Dans un contexte d'accélération des mouvements internationaux, les échanges de marchandises par voie maritime se sont considérablement développés, ils assurent aujourd'hui 85% du fret mondial en volume. Plus de 50 000 navires sillonnent mers et océans. Le transport maritime et notamment la conteneurisation ont dès lors profité de cette croissance rapide des échanges mondiaux.
Cette augmentation du volume transporté par voie maritime s'est accompagnée de nouvelles exigences en matière de transport de la part des opérateurs et chargeurs, en terme de coût, de délai, de fiabilité d'acheminement….
Cette croissance s'accompagne de besoins en professionnels spécialistes de l'organisation de cette chaine de transport . Il est par conséquence essentiel de s'assurer que les compétences enseignées sont toujours en lien avec les besoins attendus des professionnels.
Pour gagner en efficacité dans l'organisation de cette chaine de transport, il est essentiel de par la diversité des fonctions concernées de connaitre l'ensemble des techniques et d'en comprendre le contexte global.
Depuis 1973, le Centre privé de formation professionnelle répond aux besoins en personnel des entreprises évoluant dans ce secteur spécifique,
le portuaire. Le CPFP forme plus de 1000 personnes par an tous types de formations confondues pour répondre aux entreprises de son réseau. Ces formations sont dispensées en collaboration d'intervenants professionnels souvent encore en activité.
Activités visées
L'agent supérieur en transports maritimes, portuaires et activités douanières peut exercer différentes fonctions :
organisation de la chaîne logistique en optimisant les coûts dans le cadre d’un délai et en tenant compte des règlementations (marchandises dangereuses, obligations légales, temps de travail…)
établissement des documents d’expédition obligatoires à l’import et à l’export (déclarations de douane, attestations, certificats sanitaires, contrats)
suivi de toutes les étapes du transport, puis des réclamations et litiges en utilisant la langue anglaise.
établissement des droits et taxes
gestion de l’escale d’un navire (demande de place, réservation des services au navire, prise en charge de l’équipage, prospection commerciale…)
contrôle des opérations de déchargement et chargement en tenant compte des règles de sécurité et de sureté portuaire
répartition des frais d’escale, facturation
Compétences attestées
Ce professionnel est capable de :
réaliser un dossier export de bout en bout en utilisant les incoterms appropriés
établir une cotation avec crédit documentaire, un contrat de transport, un contrat d’assurance maritime
organiser le transport sur un navire (réservation d’espace, affrètement…)
faire une déclaration de marchandises dangereuses en utilisant les exemptions
définir les responsabilités des différentes parties et les recours possibles
saisir sur le logiciel communautaire (guichet unique portuaire) toutes les étapes du transport
établir une Déclaration d’Echange de Biens (DEB)
rechercher la nomenclature et la réglementation dans le système douanier
calculer des « Valeurs » en douane en fonction des incoterms
suivre les marchandises transportées sous douane en liaison informatique
effectuer une déclaration en douane en ligne sous le contrôle d’un déclarant en douane
organiser l’arrivée d’un navire
rédiger la déclaration de marchandises dangereuses, le certificat d’empotage, la documentation embarquée
établir les Time-Sheets et de répartir les frais d’escale
étiqueter et de marquer un produit en fonction des classes de marchandises dangereuses
placarder et de marquer un conteneur
séparer les marchandises dangereuses par niveau ou famille chimique en tenant compte des contraintes d’arrimage
facturer quelle que soit la prestation à tout niveau de la chaine logistique
échanger à l’écrit et à l’oral en anglais avec tous les interlocuteurs du milieu portuaire et maritime
Blocs de compétences · 3
RNCP34699BC01
Gérer l’escale d’un navire et de sa logistique portuaire
Compétences visées
Organiser l’arrivée d’un navire en informant les autorités portuaires et autres acteurs (lamanage, avitaillement, manutentionnaires).
Les compétences et connaissances particulières nécessaires permettront d’établir les différents documents en langue anglaise propres à la « documentation » (déclarations aux services des Douanes, certificat d’empotage, « time-sheets »…), de répartir les frais d’escale, d’établir des factures à l’aide des liners terms et des barèmes de référence, d’établir la déclaration de marchandises dangereuses, de mettre en place les procédures de marquage et de conteneurisation de marchandises dangereuses.
Modalités d'évaluation
- étude de cas : dossier d’escale (plan de chargement, choix des opérateurs, organisation, facturation) - étude de cas : documentation (répartition des frais d’escale, établissement des time-sheets) - exposé en anglais - Simulation d’un échange en anglais d'une situation professionnelle
RNCP34699BC02
Réaliser les opérations douanières
Compétences visées
Mettre en place la procédure de déclaration en douane et de dédouanement .
Établir les droits et taxes, les déclarations d’échange de biens, les procédures informatiques de contrôle à l’import et à l’export.
Valider en ligne les documents uniques et les déclarations en douane.
Communiquer avec l’Administration des Douanes à toutes les étapes du transport maritime sur le logiciel communautaire (guichet unique portuaire),
Suivre les marchandises transportées sous douane.
Modalités d'évaluation
- mise en situation professionnelle : déclaration en douane sur le logiciel Prodouane - mise en situation professionnelle : annonce d’escale d’un navire, annonce de marchandises import/export, autorisations des douanes, validation des constats
RNCP34699BC03
Organiser le transport de marchandises à l’international dans le respect de la règlementation
Compétences visées
Organiser le transport multimodal des marchandises après avoir analysé les demandes clients.
Établir les documents import-export, les contrats de transport, les contrats d’assurance, de la réservation d’espace, de la déclaration de marchandises dangereuses.
Réaliser des cotations en tenant compte du calcul des temps de transport et des marges.
Traiter et suivre les réclamations et établir des constats avec les experts
Modalités d'évaluation
- mise en situation professionnelle : ouverture d’un dossier export avec choix des incoterms et localisation des destinations - mise en situation professionnelle : dossier export avec commande de transport - étude de cas : réaliser une cotation avec crédit documentaire, un contrat de transport, une réservation d’espace, une déclaration de marchandises dangereuses et une facturation - étude de cas : traitement d’un litige dans le cadre d’un transport - étude de cas : règlement d’un sinistre avec calcul de l’indemnisation - mise en situation professionnelle : traitement d’un dossier export en anglais - Dossier professionnel / mémoire
Secteur d'activité et type d'emploi
Secteurs d'activités
Les secteurs principaux dans lesquels s'exercent ces fonctions sont :
L’affrètement et l’organisation des transports
L’industrie, il s’agit là de grosses entreprises possédant un service de logistique
Mais aussi dans de nombreux secteurs directs et indirects induits par l’existence d’un port et de ses développements spécialisés (produits spécifiques - groupage de marchandises diverses - stockage et distribution de produits liquides et solides – assurance maritime – avitaillement de navires …)
Types d'emplois accessibles
Contrôleur qualitéAgent/assistant/employé de transitAgent d’exploitation transportAgent maritime/de consignationAide-déclarant en douane
Références juridiques des réglementations d'activité
L’activité de commissionnaire de transport qu’elle ait pour objet l’organisation de transports terrestres, maritimes ou aériens et pour activité le groupage, l’affrètement ou l’exploitation d’un bureau de ville, est réglementée dans son accès et dans son exercice (décret du 9 mars 1990, modifié par un arrêté du 21 décembre 2015).
Son exercice est soumis à l’obtention de l’attestation de capacité professionnelle. Elle est obtenue au titre de la reconnaissance de qualification professionnelle, de la réussite à un examen auprès de la DREAL ou suite à la validation de certains titres.
Tensions de recrutement · DARES 2024
Niveau de tension : Modérée(3/5)
Principaux facteurs : Manque de main-d'œuvre disponible et Inadéquation géographique.
2 313 €salaire médian (mensuel)
Mesuré au niveau de la famille professionnelle :
4 familles professionnelles (nomenclature FAP).
Ces familles ne sont pas au même niveau de
tension (de 1 à 4 sur 5) : le niveau affiché est une moyenne pondérée
par l'emploi, à ne pas attribuer à chacune d'elles.
J4X62 — Employés administratifs et commerciaux des transports tension 1/5 (Très faible)
J5X40 — Agents d'exploitation du transport tension 3/5 (Modérée)
J5X80 — Techniciens d'exploitation et d'administration des transports tension 4/5 (Élevée)
J6X90 — Cadres des transports et du tourisme tension 3/5 (Modérée)
Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail.
Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME :
ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Mesuré au niveau de la famille professionnelle :
4 familles professionnelles (nomenclature FAP).
J4X62 — Employés administratifs et commerciaux des transports
J5X40 — Agents d'exploitation du transport
J5X80 — Techniciens d'exploitation et d'administration des transports
J6X90 — Cadres des transports et du tourisme
Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data),
cumul national.
Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils
couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Voie d'accès à la certification
Voie d'accèsOuverte
Formation initialeOui
Formation continueOui
ApprentissageOui
Contrat de professionnalisationOui
Candidature individuelleNon
VAEOui
Prérequis à l'entrée
Niveau BAC +1 avec un bon niveau d'anglais ou BAC avec 5 ans d'expérience.
Composition du jury — Formation initiale, Formation continue, Apprentissage, Contrat de professionnalisation, VAE
Le président du centre de formation et 4 professionnels en activité (2 employeurs et 2 salariés)
Financement en alternance
Niveau de prise en charge (NPEC) d'un contrat d'apprentissage par les OPCO, fixé par
France compétences selon la branche professionnelle (CPNE). Applicable au 01-09-2025.