RNCP24597
Inactive
· Niveau 7
Ingénierie automobile pour une mobilité durable (Automotive for Sustainable Mobility) Spécialités : Gestion et contrôle de l’énergie pour une mobilité́ durable (EMC-SM) Dynamique des véhicules / Véhicule intelligent pour une mobilité́ durable (VDIV-SM)
Certificateur · Ministère chargé de l'enseignement supérieur
L'essentiel
Nomenclature du niveau de qualification
Niveau 7
Code(s) NSF
Formacode(s)
—
Date d'échéance de l'enregistrement
31-10-2019
Certificateur(s)
Nom légalSIRETSite
Résumé de la certification
Objectifs et contexte
A compléter (Reprise)
Activités visées
les titulaires du diplôme maîtrisent tous les outils et les connaissances scientifiques spécifiques liées aux organes constitutifs des Groupes Moto-Propulseurs, leur intégration dans un véhicule, leur stratégie de contrôle, et à l’interaction du véhicule avec son environnement.
Les activités possibles en fin de cursus sont :
1. Etude et mise au point de moteurs thermiques et électriques
2. Conception et mise au point de contrôles avancés y compris pour véhicule intelligent
3. Intégration des organes et optimisation d’un système véhicule
Compétences attestées
Sur le plan technique, cela devra notamment se traduire par les compétences suivantes :
une base approfondie de connaissances en mécanique des fluides, en thermodynamique, en génie électrique et génie informatique,
une connaissance pointue des méthodes de contrôle-commande,
une capacité d’intégration de nouvelles connaissances,
une capacité d’analyse, de raisonnement logique et de synthèse,
une capacité d’analyse systémique,
une maîtrise du bouclage modélisation/expérimentation.
Sur le plan humain, les élèves devront avoir acquis :
une capacité de créativité et d’innovation,
un bon niveau d’autonomie,
une rigueur dans l’approche technique et humaine,
une grande curiosité intellectuelle,
une forte ouverture à l’international et aux différences d’approche culturelles d’un même problème.
Secteur d'activité et type d'emploi
Secteurs d'activités
Ces professionnels travaillent dans des laboratoires de recherche universitaires ou privées, ainsi que les entités de Recherche et Développement et les bureaux d’études des entreprises automobiles étrangères (Constructeur automobile, équipementier automobile, prestataire automobile, société́ de sport automobile, technico-commercial, etc.) soit des pays en voie de développement soit des grands groupes multinationaux de l’automobile pour leurs centres de recherche installés à l’international. Les secteurs incluent également d’autres secteurs de transport ferroviaire et aéronautique.
Types d'emplois accessibles
Ce professionnel peut prétendre aux emplois suivants en France ou à l’étranger :
Ingénieur Recherche & Développement
Ingénieur bureau d’études
Enseignant chercheur
Doctorat (comme première expérience)
Métiers visés (ROME)
Références juridiques des réglementations d'activité
A compléter (Reprise)
Tensions de recrutement · DARES 2024
Niveau de tension : Très élevée (5/5) en tension
Principaux facteurs : Manque de main-d'œuvre disponible.
2 955 €
salaire médian (mensuel)
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : Techniciens d'étude, recherche et développement et Ingénieurs et cadres d'étude, recherche et développement (industrie) (nomenclature FAP).
-
N0X70— Techniciens d'étude, recherche et développement tension 5/5 (Très élevée) -
N1X90— Ingénieurs et cadres d'étude, recherche et développement (industrie) tension 5/5 (Très élevée)
Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Marché du travail · BMO 2026
Toute la France
Île-de-France 7 029
Auvergne-Rhône-Alpes 3 318
Occitanie 2 081
Provence-Alpes-Côte d'Azur 1 570
Nouvelle-Aquitaine 1 388
Hauts-de-France 1 256
Grand Est 1 147
Pays de la Loire 1 080
Bretagne 1 078
Normandie 812
Centre-Val de Loire 682
Bourgogne-Franche-Comté 583
La Réunion 64
Guyane 48
Corse 28
Mayotte 19
Martinique 15
Guadeloupe 12
22 210
projets de recrutement
45 %
jugés difficiles à recruter
7 %
emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 4 familles professionnelles (nomenclature FAP).
-
N0X70— Techniciens d'étude, recherche et développement -
N1X90— Ingénieurs et cadres d'étude, recherche et développement (industrie) -
W0X90— Professeurs du secondaire -
W0X92— Professeurs du supérieur
Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Voie d'accès à la certification
Voie d'accèsOuverte
Formation initiale
Oui
Formation continue
Oui
Apprentissage
Non
Contrat de professionnalisation
Non
Candidature individuelle
Non
VAE
Non
Prérequis à l'entrée
A compléter (Reprise)
Composition du jury — Formation initiale, Formation continue
Jury composé des responsables de la formation ainsi qu’un certain nombre d’enseignants chercheurs participant à la formation
Base légale
Date d'échéance31-10-2019