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RNCP40990 Active · Niveau 5

Gestionnaire des opérations de transport routier de marchandises

Certificateur · MINISTERE DU TRAVAIL DU PLEIN EMPLOI ET DE L' INSERTION

L'essentiel

Certificateur(s)

Nom légalSIRETSite

Partenaires habilités

122 organismes habilités, d'après la liste publiée par France compétences : 117 à former et organiser l'évaluation et 5 à former.

OrganismeSIRETHabilitation
AB FORMATION 89470926000018 Former et organiser l'évaluation
ABSOLUT ACADEMIE 94215991400020 Former et organiser l'évaluation
ADEPROS FORMATIONS 98308243900016 Former et organiser l'évaluation
AFPA ENTREPRISES 82409268800012 Former
AFPA ENTREPRISES 82409268800160 Former
AFPA ENTREPRISES 82409268800210 Former
AFPA ENTREPRISES 82409268800244 Former
AFPA ENTREPRISES 82409268800251 Former
AFT-FC 30540504500702 Former et organiser l'évaluation
AFTRAL 30540504500041 Former et organiser l'évaluation

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Résumé de la certification

Objectifs et contexte

En fonction des caractéristiques des demandes, le gestionnaire des opérations de transport routier de marchandises étudie la faisabilité des transports en tenant compte des objectifs fixés par l'entreprise et du volume d'activité en cours. Il identifie les moyens humains et matériels à sa disposition, recourt à la sous-traitance occasionnelle si nécessaire, et propose des solutions tarifaires, techniques et organisationnelles détaillées. Il tient compte des objectifs en matière de rentabilité, de satisfaction client et des conséquences de l'activité sur l'environnement.

Activités visées

Dans le respect des dispositions du code des transports
, le gestionnaire des opérations de transport transmet par écrit au donneur d'ordres des propositions techniques, organisationnelles et tarifaires détaillées établies à l'aide de différentes références tarifaires internes ou externes. Dans le respect du contrat de transport, il affecte les commandes validées aux véhicules, aux conducteurs ou aux sous-traitants. Il répartit les opérations de transport entre les conducteurs en tenant compte de leur disponibilité, de leurs compétences et des éventuelles situations de handicap puis planifie les prestations. Il respecte et met en œuvre les dispositions prévues par l'entreprise en matière de responsabilité sociétale. Il coordonne la mise en œuvre des transports par des instructions précises à l'ensemble des intervenants. Il établit ou contrôle les documents nécessaires. Il anticipe au mieux les dysfonctionnements et assure l'appui aux conducteurs du début à la fin de l'opération. Tout au long de son activité, il contrôle le respect des objectifs de qualité et de rentabilité fixés par l'entreprise et assure la traçabilité des opérations. Le plus souvent, il utilise un système d'information dédié au transport, couramment appelé « Transport Management System » (TMS).
Dans le cadre d'opérations de transport spécifiques aux envois de faible poids et volume, le gestionnaire des opérations de transport routier de marchandises conçoit les tournées régulières de livraisons et de ramasses liées aux opérations de groupage et de dégroupage. Lorsque ces opérations induisent des besoins en sous-traitance régulière, il négocie et contractualise les prestations dans le respect du code des transports
et notamment du contrat type sous-traitance. Il peut également être amené à contractualiser de façon régulière avec des opérateurs de transport ferroviaire ou fluvial.
Le gestionnaire des opérations de transport routier de marchandises supervise toutes les opérations liées à ces services organisés, depuis les arrivages de marchandises à mettre en livraison jusqu'au départ des envois collectés lors des enlèvements. Il contribue au service après-vente en cas de réclamation ou de requête. Il contrôle les stocks des supports de charges consignés ou loués.
Interface entre la direction et le personnel d'exploitation et les conducteurs, le gestionnaire des opérations de transport routier de marchandises anime et supervise l'activité des conducteurs et des exploitants, éventuellement du personnel de quai, dans le respect des règlementations sociales et des règles de sécurité. Il peut également être amené à traiter les données relatives à la préparation de la paie des conducteurs. Dans le cadre du pilotage du budget, il reconstitue les coûts d'exploitation, calcule et analyse les indicateurs, les ratios et seuils de rentabilité, identifie les écarts éventuels et propose, si besoin, des actions correctives.
L'emploi est sédentaire et s'exerce au sein des services exploitation, camionnage, après-vente (SAV) ou affrètement, seul ou en équipe, sous la responsabilité d'un supérieur hiérarchique. Les conditions d'exercice, le périmètre des activités et le degré de délégation varient en fonction de la taille et de l'organisation de l'entreprise. En fonction des contraintes de l'activité du site, les horaires de travail peuvent être décalés ou postés et des astreintes sont possibles. Le gestionnaire des opérations de transport routier de marchandises travaille dans des secteurs d'activité diverses tels que messagerie, affrètement, lots complets, lots partiels, dans un contexte régional, national ou plus rarement international. Il peut être affecté à des trafics spécifiques aux types de marchandises soumis à des réglementations ou à des types de véhicules particuliers.
Le gestionnaire des opérations de transport routier de marchandises utilise les outils numériques dédiés au transport et combine de nombreux paramètres chiffrés durant son activité. Il communique oralement et par écrit avec les clients, les fournisseurs, les sous-traitants et avec un grand nombre d'interlocuteurs internes et externes. Certaines des opérations peuvent être traitées dans un contexte international et nécessiter l'utilisation de l'anglais à un échelon comparable au niveau B1 du cadre européen commun de référence pour l'apprentissage, l'enseignement et l'évaluation des langues (CECRL).

Compétences attestées

Concevoir, organiser, mettre en œuvre et piloter des prestations de transport routier de marchandises jusqu'à la clôture des dossiers
Étudier la faisabilité des demandes de transport, y compris affrétées, les tarifer et transmettre par écrit une proposition technique détaillée au donneur d'ordres
Affecter, affréter et planifier les moyens adaptés à la réalisation des opérations de transport routier de marchandises
Encadrer au quotidien une équipe de conducteurs dans le respect des réglementations en vigueur
Coordonner l'exécution de chaque opération de transport, renseigner les tableaux de suivi et contrôler le respect des objectifs qualité et de rentabilité fixés par l'entreprise
Piloter les trafics réguliers sous contrat de sous-traitance
Négocier et contractualiser les opérations de transport régulièrement sous-traitées
Superviser les opérations de traction, groupage, dégroupage ou camionnage
Assurer le service après-vente des opérations de livraisons et de retours de marchandises
Optimiser l'ensemble des moyens liés à l'activité de transport
Animer et superviser l'activité du personnel du service exploitation
Reconstituer les indicateurs de performance de l'activité globale et, si besoin, préconiser des mesures correctives

Blocs de compétences · 3

RNCP40990BC01
Concevoir, organiser, mettre en œuvre et piloter des prestations de transport routier de marchandises jusqu'à la clôture des dossiers
Compétences visées
Étudier la faisabilité des demandes de transport, y compris affrétées, les tarifer et transmettre par écrit une proposition technique détaillée au donneur d'ordres
Affecter, affréter et planifier les moyens adaptés à la réalisation des opérations de transport routier de marchandises
Encadrer au quotidien une équipe de conducteurs dans le respect des réglementations en vigueur
Coordonner l'exécution de chaque opération de transport, renseigner les tableaux de suivi et contrôler le respect des objectifs qualité et de rentabilité fixés par l'entreprise
Modalités d'évaluation
Période en entreprise : Le candidat qui se présente à une session d’examen du titre ou du certificat de compétences professionnelles « Concevoir, organiser, mettre en œuvre et piloter des prestations de transport routier de marchandises jusqu’à la clôture des dossiers » après un parcours de formation réalise ce document à partir d’une période en entreprise, d’une durée minimale de 280 heures. Cette période est obligatoire pour se présenter aux épreuves du titre ou du certificat de compétences professionnelles. Le candidat présente une preuve de cette période auprès du responsable de la session d’examen. Cette preuve est conservée avec les éléments du dossier du candidat La période en entreprise est incluse dans le temps de travail en entreprise pour les contrats d’alternance. Précisions pour le candidat VAE : Le candidat qui se présente à une session d’examen en vue de l’obtention du titre par la validation des acquis de l’expérience (VAE) réalise le document exigé dans le cadre de la modalité questionnement à partir de production(s) à partir de son activité professionnelle. Ce candidat est soumis à l’intégralité des modalités d’évaluation précisées dans ce référentiel d’évaluation Mise en situation professionnelle : 03 h 30 min À partir des documents, des données, des demandes et des commandes de clients et des consignes, le candidat constitue un dossier technique rédigé sous traitement de texte incluant les travaux demandés sous tableur. Il travaille sur poste informatique. La présence du jury n’est pas requise, les candidats travaillent sous surveillance Entretien technique : 00 h 30 min L’entretien technique a lieu après la mise en situation professionnelle. Pendant 10 minutes, le candidat consulte ses travaux, en dehors de la présence du jury. Ce temps de préparation n’est pas décompté des 30 minutes. Dans un premier temps, le jury questionne le candidat au sujet de ses travaux. Puis le jury pose des questions complémentaires portant sur les critères à considérer lors de l’étude d’une solution de transport, sur les aspects à prendre en compte lors des opérations de planification des transports et sur les notions d'encadrement opérationnel du personnel de conduite. Questionnement à partir de production(s) : 00 h 30 min Le questionnement est réalisé après l'entretien technique. Le questionnement est un échange entre le candidat et le jury, basé exclusivement sur le document rédigé par le candidat à l’aide d’un logiciel de traitement de texte. Le jury prend connaissance de ce document en amont du questionnement. Durée totale de l’épreuve pour le candidat : 04 h 30 min
RNCP40990BC02
Piloter les trafics réguliers sous contrat de sous-traitance
Compétences visées
Négocier et contractualiser les opérations de transport régulièrement sous-traitées
Superviser les opérations de traction, groupage, dégroupage ou camionnage
Assurer le service après-vente des opérations de livraisons et de retours de marchandises
Modalités d'évaluation
Mise en situation professionnelle : 03 h 00 min À partir des documents, des données, des demandes et des commandes de clients et des consignes, le candidat constitue un dossier technique rédigé sous Word® incluant les travaux demandés sous Excel®. Il travaille sur poste informatique. La présence du jury n’est pas requise, les candidats travaillent sous surveillance. Entretien technique : 00 h 20 min L’entretien technique a lieu après la mise en situation professionnelle. Pendant 10 minutes, le candidat consulte ses travaux, en dehors de la présence du jury. Ce temps de préparation n’est pas décompté des 20 minutes. Dans un premier temps, le jury questionne le candidat au sujet de ses travaux. Puis le jury pose des questions complémentaires portant sur les aspects importants dans un service après- vente et de manière générale sur la qualité de service Durée totale de l’épreuve pour le candidat : 03 h 20 min
RNCP40990BC03
Optimiser l'ensemble des moyens liés à l'activité de transport
Compétences visées
Animer et superviser l'activité du personnel du service exploitation
Reconstituer les indicateurs de performance de l'activité globale et, si besoin, préconiser des mesures correctives
Modalités d'évaluation
Mise en situation professionnelle : 03 h 30 min À partir des documents, des données, des demandes et des commandes de clients et des consignes, le candidat constitue un dossier technique rédigé sous traitement de texte incluant les travaux demandés sous tableur. Il travaille sur poste informatique. La présence du jury n’est pas requise, les candidats travaillent sous surveillance. Entretien technique : 00 h 30 min L’entretien technique a lieu après la mise en situation professionnelle. Pendant 10 minutes, le candidat consulte ses travaux, en dehors de la présence du jury. Ce temps de préparation n’est pas décompté des 30 minutes. Dans un premier temps, le jury questionne le candidat au sujet de ses travaux. Puis le jury pose des questions complémentaires portant sur l'animation du personnel du service exploitation. Durée totale de l’épreuve pour le candidat : 04 h 00 min

Secteur d'activité et type d'emploi

Secteurs d'activités

les entreprises de service du secteur transport routier de marchandises, principalement transport public et commissionnaires et éventuellement de la logistique
les entreprises industrielles et commerciales comportant des activités de transport de marchandises

Types d'emplois accessibles

Exploitant en transport routier de marchandises

Technicien d'exploitation en transport routier de marchandises

Agent d'exploitation en transport routier de marchandises

Assistant d'exploitation en transport routier de marchandises

Employé du service après-vente (SAV) du transport routier de marchandises

Employé du service litiges

Responsable du service après-vente (SAV) du transport routier de marchandises

Affréteur transport routier de marchandises

Affréteur transport international

Chef de service affrètement

Technicien de planning

Dispatcheur / répartiteur du transport routier de marchandises

Responsable camionnage

Responsable d'exploitation messagerie

Chef d'agence transport routier de marchandises

Chef de service camionnage

Superviseur camionnage

Chef de trafic messagerie

Responsable d'agence messagerie

Responsable opérationnel en transport routier de marchandises

Responsable d'exploitation en transport routier de marchandises

Gestionnaire de transport routier de marchandises

Métiers visés (ROME)

Références juridiques des réglementations d'activité

Sans objet

Tensions de recrutement · DARES 2024

Niveau de tension : Modérée (3/5)

Principaux facteurs : Manque de main-d'œuvre disponible et Inadéquation géographique.

2 313 € salaire médian (mensuel)
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 4 familles professionnelles (nomenclature FAP). Ces familles ne sont pas au même niveau de tension (de 1 à 4 sur 5) : le niveau affiché est une moyenne pondérée par l'emploi, à ne pas attribuer à chacune d'elles.
  • J4X62 — Employés administratifs et commerciaux des transports tension 1/5 (Très faible)
  • J5X40 — Agents d'exploitation du transport tension 3/5 (Modérée)
  • J5X80 — Techniciens d'exploitation et d'administration des transports tension 4/5 (Élevée)
  • J6X90 — Cadres des transports et du tourisme tension 3/5 (Modérée)

Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Marché du travail · BMO 2026

5 982 projets de recrutement
30 % jugés difficiles à recruter
22 % emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 4 familles professionnelles (nomenclature FAP).
  • J4X62 — Employés administratifs et commerciaux des transports
  • J5X40 — Agents d'exploitation du transport
  • J5X80 — Techniciens d'exploitation et d'administration des transports
  • J6X90 — Cadres des transports et du tourisme

Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Voie d'accès à la certification

Voie d'accèsOuverte
Formation initiale Non
Formation continue Oui
Apprentissage Oui
Contrat de professionnalisation Oui
Candidature individuelle Non
VAE Oui
Composition du jury — Formation continue, Apprentissage, Contrat de professionnalisation, VAE
Le jury du titre est habilité par le représentant territorial compétent du ministère chargé de l'emploi. Il est composé de professionnels du métier concerné par le titre. (Art. R 338-6 du Code de l’Education)

Financement en alternance

Niveau de prise en charge (NPEC) d'un contrat d'apprentissage par les OPCO, fixé par France compétences selon la branche professionnelle (CPNE). Applicable au 01-09-2025.

Prise en charge usuelle
10 149 €
Selon la branche
8 730 € – 10 310 €
Prise en chargeBranches concernées
10 149 € Valeur par défaut · 203 branches
10 310 € CPNE des Métiers de la Transformation des Grains, CPNE transport et activités auxiliaires, CPNEFP Transformation Laitière, CPNEFP de la branche des industries de produits alimentaires élaborés
10 018 € CPNE Entreprises des activités du déchet et de la propreté urbaine, CPNE du négoce et distribution de combustibles solides, liquides, gazeux et produits pétroliers, CPNEFP de la branche des prestataires de services du secteur tertiaire
10 300 € CPNEFP Carrières et matériaux
10 038 € CPNEFP des commerces de gros
8 730 € CPNEFP des commerces et services de l'audiovisuel, de l'électronique et de l'équipement ménager

Liens avec d'autres certifications

Certifications en correspondance (équivalences par blocs).

Anciennes versions

Base légale

Date d'échéance23-08-2030
Dernière délivrance possible23-08-2031

Pour plus d'informations · Statistiques

AnnéeCertifiésInsertion 6 moisMétier visé 2 ans
2023 546 84 % 87 %

Où se former

Chargement de l'offre de formation…

Se former en apprentissage

Chargement des formations en apprentissage…

Entrées et sorties de formation

307 entrées en formation
153 parcours menés à terme
50 % taux d'achèvement
09/2025 : 1 entrées, 0 terminées 10/2025 : 18 entrées, 1 terminées 11/2025 : 17 entrées, 1 terminées 12/2025 : 4 entrées, 14 terminées 01/2026 : 18 entrées, 10 terminées 02/2026 : 22 entrées, 4 terminées 03/2026 : 41 entrées, 11 terminées 04/2026 : 36 entrées, 19 terminées 05/2026 : 21 entrées, 29 terminées 06/2026 : 26 entrées, 14 terminées 07/2026 : 27 entrées, 16 terminées 08/2026 : 19 entrées, 18 terminées 09/2026 : 57 entrées, 16 terminées
Entrées Parcours terminés · 09/2025 – 09/2026

Entrées et sorties de formation — Caisse des Dépôts (open data), tous organismes confondus.

Demande CPF — formations engagées

298 dossiers CPF engagés
919 565 € montant total engagé
3 086 € coût moyen par dossier
220 h durée moyenne

Qui finance ces dossiers (part du montant engagé)

France compétences 84 %
Reste à charge titulaire 9 %
Entreprise 5 %
France Travail 3 %
OPCO 0 %
Compte d'engagement citoyen 0 %
09/2025 : 12 dossiers engagés 10/2025 : 11 dossiers engagés 11/2025 : 13 dossiers engagés 12/2025 : 6 dossiers engagés 01/2026 : 28 dossiers engagés 02/2026 : 34 dossiers engagés 03/2026 : 44 dossiers engagés 04/2026 : 29 dossiers engagés 05/2026 : 20 dossiers engagés 06/2026 : 38 dossiers engagés 07/2026 : 25 dossiers engagés 08/2026 : 38 dossiers engagés
Dossiers engagés · 09/2025 – 08/2026

Formations engagées via le CPF — Caisse des Dépôts (open data), tous organismes confondus.

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