RNCP4682
Inactive
· Niveau 5
Préparateur et développeur de véhicules de compétition
Certificateur · L'Ecole de la performance
L'essentiel
Nomenclature du niveau de qualification
Niveau 5
Code(s) NSF
Formacode(s)
—
Date d'échéance de l'enregistrement
25-11-2016
Certificateur(s)
Nom légalSIRETSite
Résumé de la certification
Objectifs et contexte
A compléter (Reprise)
Activités visées
Le Préparateur et Développeur de Véhicules de Compétition travaille dans les équipes de sport mécanique, automobile ou motocycle. Il assure la maintenance, le développement et la mise au point des véhicules de compétition. Ces compétences lui permettent d’intervenir sur tous les composants du véhicule.
Le Préparateur Développeur de Véhicules de Compétition est employé par des directeurs d’écuries de compétition automobile ou motocycle, des bureaux de recherche et développement liés aux sports mécaniques. Il deviendra chronologiquement mécanicien chargé du suivi et du développement des véhicules, mécanicien chef d’équipe, responsable du suivi technique. D’autre part, il peut également exercer le métier d’essayeur automobile ou motocycle pour des constructeurs de véhicules de compétition ou de tourisme, des équipementiers ou des organismes d’information (journaux spécialisés, télévision,…). Evidement, en marge de ces métiers spécifiquement préparés par la formation, les titulaires de la certification peuvent facilement exercer les métiers d’encadrement du personnel technique au sein des entreprises des constructeurs automobile ou motocycle, au sein des entreprises sous traitantes de ces mêmes constructeurs, ou encore dans des écoles de pilotage.
Compétences attestées
Compétences ou capacités attestées
Afin d’accéder à la certification, le stagiaire devra attester de compétences sur les trois pôles suivants :
Liaison au sol : réalisation de tâches permettant d’obtenir les performances optimale du châssis du véhicule ;
Motorisation : réalisation d’opérations de maintenance, de mise au point et de préparation des moteurs ;
Suivi des véhicules en compétition : Réalisation de tâches sur le châssis, le moteur ou autres, permettant d’atteindre les performances optimales des véhicules.
Secteur d'activité et type d'emploi
Secteurs d'activités
Le principal secteur visé est celui de la compétition automobile ou motocycle et du développement de ces véhicules. Egalement les secteurs de la compétition nautique (jet ski, off shore, F1H2O,…) et aéronautique (voltige, ULM,…)
Types d'emplois accessibles
Responsable d’exploitation véhicule
Chef d’équipe mécanicien en compétition automobile ou motocycle
Mécanicien préparateur dans une écurie de compétition
Essayeur automobile ou motocycle
Conducteur de banc de puissance moteur
Préparateur et développeur de véhicules de compétition
Métiers visés (ROME)
Références juridiques des réglementations d'activité
A compléter (Reprise)
Tensions de recrutement · DARES 2024
Niveau de tension : Très élevée (5/5) en tension
Principaux facteurs : Manque de main-d'œuvre disponible.
2 453 €
salaire médian (mensuel)
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 5 familles professionnelles (nomenclature FAP). Ces familles ne sont pas au même niveau de tension (de 4 à 5 sur 5) : le niveau affiché est une moyenne pondérée par l'emploi, à ne pas attribuer à chacune d'elles.
-
D2X31— Ouvriers qualifiés en ajustement, montage et assemblage mécanique tension 5/5 (Très élevée) -
D6X80— Agents de maîtrise et assimilés en fabrication mécanique tension 5/5 (Très élevée) -
G0B41— Ouvriers mécaniciens de véhicules tension 5/5 (Très élevée) -
G1X71— Techniciens et agents de maîtrise en maintenance de véhicules tension 5/5 (Très élevée) -
H1X90— Ingénieurs et cadres de fabrication et de la production tension 4/5 (Élevée)
Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Marché du travail · BMO 2026
Toute la France
Auvergne-Rhône-Alpes 4 820
Île-de-France 3 911
Nouvelle-Aquitaine 3 459
Grand Est 2 730
Pays de la Loire 2 696
Occitanie 2 591
Hauts-de-France 2 036
Provence-Alpes-Côte d'Azur 1 930
Normandie 1 782
Bretagne 1 512
Centre-Val de Loire 1 431
Bourgogne-Franche-Comté 1 387
La Réunion 237
Guadeloupe 199
Corse 188
Martinique 185
Guyane 93
Mayotte 93
31 280
projets de recrutement
66 %
en tension
jugés difficiles à recruter
5 %
emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 5 familles professionnelles (nomenclature FAP).
-
D2X31— Ouvriers qualifiés en ajustement, montage et assemblage mécanique -
D6X80— Agents de maîtrise et assimilés en fabrication mécanique -
G0B41— Ouvriers mécaniciens de véhicules -
G1X71— Techniciens et agents de maîtrise en maintenance de véhicules -
H1X90— Ingénieurs et cadres de fabrication et de la production
Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Voie d'accès à la certification
Voie d'accèsOuverte
Formation initiale
Oui
Formation continue
Oui
Apprentissage
Non
Contrat de professionnalisation
Non
Candidature individuelle
Oui
VAE
Oui
Prérequis à l'entrée
A compléter (Reprise)
Composition du jury — Formation initiale, Formation continue, Candidature individuelle
Le jury se compose de 40% de personnes de l'organisme de certification et de 60% de professionnels. Dans la mesure du possible, les membres du jury ne sont pas des intervenants dans la formation.
Composition du jury — VAE
Le jury se compose de 40% de personnes de l'organisme de certification et de 60% de professionnels.
Liens avec d'autres certifications
Nouvelle(s) certification(s)
Base légale
Date d'échéance25-11-2016