RNCP42693 Active · Niveau 7

Ingénieur diplômé de l'Ecole nationale supérieure de mécanique et d'aérotechnique, spécialité Génie industriel pour l'aéronautique et l'espace

Certificateur · MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE

L'essentiel

Nomenclature du niveau de qualification

Niveau 7

Code(s) NSF

110f · Spécialités pluri-scientifiques (application aux technologie de production)

200p · Méthodes industrielles

253 · Mécanique aéronautique et spatiale

Formacode(s)

31654 · Génie industriel

23613 · Construction aéronautique

32062 · Recherche développement

15099 · Résolution problème

Date d'échéance de l'enregistrement

31-08-2031

Certificateur(s)

Nom légalSIRETSite

MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE 11004401300040 —

ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DE MECANIQUE ET D'AEROTECHNIQUE DE POITIERS 19860073600021 —

Partenaires habilités

2 organismes habilités, d'après la liste publiée par France compétences : 2 à former.

OrganismeSIRETHabilitation

CNAM NOUVELLE-AQUITAINE - ASSOCIATION DE GESTION 82434427900040 Former

ORGANISME DE GESTION DE L'APPRENTISSAGE DANS L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR 13001762700014 Former

Résumé de la certification

Objectifs et contexte

Depuis plusieurs années, dans une volonté de répondre au besoin d’emplois en méthodes et industrialisation du secteur aéronautique, le GIFAS (Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales) soutien le développement de formations, notamment en alternance. Le secteur industriel dans son ensemble subit une mutation importante due à l’arrivée des nouvelles technologies ainsi que la digitalisation des entreprises, le secteur aéronautique doit aujourd'hui s'adapter à ces changements ainsi qu'à la transition écologique.

Le besoin en cadres et en ingénieurs capables de gérer des projets continuera à être important dans tous les secteurs industriels pour les prochaines années.

Cette certification s’inscrit dans la stratégie de développement du groupe ISAE et dans une volonté de répondre au besoin d’emploi en méthodes et industrialisation du secteur aéronautique. L'ambition du groupe ISAE est de faire de cette certification une référence dans le domaine, en s’appuyant sur la complémentarité entre les écoles.

L’ingénieur ISAE-ENSMA en spécialité Génie industriel pour l’Aéronautique et l’espace est un ingénieur polyvalent ayant la capacité à gérer les aspects organisationnels, scientifiques et techniques, économiques, financiers et humains d’un projet. L’objectif de la certification est de permettre à son titulaire d’assurer une interface efficiente entre le bureau d’études et les sites de production, en maîtrisant les techniques et outils proposés pour le secteur aéronautique et spatial ainsi que les méthodes de déploiement et d’industrialisation de la R&D. Ils seront adaptables aux évolutions du secteur et travailleront dans des PME, des PMI et des grands groupes industriels des secteurs Aérospatial, des transports et de l'énergie, en France comme à l’étranger.

Activités visées

Les ingénieurs diplômés de la spécialité Génie Industriel pour l’Aéronautique et de l’Espace exercent leur activité au sein de la filière aéronautique et spatiale, couvrant l’ensemble du cycle de vie des systèmes : de la conception à la production, de la qualification à l’optimisation des procédés industriels, en passant par le pilotage de projets complexes. Ils interviennent à l’interface entre les bureaux d’études, les services méthodes, les unités de production et les partenaires de la chaîne logistique. A ce titre, ils sont amenés à réaliser, entre-autre les activités suivantes :

Définition et intégration des paramètres d’un système multiphysique

Caractérisation et modélisation fonctionnelle d’un système multiphysique en intégrant les contraintes réglementaires

Conception et certification de produits ou systèmes dans le respect des normes des secteurs aéronautique et spatial

Amélioration continue des produits

Conception, développement et amélioration de lignes de production

Préqualification et planification de la maintenance des lignes de production

Participation à la transformation numérique des systèmes de production

Réalisation de recherches appliquées pour améliorer les procédés et les process

Coordination ou contribution aux étapes clés du cycle d’innovation : exploration des besoins, veille technologique, prototypage, tests utilisateurs, mise en œuvre et mesure d’impact

Planification, suivi du budget imparti et qualité

Réalisation de recherches appliquées pour améliorer les procédés et les process

Développement de systèmes propulsifs en intégrant les nouvelles technologies

Choix et intégration de matériaux avancés et de nouveaux procédés dans les produits en développement

Compétences attestées

S'appuyer sur un cahier des charges pour répondre à un besoin industriel en intégrant les contraintes qu'elles soient de nature techniques, environnementales, socio-économiques

Identifier les fonctions multi- physiques des systèmes (mécanique, automatique, informatique, réseaux) en intégrant les outils de l'ingénierie système

Élaborer des propositions d'architectures innovantes ou des modèles en s'appuyant sur une veille technologique (composants, systèmes et structures aéronautiques) , sur l'analyse du cycle de vie

Identifier les phénomènes physiques spécifiques aux systèmes aérodynamiques et propulsifs en mobilisant des connaissances multi physiques et les interactions fluides / solides

Mettre en place les hypothèses nécessaires pour modéliser les systèmes aérodynamiques et propulsifs

Mettre en œuvre des approches analytiques, numériques ou expérimentales

Mener une analyse critique des résultats

Garantir la certification de systèmes aéronautiques et spatiaux complexes dans l'expression du besoin, dans le respect des normes et réglementation en vigueur

Construire ou exploiter un cahier des charges fonctionnel et technique à partir de l'analyse du besoin

Élaborer des solutions techniques innovantes en s'appuyant sur une veille technologique (composants, systèmes et structures aéronautiques) , sur l'analyse du cycle de vie et sur les contraintes économiques des secteurs en tension dans le respect du cahier des charges

Concevoir un système complexe en mobilisant des connaissances scientifiques, techniques et technologiques et intégrant des solutions combinées matériaux et procédés dans une démarche responsable

Dimensionner un système mécanique afin d'optimiser les performances et les coûts

Réaliser un prototype

Analyser et critiquer les résultats obtenus par des simulations numériques ou expérimentales

Garantir la certification de systèmes aéronautiques et spatiaux complexes en intégrant des savoirs techniques et technologiques

Analyser l’ensemble de la chaine de production, incluant la chaine logistique, en cartographiant les processus

Exploiter les contraintes réglementaires et normatives pour la mise en place du contrôle qualité en intégrant les aspects de responsabilité sociétale, santé et sécurité

Planifier et coordonner la production dans le respect de la qualité

Choisir et dimensionner un processus industriel afin de répondre à des exigences de marché et aux prévisions de vente en intégrant la transformation numérique des entreprises

Proposer des voies d'amélioration des processus

Analyser un besoin pour définir les exigences d'un projet en intégrant les contraintes économiques, environnementales ou RSE, les opportunités d'affaires

Construire un cahier des charges fonctionnel à partir de l'analyse du besoin

Construire une démarche structurée de projet en identifiant les jalons intermédiaires à atteindre

Participer à un projet

Piloter un projet industriel en intégrant l'ensemble des enjeux et risques pour l'entreprise (financier, sociétal ...)

Rechercher les collaborations ou sous-traitants pertinents permettant de développer un projet et d'y contribuer avec succès.

Accompagner le déploiement de la solution en lien avec les équipes dédiées et fournir les livrables associés

Accompagner les parties prenantes dans la transition en donnant du sens aux actions

à travers des valeurs éthiques

Acquérir des connaissances spécialisées dans les domaines des systèmes propulsifs et des matériaux avancés.

Concevoir et développer un système énergétique en mobilisant ces savoirs scientifiques et techniques ainsi que les nouvelles technologies.

Sélectionner, tester et intégrer des matériaux avancés suivant leurs fonctionnalités techniques, en prenant en compte les nouveaux procédés et dans une démarche éco-responsable.

Choisir et dimensionner un système propulsif dans une structure (aéronef, astronef, drone ...) et assurer un processus d'amélioration continue.

Prendre en compte les enjeux et les besoins de la société, notamment en termes de mobilité et d’énergie.

Communiquer pour convaincre des parties prenantes internes et externes, spécialistes ou non , y compris en langue étrangère.

Travailler en équipe pour animer et fédérer des collectifs intégrant toutes les diversités.

Blocs de compétences · 5

RNCP42693BC01

Analyser et modéliser des problèmes multi-physiques pour des systèmes aéronautiques et spatiaux (composants, structures, propulsion)

Compétences visées

S'appuyer sur un cahier des charges pour répondre à un besoin industriel en intégrant les contraintes qu'elles soient de nature techniques, environnementales, socio-économiques

Identifier les fonctions multi- physiques des systèmes (mécanique, automatique, informatique, réseaux) en intégrant les outils de l'ingénierie système

Élaborer des propositions d'architectures innovantes ou des modèles en s'appuyant sur une veille technologique (composants, systèmes et structures aéronautiques) , sur l'analyse du cycle de vie

Identifier les phénomènes physiques spécifiques aux systèmes aérodynamiques et propulsifs en mobilisant des connaissances multi physiques et les interactions fluides / solides

Mettre en place les hypothèses nécessaires pour modéliser les systèmes aérodynamiques et propulsifs

Mettre en œuvre des approches analytiques, numériques ou expérimentales

Mener une analyse critique des résultats

Garantir la certification de systèmes aéronautiques et spatiaux complexes dans l'expression du besoin, dans le respect des normes et réglementation en vigueur

Communiquer pour convaincre des parties prenantes internes et externes, spécialistes ou non , y compris en langue étrangère

Travailler en équipe pour animer et fédérer des collectifs intégrant toutes les diversités

Modalités d'évaluation

Les évaluations formelles des compétences et des connaissances sont effectuées sous une ou plusieurs des modalités d'évaluation suivantes : Contrôle Continu individuels ou en groupe, examens individuels, études de cas Mise en situation sous forme de projets intégrés aux modules et projet de recherche, projet de synthèse; Mise en situation sous forme de Travaux Pratiques ou Travaux Dirigés en binôme avec rédaction de comptes rendus ; Rapport et présentation orales de projets réalisés seul ou en groupe Mise en situation dans l’entreprise Livret d’apprentissage En VAE : Évaluation du dossier de VAE dans lequel sont décrites les actions mises en œuvre durant l'expérience à valider

RNCP42693BC02

Concevoir ou dimensionner des composants, structures ou des systèmes pour l’aéronautique et l’espace en tenant compte des procédés de fabrication et en intégrant les contraintes économiques, environnementales, RSE

Compétences visées

Construire ou exploiter un cahier des charges fonctionnel et technique à partir de l'analyse du besoin

Dimensionner un système mécanique afin d'optimiser les performances et les coûts

Réaliser un prototype

Analyser et critiquer les résultats obtenus par des simulations numériques ou expérimentales

Garantir la certification de systèmes aéronautiques et spatiaux complexes en intégrant des savoirs techniques et technologiques

Communiquer pour convaincre des parties prenantes internes et externes, spécialistes ou non , y compris en langue étrangère

Travailler en équipe pour animer et fédérer des collectifs intégrant toutes les diversités

Intégrer les contraintes économiques et financières de l'entreprise ainsi que les contraintes du développement durable et de la responsabilité sociétale

Modalités d'évaluation

RNCP42693BC03

Organiser et superviser les processus de production, selon des impératifs de qualité, sécurité, environnement, coûts, délais

Compétences visées

Analyser l’ensemble de la chaine de production, incluant la chaine logistique, en cartographiant les processus

Exploiter les contraintes réglementaires et normatives pour la mise en place du contrôle qualité en intégrant les aspects de responsabilité sociétale, santé et sécurité

Planifier et coordonner la production dans le respect de la qualité

Choisir et dimensionner un processus industriel afin de répondre à des exigences de marché et aux prévisions de vente en intégrant la transformation numérique des entreprises

Proposer des voies d'amélioration des processus

Communiquer pour convaincre des parties prenantes internes et externes, spécialistes ou non , y compris en langue étrangère

Travailler en équipe pour animer et fédérer des collectifs intégrant toutes les diversités

Intégrer les contraintes économiques et financières de l'entreprise ainsi que les contraintes du développement durable et de la responsabilité sociétale

Modalités d'évaluation

RNCP42693BC04

Piloter ou contribuer à un projet industriel, de recherche ou d’innovation, en contexte collaboratif, national ou international

Compétences visées

Analyser un besoin pour définir les exigences du projet en intégrant les contraintes économiques, environnementales ou RSE, les opportunités d'affaires

Construire un cahier des charges fonctionnel à partir de l'analyse du besoin

Construire une démarche structurée de projet en identifiant les jalons intermédiaires à atteindre

Participer à un projet

Piloter un projet industriel en intégrant l'ensemble des enjeux et risques pour l'entreprise (financier, sociétal ...)

Rechercher les collaborations ou sous-traitants pertinents permettant de développer un projet et d'y contribuer avec succès.

Accompagner le déploiement de la solution en lien avec les équipes dédiées et fournir les livrables associés

Accompagner les parties prenantes dans la transition en donnant du sens aux actions

à travers des valeurs éthiques

Communiquer pour convaincre des parties prenantes internes et externes, spécialistes ou non , y compris en langue étrangère

Travailler en équipe pour animer et fédérer des collectifs intégrant toutes les diversités

Intégrer les contraintes économiques et financières de l'entreprise ainsi que les contraintes du développement durable et de la responsabilité sociétale

Modalités d'évaluation

Les évaluations formelles des compétences et des connaissances sont effectuées sous une ou plusieurs des modalités d'évaluation suivantes : Mise en situation sous forme de projets intégrés aux modules et projet de recherche, projet de synthèse; Rapport et présentation orales de projets réalisés seul ou en groupe Mise en situation dans l’entreprise Mise en situation lors de l'expérience internationale En VAE : Évaluation du dossier de VAE dans lequel sont décrites les actions mises en œuvre durant l'expérience à valider

RNCP42693BC05

Intégrer des systèmes énergétiques et des matériaux avancés

Compétences visées

Acquérir des connaissances spécialisées dans les domaines des systèmes propulsifs et des matériaux avancés.

Concevoir et développer un système énergétique en mobilisant ces savoirs scientifiques et techniques ainsi que les nouvelles technologies.

Sélectionner, tester et intégrer des matériaux avancés suivant leurs fonctionnalités techniques, en prenant en compte les nouveaux procédés et dans une démarche éco-responsable.

Choisir et dimensionner un système propulsif dans une structure (aéronef, astronef, drone ...) et assurer un processus d'amélioration continue.

Prendre en compte les enjeux et les besoins de la société, notamment en termes de mobilité et d’énergie.

Communiquer pour convaincre des parties prenantes internes et externes, spécialistes ou non , y compris en langue étrangère.

Travailler en équipe pour animer et fédérer des collectifs intégrant toutes les diversités.

Modalités d'évaluation

Les évaluations formelles des compétences et des connaissances sont effectuées sous une ou plusieurs des modalités d'évaluation suivantes : Contrôle Continu individuels ou en groupe, examens individuels, études de cas Mise en situation sous forme de projets intégrés aux modules et projet de recherche, projet de synthèse; Mise en situation sous forme de Travaux Pratiques ou Travaux Dirigés en binôme avec rédaction de comptes rendus ; Rapport et présentation orales de projets réalisés seul ou en groupe Mise en situation dans l’entreprise En VAE : Évaluation du dossier de VAE dans lequel sont décrites les actions mises en œuvre durant l'expérience à valider

Secteur d'activité et type d'emploi

Secteurs d'activités

Le diplôme d’ingénieur forme en priorité pour les secteurs de l’aéronautique, du spatial et de la défense en raison de sa spécificité.

Les compétences développées dans le cadre de cette certification sont cependant transposables à d’autres secteurs industriels (ferroviaire, automobile, énergie..)

Types d'emplois accessibles

Les métiers ciblés par la spécialité génie industriel du titre d’ingénieur de l’ISAE-ENSMA sont :

Ingénieur en bureau d’études

Ingénieur en méthodes industrielles

Ingénieur en industrialisation

Ingénieur de production,

Ingénieur d’essais

Métiers visés (ROME)

H1402 — Ingénieur / Ingénieure méthodes et process

H1206 — Ingénieur / Ingénieure R&D en industrie

H1404 — Technicien / Technicienne méthodes

H2502 — Ingénieur / Ingénieure de production

H1401 — Responsable ordonnancement-lancement-planification en industrie

Tensions de recrutement · DARES 2024

Niveau de tension : Très élevée (5/5) en tension

Principaux facteurs : Manque de main-d'œuvre disponible.

2 852 € salaire médian (mensuel)

Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 7 familles professionnelles (nomenclature FAP). Ces familles ne sont pas au même niveau de tension (de 3 à 5 sur 5) : le niveau affiché est une moyenne pondérée par l'emploi, à ne pas attribuer à chacune d'elles.

E5X70 — Techniciens des industries de process tension 4/5 (Élevée)
E5X80 — Agents de maîtrise et assimilés des industries de process tension 5/5 (Très élevée)
H0X92 — Techniciens et agents de maîtrise de la logistique, du planning, de l'ordonnancement et méthodes en industrialisation tension 3/5 (Modérée)
H1X90 — Ingénieurs et cadres de fabrication et de la production tension 4/5 (Élevée)
H1X93 — Ingénieurs des méthodes de production, du contrôle qualité tension 5/5 (Très élevée)
N0X70 — Techniciens d'étude, recherche et développement tension 5/5 (Très élevée)
N1X90 — Ingénieurs et cadres d'étude, recherche et développement (industrie) tension 5/5 (Très élevée)

Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Marché du travail · BMO 2026

Toute la France Île-de-France 8 298 Auvergne-Rhône-Alpes 5 109 Occitanie 2 988 Hauts-de-France 2 457 Nouvelle-Aquitaine 2 243 Provence-Alpes-Côte d'Azur 2 089 Grand Est 1 777 Pays de la Loire 1 353 Centre-Val de Loire 1 159 Normandie 1 107 Bretagne 1 003 Bourgogne-Franche-Comté 945 La Réunion 58 Mayotte 49 Guadeloupe 38 Martinique 34 Corse 21 Guyane 13

30 741 projets de recrutement

42 % jugés difficiles à recruter

7 % emplois saisonniers

Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 7 familles professionnelles (nomenclature FAP).

E5X70 — Techniciens des industries de process
E5X80 — Agents de maitrise et assimilés des industries de process
H0X92 — Techniciens et agents de maîtrise de la logistique, du planning, de l'ordonnancement et méthodes en industrialisation
H1X90 — Ingénieurs et cadres de fabrication et de la production
H1X93 — Ingénieurs des méthodes de production, du contrôle qualité
N0X70 — Techniciens d'étude, recherche et développement
N1X90 — Ingénieurs et cadres d'étude, recherche et développement (industrie)

Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Voie d'accès à la certification

Voie d'accèsOuverte

Formation initiale Non

Formation continue Non

Apprentissage Oui

Contrat de professionnalisation Non

Candidature individuelle Non

VAE Oui

Prérequis à l'entrée

Etre titulaire d'un diplôme de niveau 5 ou équivalent, à forte composante scientifique et technique, comme DUT/BUT, BTS avec prépa ATS, Licence/Bachelor, élèves issus des grandes écoles ou de préparation intégrée. L'admission à ce cursus est sous condition de la signature d'un contrat d'apprentissage avec une entreprise.

Composition du jury — Apprentissage

Le Directeur de l'école ou son représentant Le Directeur des Etudes et de la Formation Le responsable de la formation par alternance Le Responsable de formation de l'unité de formation en convention (CNAM) Quatre à six enseignants impliqués dans la formation Le Directeur du centre de formation d'apprentissage partenaire ou son représentant. Le jury est présidé par la directeur de l'école ou son représentant ; la voix du président du jury est prépondérante en cas de vote égalitaire.

Composition du jury — VAE

Le Directeur de l'école ou son représentant Le Directeur des Etudes et de la Formation Le responsable de la formation par alternance Le Responsable de formation de l'unité de formation en convention (CNAM) Quatre à six enseignants impliqués dans la formation Le Directeur du centre de formation d'apprentissage partenaire Le jury est présidé par la directeur de l'école ou son représentant ; la voix du président du jury est prépondérante en cas de vote égalitaire.

Liens avec d'autres certifications

Anciennes versions

RNCP39668 — Ingénieur Diplômé de l'Ecole Nationale de Mécanique et d'Aérotechnique, spécialité Génie industriel pour l'Aéronautique et l'Espace

Base légale

Date d'échéance31-08-2031

Pour plus d'informations · Statistiques

AnnéeCertifiésInsertion 6 moisMétier visé 2 ans

2026 20 70 % —

2024 18 100 % —

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