RNCP41524 Active · Niveau 3

Manutentionnaire d'aéronautique navale

Certificateur · MINISTERE DES ARMEES

L'essentiel

Nomenclature du niveau de qualification

Niveau 3

Code(s) NSF

311u · Conduite des véhicules, conduite des engins de manutention et de levage

Formacode(s)

31876 · Personnel au sol

Date d'échéance de l'enregistrement

08-07-2030

Certificateur(s)

Nom légalSIRETSite

MINISTERE DES ARMEES 11009001600053 —

Partenaires habilités

1 organisme habilité, d'après la liste publiée par France compétences : 1 à former et organiser l'évaluation.

OrganismeSIRETHabilitation

Ecole du personnel de pont d'envol — Former et organiser l'évaluation

Résumé de la certification

Objectifs et contexte

L'emploi de manutentionnaire d’aéronautique navale répond au besoin de la Marine nationale de disposer, à bord de ses navires, de personnels qualifiés et susceptibles de mettre en œuvre la force aéromaritime. Les personnes exerçant ce métier au sein de la Marine nationale ne sont pas recrutées en fonction de leur expérience ou de qualifications requises dans le domaine. Elles développent un parcours professionnel en interne. Ce parcours permet d’acquérir un métier et d’évoluer en responsabilités.

La Marine nationale souhaite, à travers cette certification professionnelle, faire reconnaître les compétences des marins qu’elle a formés afin de leur permettre d’occuper, en dehors de l’institution militaire et après une progression professionnelle, des fonctions similaires dans le domaine aéroportuaire ou dans la logistique.

Activités visées

Le manutentionnaire d’aéronautique navale est un opérateur principalement chargé de la manutention des aéronefs et des transferts héliportés de personnes et/ou matériels dans l’environnement très spécifique d’un hangar aviation ou d’un pont d’envol : plateformes hélicoptères, aéronavales et aéroportuaires des navires.

Il est chargé de participer :

aux manœuvres des aéronefs sur une plateforme aéroportuaire mobile

aux actions de transfert héliporté de personnel et/ou de matériel en assurant la sécurité de ces opérations

au maintien en état du matériel et des infrastructures du service

aux actions de prévention et de lutte contre les sinistres

Compétences attestées

De jour comme de nuit, par tous les temps, le manutentionnaire d''aéronautique navale travaille sur une zone aéroportuaire mobile, sous la direction de son supérieur ayant la fonction de directeur de pont d’envol et hangar. Il assure la mise en place ainsi que le rangement de tout le matériel nécessaire pour effectuer le parcage d’aéronefs. En équipe, il exécute les différentes opérations relatives à la manutention des aéronefs. Pour les opérations de transfert par hélicoptère s’effectuant en vol stationnaire, le manutentionnaire d’aéronautique navale sécurise la réception ou le chargement des biens et des personnes lors des manœuvres. Lorsque le débarquement ou l’embarquement de personnel s’effectue rotor tournant, le manutentionnaire d’aéronautique navale joue le rôle d’accompagnant. Il s’assure que les déplacements de personnel soient effectués dans le respect des règles de sécurité. Les différentes actions réalisées par le manutentionnaire d’aéronautique navale doivent être effectuées dans le respect des règles de sécurité applicables sur les aires de manœuvre d’une plateforme aéroportuaire mobile.

Le manutentionnaire d'aéronautique navale doit :

assurer l'immobilisation des aéronefs afin de sécuriser la zone aéroportuaire mobile

assurer les mouvements d'aéronefs afin de rejoindre les zones de mise en œuvre

concourir à la sécurité du matériel et du personnel lors des transferts héliportés

participer à la sécurité aux abords d'un aéronef sur une plateforme aéroportuaire mobile

contrôler l'état de la zone aéroportuaire et du matériel permettant le déplacement ou l'immobilisation d'un aéronef

réaliser l'entretien général de la zone aéroportuaire et du matériel aéronautique

vérifier le dispositif sécurité de la zone aéroportuaire

mettre en œuvre les moyens de lutte contre les sinistres

Blocs de compétences · 2

RNCP41524BC01

Participer aux différentes manœuvres aéronautiques sur une plateforme aéroportuaire mobile

Compétences visées

A ce titre, il doit :

assurer l'immobilisation des aéronefs afin de sécuriser la zone aéroportuaire mobile:

Suivre les ordres de manœuvre du directeur de pont d’envol.

Préparer une zone de parcage.

Assurer l’immobilisation (arrêt, rangement) en utilisant les moyens appropriés (cales, saisines)

Effectuer des relevés de paramètres (vent relatif, vent vrai, roulis, tangage, …) et les reporter sur le support approprié.

Faire appliquer aux tiers présents sur la zone les consignes de sécurité concernant les déplacements et les manœuvres.

assurer les mouvements d'aéronefs afin de rejoindre les zones de mise en œuvre:

Employer les gestes conventionnels de communication.

Accompagner l’aéronef vers les zones de manœuvre désignées en vérifiant que celles-ci sont libres de tout objet ou matériel pouvant mettre en cause la sécurité des manœuvres

Assurer la mise en œuvre d’un aéronef (atterrissage, appontage, catapultage, décollage) en utilisant les moyens appropriés

Faire appliquer les consignes de sécurité concernant les déplacements de personnels et les manœuvres.

concourir à la sécurité du matériel et du personnel lors des transferts héliportés:

Préparer le matériel nécessaire pour les opérations de transfert.

Réceptionner l’hélitreuillé en garantissant sa sécurité.

Accrocher ou décrocher l’hélitreuillé/marchandise.

Coordonner son action avec le treuilliste et le directeur de pont d’envol.

Assurer les déplacements du personnel dans le respect des règles de sécurité de circulation sur une piste aéroportuaire.

Préparer la charge à transporter.

Stabiliser la charge (matériel, hélitreuillé avec ou sans civière) en respectant les procédures réglementaires.

participer à la sécurité aux abords d'un aéronef sur une plateforme aéroportuaire mobile:

Respecter les consignes et mesures de sécurité individuelles et collectives en zone aviation.

Mettre en place les moyens de sécurité et de prévention afin de se prémunir d’un danger d’écoulement de carburant et/ou un crash (ventilation, balisage, etc.).

Assurer la sécurité lors des avitaillements.

Dégager en toute sécurité un aéronef de la piste ou du pont d’envol seul ou en équipe.

Modalités d'évaluation

Par formation Contrôle des connaissances par évaluations écrites et orales Etudes de cas et/ou restitutions technico-opérationnelles Mises en situation contextualisées

RNCP41524BC02

Concourir à la prévention et la lutte contre les sinistres sur zone aéroportuaire mobile

Compétences visées

Lors des phases d’entretien à quai, le manutentionnaire d’aéronautique navale s’attache à contrôler et entretenir le matériel nécessaire à la mise en œuvre d’un aéronef. Il effectue également l’entretien courant de la zone aviation au travers de différents travaux sur les structures (piquage, meulage, peinture, …) dans le respect des règles « hygiène, sécurité et conditions de travail (HSCT). En mer, il est en capacité de réagir et d’intervenir sur un sinistre survenant dans sa zone de responsabilité ou dans l’ensemble du bord.

A ce titre, il doit :

contrôler l'état de la zone aéroportuaire et du matériel permettant le déplacement ou l'immobilisation d'un aéronef:

Assurer le contrôle visuel de la plateforme et du hangar (absence de dégradation, présence de débris, …).

Effectuer le contrôle de bon fonctionnement du matériel aéronautique (dispositifs d’immobilisation, …).

réaliser l'entretien général de la zone aéroportuaire et du matériel aéronautique:

Utiliser les équipements de protection individuelle (EPI) adaptés aux travaux.

Effectuer l’entretien courant du matériel aéronautique (graissage).

Traiter la corrosion par des travaux piquage de la rouille et ponçage des surfaces.

Mettre en peinture les surfaces traitées afin d’assurer leur protection.

vérifier le dispositif sécurité de la zone aéroportuaire:

Contrôler le bon fonctionnement des dispositifs antichute à la mer (rambardes).

Recenser la présence le matériel sécurité de la zone afin de répondre à l’éclosion d’un sinistre.

mettre en œuvre les moyens de lutte contre les sinistres:

Donner l’alerte suite à la découverte d’un sinistre et rendre compte.

Prodiguer les gestes de premiers secours et le cas échéant évacuer le blessé de la zone.

Mettre en œuvre les moyens de protection collectifs et individuels

Lutter contre un sinistre à l’aide du matériel approprié en respectant les consignes de sécurité collectives et individuelles.

Modalités d'évaluation

Par formation Contrôle des connaissances par évaluations écrites et orales Etudes de cas et/ou restitutions technico-opérationnelles Mises en situation contextualisées

Secteur d'activité et type d'emploi

Secteurs d'activités

Dans les armées, le manutentionnaire d'aéronautique navale exerce son activité, en qualité de personnel militaire, à bord des navires de la Marine nationale.

Dans le secteur civil, ce type d’activité s’exerce essentiellement au sein des plateformes de compagnies aériennes, d’entreprises aéroportuaires ou d’entreprises pétrolières. Ils occupent des postes liés à la manutention et à l’exploitation des équipements dans le secteur du transport et de la logistique.

Types d'emplois accessibles

Métiers visés (ROME)

N1101 — Cariste

N2201 — Agent / Agente d'Escale Commerciale aéroportuaire (AEC)

Tensions de recrutement · DARES 2024

Niveau de tension : Modérée (3/5)

Principaux facteurs : Intensité d'embauche, Non-durabilité de l'emploi et Conditions de travail contraignantes.

1 882 € salaire médian (mensuel)

Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 4 familles professionnelles (nomenclature FAP). Ces familles ne sont pas au même niveau de tension (de 1 à 4 sur 5) : le niveau affiché est une moyenne pondérée par l'emploi, à ne pas attribuer à chacune d'elles.

J0X32 — Conducteurs d’engins légers de déplacement de charges, cariste tension 3/5 (Modérée)
J4X62 — Employés administratifs et commerciaux des transports tension 1/5 (Très faible)
J5X40 — Agents d'exploitation du transport tension 3/5 (Modérée)
J5X80 — Techniciens d'exploitation et d'administration des transports tension 4/5 (Élevée)

Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Marché du travail · BMO 2026

Toute la France Île-de-France 2 278 Auvergne-Rhône-Alpes 1 259 Provence-Alpes-Côte d'Azur 1 151 Nouvelle-Aquitaine 1 085 Hauts-de-France 974 Grand Est 937 Occitanie 787 Bretagne 665 Pays de la Loire 637 Normandie 571 Bourgogne-Franche-Comté 387 Centre-Val de Loire 315 La Réunion 129 Corse 111 Mayotte 102 Guyane 59 Guadeloupe 55 Martinique 24

11 526 projets de recrutement

30 % jugés difficiles à recruter

26 % emplois saisonniers

Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 4 familles professionnelles (nomenclature FAP).

J0X32 — Conducteurs d’engins légers de déplacement de charges, cariste
J4X62 — Employés administratifs et commerciaux des transports
J5X40 — Agents d'exploitation du transport
J5X80 — Techniciens d'exploitation et d'administration des transports

Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Voie d'accès à la certification

Voie d'accèsOuverte

Formation initiale Non

Formation continue Oui

Apprentissage Non

Contrat de professionnalisation Non

Candidature individuelle Non

VAE Oui

Prérequis à l'entrée

L’entrée en formation est réservée aux militaires et civils du ministère des Armées.

Composition du jury — Formation continue, VAE

Le jury de certification pourra comprendre de trois à cinq membres. Il est idéalement composé d’une majorité de « professionnels ». Président du jury : - le commandant ou directeur de l'organisme certificateur ou son représentant. Membres du jury : - de 1 à 2 membres du collège dit "professionnel"; - de 1 à 2 membres du collège dit "formateur".

Liens avec d'autres certifications

Anciennes versions

RNCP34957 — Manutentionnaire d'aéronautique

Base légale

Date d'échéance08-07-2030

Dernière délivrance possible08-07-2034

Pour plus d'informations · Statistiques

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