionnelle. Durée totale de l’épreuve pour le candidat : 03 h 45 min
Secteur d'activité et type d'emploi
Secteurs d'activités
les entreprises de rectification mécanique du secteur automobile
les filiales des constructeurs automobiles
les entreprises de sous-traitance de l’industrie mécanique
les entreprises de maintenance de groupes électrogènes, de bateaux ou d’engins motorisés
la restauration de véhicules anciens ou de collection
la préparation de véhicules de compétition
Types d'emplois accessibles
rectifieur ou reconstructeur de culasses ou de moteurs thermiques
restaurateur de véhicules anciens
préparateur de moteurs de compétition
reconditionneur de machines industrielles
Métiers visés (ROME)
Références juridiques des réglementations d'activité
Néant
Tensions de recrutement · DARES 2024
Niveau de tension : Très élevée (5/5) en tension
Principaux facteurs : Intensité d'embauche, Lien formation-emploi et Conditions de travail contraignantes.
1 967 €
salaire médian (mensuel)
Diplôme le plus fréquent : CAP, BEP ou équivalent en mécanique, électricité, électronique (37 % des actifs en emploi).
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 6 familles professionnelles (nomenclature FAP).
-
D0X30— Ouvriers peu qualifiés en conduite d'équipement d'usinage tension 5/5 (Très élevée) -
D0X31— Ouvriers qualifiés en conduite d'équipement d'usinage tension 5/5 (Très élevée) -
D6X70— Techniciens en mécanique et travail des métaux tension 5/5 (Très élevée) -
D6X80— Agents de maîtrise et assimilés en fabrication mécanique tension 5/5 (Très élevée) -
G0B41— Ouvriers mécaniciens de véhicules tension 5/5 (Très élevée) -
G1X71— Techniciens et agents de maîtrise en maintenance de véhicules tension 5/5 (Très élevée)
Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Marché du travail · BMO 2026
Toute la France
Auvergne-Rhône-Alpes 5 777
Île-de-France 3 830
Nouvelle-Aquitaine 3 705
Grand Est 3 418
Occitanie 2 854
Hauts-de-France 2 838
Pays de la Loire 2 797
Provence-Alpes-Côte d'Azur 1 951
Bourgogne-Franche-Comté 1 785
Bretagne 1 735
Normandie 1 695
Centre-Val de Loire 1 501
La Réunion 254
Guadeloupe 199
Corse 196
Martinique 194
Mayotte 144
Guyane 84
34 957
projets de recrutement
69 %
en tension
jugés difficiles à recruter
6 %
emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 6 familles professionnelles (nomenclature FAP).
-
D0X30— Ouvriers peu qualifiés en conduite d'équipement d'usinage -
D0X31— Ouvriers qualifiés en conduite d'équipement d'usinage -
D6X70— Techniciens en mécanique et travail des métaux -
D6X80— Agents de maîtrise et assimilés en fabrication mécanique -
G0B41— Ouvriers mécaniciens de véhicules -
G1X71— Techniciens et agents de maîtrise en maintenance de véhicules
Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Voie d'accès à la certification
Voie d'accèsOuverte
Formation initiale
Non
Formation continue
Oui
Apprentissage
Oui
Contrat de professionnalisation
Oui
Candidature individuelle
Non
VAE
Oui
Composition du jury — Formation continue, Apprentissage, Contrat de professionnalisation, VAE
Le jury du titre est habilité par le représentant territorial compétent du ministère chargé de l'emploi. Il est composé de professionnels du métier concerné par le titre (Art. R 338-6 du Code de l’Education).
Financement en alternance
Niveau de prise en charge (NPEC) d'un contrat d'apprentissage par les OPCO, fixé par France compétences selon la branche professionnelle (CPNE). Applicable au 01-09-2025.
Prise en charge usuelle
7 617 €
Prise en chargeBranches concernées
7 617 €
Valeur par défaut · 213 branches
Liens avec d'autres certifications
Certifications en correspondance (équivalences par blocs).
CodeCertification en correspondance
Anciennes versions
Base légale
Date d'échéance13-07-2030
Dernière délivrance possible13-07-2031
Pour plus d'informations · Statistiques
AnnéeCertifiésInsertion 6 moisMétier visé 2 ans
2023
10
67 %
67 %