RNCP34995
Inactive
· Niveau 6
Responsable du transport multimodal
Certificateur · PROMOTRANS PEDAGOGIE
L'essentiel
Nomenclature du niveau de qualification
Niveau 6
Code(s) NSF
Formacode(s)
Date d'échéance de l'enregistrement
14-10-2023
Certificateur(s)
Nom légalSIRETSite
Résumé de la certification
Objectifs et contexte
La préparation à la certification Responsable du Transport Multimodal (RTM) est réalisée au sein des campus et des Écoles Internationales du Transport et de la Logistique (EITL)du Groupe Promotrans.
Le Responsable du transport multimodal est chargé de l’organisation de solutions de transports multimodales sur le plan national et international. Il coordonne et optimise les ressources et les moyens à sa disposition, assure le suivi et la performance des prestations dans le cadre des objectifs de coûts, délais, qualité et sécurité fixés par la direction de l'entreprise. Il assure l'encadrement des équipes opérationnelles, accompagne et conseille sur le plan technique et règlementaire ses collaborateurs.
Activités visées
4 Activités visées :
Coordination des opérations de transport multimodales nationales et internationales
Afin de répondre à une demande client, le responsable du transport multimodal élabore des solutions de transport multimodal sur le plan national et international dans le respect de la règlementation tout en prenant en compte les paramètres liés aux objectifs de rentabilité, de satisfaction client, et de développement durable.
Garant de la performance et de la rentabilité économique de l’activité, il pilote l’adéquation ressources/activité.
Il assure le suivi budgétaire de l’exploitation, participe à l’élaboration des tableaux de bord afin de proposer des axes d’amélioration.
Dans un souci de maintien de qualité de service, il propose des solutions de corrections immédiates en cas de dysfonctionnement dans le respect des règles d’hygiène, de sûreté, de sécurité et de la règlementation sociale.
Encadrement des équipes opérationnelles
Interface entre la direction et le personnel, il assure le management des équipes opérationnelles. Il contribue au maintien d’un climat social satisfaisant, à la cohésion et au maintien de la performance des équipes.
Il dimensionne les équipes par rapport aux objectifs définis, coordonne leurs activités et anime les réunions d’équipe.
Il participe au recrutement des collaborateurs, à la définition des besoins en formation ainsi qu’à l’évaluation de leurs performances individuelles.
Il s’assure de la bonne compréhension et de l’application des obligations réglementaires.
Il accompagne les équipes dans l’appropriation de nouvelles dispositions de l’organisation et de nouvelles pratiques.
Pérennisation de la relation commerciale
Il conseille et appuie le service commercial dans la réponse aux appels d’offres sur le plan des règlementations du transport des différents pays couverts, du commerce international et de la règlementation douanière mais également technique.
Il assure les phases de négociation de partenariat et de sous-traitance liées aux opérations de transports et est amené à communiquer régulièrement avec les clients et de nombreux interlocuteurs en anglais.
Optimisation de l’activité multimodale nationale et internationale
Il analyse et transmet à la direction les indicateurs de
performance et de rentabilité.
Il propose des axes d’optimisation des moyens et des lignes de transport dans le cadre d’objectifs de qualité et de rentabilité en
tenant compte des contraintes environnementales.
Il préconise des axes d’amélioration en termes d’organisation, de gestion et de procédures.
Il collecte et analyse les informations notamment sur l’impact environnemental de l’activité de transport multimodal pour
préconiser des décisions stratégiques opérationnelles.
Il suit régulièrement à moyen et long terme les évolutions législatives et économiques et en informe ses collaborateurs afin d’inscrire l’activité dans une démarche proactive .
Compétences attestées
C1 : Proposer, y compris en anglais des solutions de transports multimodales dans le respect des règlementations sectorielles, sociales et environnementales.
C2 : Combiner les ressources internes et externes afin de garantir l’efficience de l’offre.
C3 : Contrôler le bon déroulement de la solution transport retenue et proposer le cas échéant des solutions de substitutions dans le respect des règlementations et des procédures.
C4 : Dimensionner les moyens humains, en lien avec sa hiérarchie, dans le respect de la règlementation sociale et procédures en usage afin de garantir l’activité.
C5 : Contrôler l’activité des membres de l’équipe et évaluer les performances afin de garantir l’atteinte des objectifs et d’identifier les forces et axes d’amélioration de son équipe.
C6 : Animer l’équipe pour réguler et fédérer les collaborateurs autour d’un objectif commun ou de phase de transition en utilisant différentes formes de communication.
C7 : Conseiller sur le plan technique et règlementaire les équipes commerciales afin d’adapter une solution pour répondre à un besoin client y compris à l’international.
C8 : Négocier, y compris en anglais, les contrats de partenariats et/ou sous-traitance liées aux opérations de transport en prenant en compte la dimension interculturelle
C9 : Maintenir la satisfaction clients par le suivi de la qualité de service, le service après-vente et le traitement des litiges.
C10 : Réaliser une analyse des indicateurs de performance afin de préconiser des améliorations dans le cadre d’objectifs de qualité et de rentabilité.
C11 : Évaluer les impacts environnementaux de l'activité pour caractériser les performances de durabilité et proposer le cas échéant des actions correctives et/ou préventives.
C12 : Conduire des chantiers d'amélioration en mode projet en tenant compte de ressources de veille technologique, économique et règlementaire pour répondre aux évolutions de l'unité de transport
Blocs de compétences · 4
RNCP34995BC01
Coordonner des opérations de transports multimodales nationales et internationales
Compétences visées
C1 :
Proposer, y compris en anglais, des solutions de transports multimodales en
vue de satisfaire une demande client, dans le respect des règlementations
sectorielles, sociales et environnementales.
C2 :
Combiner les ressources internes et externes afin de garantir l'efficience de
l'offre.
C3 :
Contrôler le bon déroulement de la solution de transport retenue et proposer
le cas échéant des solutions de substitution dans le respect des
règlementations et des procédures.
Modalités d'évaluation
Mise en situation reconstituée à partir d'une entreprise réelle ou fictive de transport à dimension internationale. À partir d'un sujet remis le jour de l'épreuve, construction d'un dossier individuel remis à l'issue de l'épreuve Le dossier est présenté en soutenance orale de 20 minutes.
RNCP34995BC02
Encadrer des équipes opérationnelles
Compétences visées
C4 : Dimensionner les moyens humains, en accord avec sa hiérarchie, dans le respect de la règlementation sociale et des procédures en usage afin de garantir l'activité.
C5 : Contrôler l'activité des membres de l'équipe et évaluer les performances afin de garantir l'atteinte des objectifs et d'identifier les forces et axes d'amélioration de son équipe.
C6 : Animer l'équipe pour réguler et fédérer les collaborateurs autour d'un objectif commun ou de phase de transition en utilisant différentes formes de communication.
Modalités d'évaluation
Étude de cas basée sur une situation d'entreprise fictive ou réelle centrée sur le dimensionnement des moyens humains. À partir d'un sujet remis le jour de l'épreuve, le candidat réalise un dossier écrit individuel. Mise en situation reconstituée d'animation managériale appelant une action de communication. Sujet remis le jour de l'épreuve. Présentation écrite et orale.
RNCP34995BC03
Pérenniser la relation commerciale
Compétences visées
C7 : Conseiller sur le plan technique et réglementaire les équipes commerciales afin d'adapter une solution pour répondre à un besoin client y compris à l'international.
C8 : Négocier, y compris en anglais, les contrats de partenariat et ou sous-traitance liés aux opérations de transport en prenant en compte la dimension interculturelle.
C9 : Maintenir la satisfaction clients par le suivi de la qualité de service, le service après-vente et le traitement des litiges.
Modalités d'évaluation
Mise en situation reconstituée à partir d'une entreprise fictive de transport à dimension internationale. À partir d'un sujet remis le jour de l'épreuve, construction d'un dossier écrit individuel. Étude de cas sur l'analyse d'un litige ou d'un dysfonctionnement dans le cadre d'une opération de transport multimodale. À partir d'un sujet remis le jour de l'épreuve, le candidat réalise un dossier écrit individuel.
RNCP34995BC04
Optimiser l'activité multimodale nationale et internationale
Compétences visées
C10 : Réaliser une analyse des indicateurs de performance afin de préconiser des améliorations dans le cadre d'objectifs de qualité et de rentabilité.
C11 : Évaluer les impacts environnementaux de l'activité pour caractériser les performances de durabilité et proposer le cas échéant des actions correctives et/ou préventives.
C12 : Conduire des chantiers d'amélioration en mode projet en tenant compte de ressources de veille technologique, économique et règlementaire pour répondre aux évolutions de l'unité de transport.
Modalités d'évaluation
Étude de cas portant sur l'analyse des indicateurs de performance d'une entreprise de transport multimodal. À partir d'un sujet remis le jour de l'épreuve, le candidat réalise un dossier écrit individuel. Réaliser une enquête RSE au sein d'une entreprise réelle ou fictive et proposer un plan d'action. Le dossier est préparé sur une période de 9 semaines. Présentation orale de 20 minutes. Mise en situation reconstituée : Présenter un projet d'amélioration d'un indicateur incluant les évolutions sectorielles. Le dossier est préparé sur une période de 4 semaines et présenté en soutenance orale de 20 minutes.
Secteur d'activité et type d'emploi
Secteurs d'activités
Transport et logistique
Types d'emplois accessibles
Responsable : transport et multimodal, d’exploitation national et international, d'un service affrètement national/international,
Coordinateur transport multimodal international
Adjoint : responsable Overseas/Overland, responsable d’agence.
Métiers visés (ROME)
Tensions de recrutement · DARES 2024
Niveau de tension : Modérée (3/5)
Principaux facteurs : Manque de main-d'œuvre disponible et Inadéquation géographique.
2 313 €
salaire médian (mensuel)
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 4 familles professionnelles (nomenclature FAP). Ces familles ne sont pas au même niveau de tension (de 1 à 4 sur 5) : le niveau affiché est une moyenne pondérée par l'emploi, à ne pas attribuer à chacune d'elles.
-
J4X62— Employés administratifs et commerciaux des transports tension 1/5 (Très faible) -
J5X40— Agents d'exploitation du transport tension 3/5 (Modérée) -
J5X80— Techniciens d'exploitation et d'administration des transports tension 4/5 (Élevée) -
J6X90— Cadres des transports et du tourisme tension 3/5 (Modérée)
Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Marché du travail · BMO 2026
Toute la France
Île-de-France 1 867
Provence-Alpes-Côte d'Azur 900
Nouvelle-Aquitaine 575
Occitanie 523
Auvergne-Rhône-Alpes 513
Hauts-de-France 335
Bretagne 322
Grand Est 256
Pays de la Loire 246
Normandie 184
Bourgogne-Franche-Comté 93
Guyane 43
La Réunion 43
Corse 43
Centre-Val de Loire 15
Guadeloupe 11
Martinique 8
Mayotte 5
5 982
projets de recrutement
30 %
jugés difficiles à recruter
22 %
emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 4 familles professionnelles (nomenclature FAP).
-
J4X62— Employés administratifs et commerciaux des transports -
J5X40— Agents d'exploitation du transport -
J5X80— Techniciens d'exploitation et d'administration des transports -
J6X90— Cadres des transports et du tourisme
Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Voie d'accès à la certification
Voie d'accèsOuverte
Formation initiale
Oui
Formation continue
Oui
Apprentissage
Oui
Contrat de professionnalisation
Oui
Candidature individuelle
Non
VAE
Oui
Prérequis à l'entrée
Prérequis pour l’obtention de la certification professionnelle Responsable du Transport Multimodal : Être titulaire d’un niveau 5 de qualification en lien avec les métiers du transport et de la logistique. Un niveau d’anglais B1 est également pré-requis.
Composition du jury — Formation initiale, Formation continue, Apprentissage, Contrat de professionnalisation, VAE
Composition du Jury : * 50 % de professionnels du secteur, exerçant une activité (ou n’ayant pas quitté l’activité depuis plus de trois ans) représentative de l’emploi-type ou d’une fonction de niveau supérieur, (un représentant salarié et un représentant employeur) - * Un formateur expert dans le domaine de la certification ciblée
Financement en alternance
Niveau de prise en charge (NPEC) d'un contrat d'apprentissage par les OPCO, fixé par France compétences selon la branche professionnelle (CPNE). Applicable au 01-09-2025.
Prise en charge usuelle
11 740 €
Selon la branche
6 000 € – 11 775 €
Prise en chargeBranches concernées
11 740 €
Valeur par défaut · 205 branches
11 775 €
CPNE de la branche de la Distribution Directe, CPNE transport et activités auxiliaires, CPNEFP de la branche des industries et commerces de la récupération, CPNEFP des commerces de gros
8 810 €
CPNEFP dans les établissements d'enseignement privés sous contrat
7 500 €
CPNE des industries de santé (CPNEIS)
6 500 €
CPNEFP Carrières et matériaux
6 000 €
CPNEFP de la métallurgie
Liens avec d'autres certifications
Anciennes versions
Nouvelle(s) certification(s)
Base légale
Date de décision14-10-2020
Durée de l'enregistrement3 ans
Date d'échéance14-10-2023
Pour plus d'informations · Statistiques
AnnéeCertifiésInsertion 6 moisMétier visé 2 ans
2019
46
55 %
—
2018
45
70 %
—